Кто,что думает про 402м.?

stiGoga написал(а):

а я вот не понимаю НАСКАР. вообще мне кажется что американцы ленивы во всем. взять драг, 402м по прямой, НАСКАР гонки по кругу, без поворотов. В чем прикол ?

Нажмите для раскрытия...

шоу имхо и ничего более...и бешеное закалачивание бабла...а ралли нельзя посмотреть от начала и до конца, обгонов нет, допы на стадионе-крайняя редкость,поэтому и нет такой массовости, опять же-просто личное мнение... 8)

спросите у любого настройщика мотора легко ли сделать так,чтобы 402 метра тачка проехала быстро, и не ломалась... думаю Билык из Украины расскажет вам... и не надо сравнивать дрэговый стрип на 402 метра с попсовой смотровой и с её обитателями..
кстати, думаю не многие тут смогут хорошо проехать эти 402 м. чтобы так кичиться тем, что кольцевый гонки требуют гораздо большего мастерства... это вам там проще, поэтому вы этим и занимаетесь. имхо.
stiGoga
в Наскаре прикол в том, чтобы на скорости за 300 км\ч используя знания аэродинамики приехать первым из 40 одинаковых машин и не разъеб*шиться в поворотах об стену

самой дорогой спорт это авто-спорт, будь это дрэг или ралли или формула 1 - это факт!

каждый выбирает, что ему по душе, везде есть новички, любители, профи,
для начала надо уважать друг друга

смысл темы как я понял: "чуваки на 402 метра гоняют, письками меряются, в чем прикол?!"
а автор темы не задавался вопросом в чем прикол например тараканов в аквариуме разводить?!

все задрачиваются на своей теме

отвечаю как в одноимённом фильме когда я еду 402 метра я свободен!!!!и ето так!!!!

dr-dew написал(а):

...

каждый выбирает, что ему по душе, везде есть новички, любители, профи,
для начала надо уважать друг друга

...

Нажмите для раскрытия...

+1 ППКС
1. немного Хистори, дрэг родился в США, 402 м - это средняя длина квартала, т.е. расстояние между светофорами
2. не забывайте что нормальный дрег делиться на классы. А теперь умники и умницы порвите "тех тупых бакланов" но не на тазах, а на адекватных машинах.
3. самое главное. Уличный дрэг даже не обсуждаю - смысла говорить об отморозках рискующих чужими жизнями нет. Речь о другом. Сколько в нашей Раше нормальных трасс? Кольцевых, гравийных, куда Вы можете приехатиь в каждые выхи и БЕЗОПАСНО замчать, или померяться письками? Единицы, и даже это число слишком дофига!!! Для нормальных соревнований по дрэгу достаточно старого аэродрома, или нормально асфальта длинной 600 метров заброшеной дороги. Дрэг - это доступно-безопасный спорт.

Почитал первую страницу. Каждый хвалит свой огород. Да я, да крутой мэн, на раллиях езжу, а по прямой салажата катают.
Тфу блин. Никакого уважения к людям. Просто видно как на показ выставляется своё самолюбие.
Окститесь люди. Не нравиться не катай. Кто просит лезть туда где не интересно?
Я тоже не очень понимал что в этом такого. Попробовал сам, и понял, что не всё так просто. ТОлько не надо сравнивать смотру всякую. Есть официальные соревнования. Вот я про них и говорю.
Попробуй подготовить свою машину, сам, или с помощью друзей. Но не с космическим бюджетом. Да ещё так, что бы она ровно откатала весь сезон. Попробуй при этом занять призовое место. Выйграть доли секунды на старте. Правильно переключиться. При этом ездить на своём авто каждый день.
Да и что вам обьяснять? Кругом крутыши раллисты - спринтисты. :lol:
Никому в укор ни чего не говорю. Да, ралли, спринты, серьёзная штука. Но и 402 метра нифига не детсткие забавы. Это очень большой труд. И стремление. Просто сам полёт длиться 10-17 секунд и всё. А потом ещё заезд, если выйграешь, и ещё.
Странные Вы. За что хаите то, чего сами не пробовали, или просто не нравиться, или того, чего просто не понимаете (опять же повторюсь. Я за официальный спорт)?
Думаю многие из вас мало что хорошего показали бы в этом виде спорта без поддержки нехилых бюджетов. :wink:
Всем мир. И будьте более лояльны. Тем более к коллегам по увлечению автомобилями.

Diktator
тема как называется? кто что думает - вот и пишут все свои мысли... если тя зацепило - сори!

по теме: если коротко, то 402 метра - это навык трогаться и дергать передачи... спринты, площадка, ралии, кольцо - не важно - еще и навык УПРАВЛЯТЬ автомобилем (траектории, загрузки, торможения, итд) + те же самые навыки троганья и переключений как-то так 8) Чем быстрее те, кто увлечен драгом перешагнут дальше - тем лучше... ибо от драга пользы для повседневки - 0, а от любых занятий - как минимум твоя безопасность на дороге (на скользком, при заносе, при экстренном объезде препятствия итд - ты знаешь что делать, куда жать и крутить)

И не надо сравнивать бюджеты... типа на драг за 300р итд... езжай на спринт в Мытищи - там тоже 300р, и на время, а толку в разы больше... или Лидер - да полно мест... не обязательно даже грунт.

ВСЕ ИМХО!!!

Не люблю драг, скучно...

Мне драг нравится по более