Кто,что думает про 402м.?

мы не ругаемся мы делимся мнениями ))))) моя мама тоже не любит субару. грит взял бы ты хендай элантру , зачем тебе этот праворукий трактор ?

Петровичу респект за статью! сильно!

Андрюх, без обид, я не любитель драга, но ты чересчур насмешливо к нему относишься.

Да, возможно тренировки в АС и езда нулями нехило(без шуток) подняли уровень твоего мастерства, но спринт в Мытищах- это смешно, если это то место, где Фантомас начал организовывать зимние спринты.

Я, после первых спринтов, вообще утратил интерес к этим мероприятиям, попахивает автошколой всегда :lol:

А так- нравится народу драг, пусть гоняют, ехать на машине которая едет квотер на 12- уже весело) Особенно после 200 км/ч)

А про то, что раскладываются они, так ведь так же раскладываются и другие. Я не верю, что все те, кто были на занятиях в АС ездят по городу 60 и сам этим хвастаться не буду.

И вообще- среди драгменов много достойных людей, некоторые уже тут отписались!

Петрович, а статья уже сдана?))) а ты таv мальца с переключениями перемудрил

Петрович, молодца) Хорошо написал)

CefiroGT
Повторяю еще раз - ЭТО МОЕ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ! Основанное на том, что я прошел и то и другое... где я не прав, в том, что написал - поправь? А так это из серии - не говори правду, а то ребятам обидно :wink: и давай не будем чей-то уровень обсуждать - ок? Я НАПИСАЛ ЛИШЬ СВОЕ МНЕНИЕ!! а так - каждый дрочит как хочет... тут спросили - я ответил... вот и все!

Finch
нет, это вы сидите в песочнице драговой своей, раз вам так нравиться - и не надо указыать другим что делать!... а вот когда вылезете - тогда можно будет поговорить предметно! Я ездил на драге, давно и достаточно... чтобы писать об этом! А у Вас есть успехи где-то? Спринты? Мячково? Ралли?

Finch написал(а):

Зачем быть такими ограниченными и плодить и обсуждать такие глупые темы?)) Не нравится вам драг, ну и сидите в своей раллийной песочнице. Зачем обсуждать то чего вы не умеете и не любите? Много кто из вас тут хотя бы из 13 секунд выходил? или тут много у кого есть раллийные подготовленные снаряды или для вас пару выездов на спринты и вы уже нерельно крытые Раллисты?
Реально смешно читать..и обидно мальца. Именно из-за таких как вы тюнинга Субару в России - 0,0!!!!!!

Нажмите для раскрытия...

Дефачки не ссортесь :lol:

Петрович
Респект, статья гуд! Только она профессиональные трассы и соревнования... которых у нас такого уровня почти нет... а есть гонки ночью или на аэродроме старом...

Мне больше вот что интересно: ты ездил драг, кольцо, ралли... скажи что интереснее тебе лично? где мастерство пилота решает? что доставляет больше положительных эмоций для тебя? и тд... это интересно было бы почитать. Хотя понимаю, сравнивать тут не совсем корректно...

Мне интересно все по своему.

Статья интересная,но кого действительно больше таких профессианалов или тех дворовых пацанов вроде нас,которые всё делают сами в гаражах,думаю ответ очевиден,драг-рейсинг опасный вид спорта,а не профессиональный драг ещё опаснее,всилу того что народ просто не знает как себя вести с подготовленной машиной,а со многоми так и бывает,вот вам деньги сделайте мне из тачки круто,возраст тоже не маловажный фактор,когда тебе 18 и первая машина у тебя субару мозгов маловато,поетому мне кажеца дрэг,не профессиональный,нужно делать как можно более безопаснее,чтобы люди которые етим занимаюца умели нести ответственность за всё происходящие,вот тогда думаю что из етого выйдет действительно интересное и красивое занятие.

мне кажется сдесь 50% не смогут хорошо проехать квотер...
Во первых дрег это тот вид спорта в котором машина убивается меньше всего,покататься на дреге может каждый.
адреналин есть и много!Например ездил с супрой в 350 лосей на стоковой гц8 гт(винты и растяжки) из 3ех заездов 3 я привез супру на крыло с времянем 13.659 у меня и 13.911 у супры в последним заезде.До этого супра ездила с гдб 03 года и увозила его на 2 корпуса у гдб время 14.5-14.7...как можно ездить на стишке стабильные высокие 14???
это просто один из примеров того что даже на дреге надо умеюче стартануть,а чем мощнее машина тем более сложно это сделать,вовремя и быстро переключатся!А это азы любого соревнования!
На грун мне жалко было выезжать,т.к. на грунте кузов ушатается очень быстро,камни из под колес,и все такое.А у меня машина была на каждый день.

Петрович
ну ты дипломат

maxfax
а кто на грунт заставляет ехать? есть асфальт например...
и это заблуждение, что убивается меньше на драге тачка... сцепа, синхры, коробка... не меньше чем на любом асфальтовом спринте... тока там еще рулить надо.. ну и расход резины будет конеш больше

Flash написал(а):

Петрович


maxfax
а кто на грунт заставляет ехать? есть асфальт например...
и это заблуждение, что убивается меньше на драге тачка... сцепа, синхры, коробка... не меньше чем на любом асфальтовом спринте... тока там еще рулить надо.. ну и расход резины будет конеш больше

Нажмите для раскрытия...

в мск и других цивилизованых городах есть выбор куда поехать у нас в башкирляндии выбора нет или убитый грунт или дрег на заброшеном аэродроме,зимой трасса на озерах.
На дреге хотябы кузов и ходовая не умрет,да и мотор если правельно эксплуотировать проживет дольше чем в ралли или спринтах.В дреге кратковременные нагрузки,в отличии от других водов спорта

Петрович написал(а):

...
Профессиональный спортсмен тратит на переключение передач в гонке примерно 0,15 сек, может и меньше, на кулачковых КПП. Вот и представьте, что например переключившись три раза за 0,3 секунды (по городским меркам это супербыстро, никто так не ездит, и мало обычных водителей смогут так быстро переключить передачу) вы проиграли на финише хорошо подготовленному спортсмену 0,45 секунды, а за это время машина едущая например со скоростью 180 км/ч проезжает почти 50 метров....

Нажмите для раскрытия...

ИМХО Правильно ли считать, что потеря в переключениях передач 0.45 секунд это потеря 50 метров?
Пока человек переключает передачи машина продолжает движение и проходит расстояние.
(насколько помню переключение это потяря 1-2 крыла где-то 1-2 метра)

драг у американцев это
1) коробка автомат (нажал, и поехал как профи)
2) клей (не надо бороться с буксом)
3) система светофоров (только слепой не сможет почуять момент когда зажгется зеленый)

ИМХО так что, у американцев человеческий фактор сведен к минимуму, типа у кого vortech длиннее и хузир толще, странно, что они еще гамбургеры во время заезда не жрут.

в России смотреть заезды интересно (много сюрпризов бывает).

Flash
Я не про то)
То что твое мнение, это ясно. Я про то, как ты про спринты пишешь)
Получается так, что те, кто на спринты ездит- тот крут, а кто на драг, тот гоночнег)
Ну не верю я, что спринты дают высокий уровень тренировок. Я видел фото из Мячика некоторых товарищей, которые в спринтах знатные корифеи, так вот на этих фото видно жосско мазаные траектории. Так что...

А уровень я не обсуждаю. Я лишь предполагаю, что ты действительно получаешь высокую драйверскую нагрузку и растешь с каждым днем. Но не за счет спринтов

ЗЫ
Мне драг как-то монопенисуален на том уровне, на котором я могу себе это позволить)

Flash написал(а):

Finch
нет, это вы сидите в песочнице драговой своей, раз вам так нравиться - и не надо указыать другим что делать!... а вот когда вылезете - тогда можно будет поговорить предметно! Я ездил на драге, давно и достаточно... чтобы писать об этом! А у Вас есть успехи где-то? Спринты? Мячково? Ралли?

Нажмите для раскрытия...

Ну как бэ....

Flash написал(а):

... если тя зацепило - сори!

Нажмите для раскрытия...

)))
Да , ну и как? Были успехи в драге, где кубки?
Не сомневался, что вы будете основной участник данной дискуссии..Впрочем, как и обычно, когда дело касается драга. И я заметил, что ни один человек , серьезно гоняющийся в Ралли, такие как Петрович, Ломакс и иже с ними не отписались в теме в духе "драг дерьмо". Потому что они понимают, что любой вид спорта, будь то даже шахматы - это реально каторжный труд. И еще не понятно, что сложнее - работать над собой, гоняясь на каких нибудь курсах и раллях или приложив свои колоссальные знания и опыт, которые в упорстве и труде копились ни один десяток лет, свое бабло и прочее построить самую быструю Субару в России. А быстрее 10.1 у нас , по-моему никто не ездил. И надо это уважать. Чего у большинства здесь сочувствующих абсолютно не наблюдается. Ну а если мы сравниваем то, чем занимается основная масса народа - любительские покатухи по прямой и любительские покатухи по кривой - то это бессмысленно - ибо это чисто фор фан, а тут уж каждый дрочет как хочет.
ЗЫ: мое темное прошлое я пожалуй утаю, успехов стремлюсь добиваться в другом, хотя Кубок за Первое место в коммандах покатухах СТИ клаба по картингу красуется на полочке, греет душу Финчуле))). Машины хобби и не более. Мне пока достаточно, что у меня одна из самых быстрых ГДБ в Москве.

CefiroGT написал(а):

Я видел фото из Мячика некоторых товарищей, которые в спринтах знатные корифеи, так вот на этих фото видно жосско мазаные траектории. Так что...

Нажмите для раскрытия...

Кого это ты спалил?

Kangoofan
Не будем переходить на личности.

Finch написал(а):

хотя Кубок за Первое место в коммандах покатухах СТИ клаба по картингу красуется на полочке,

Нажмите для раскрытия...

Егор добил :lol:
Молодца)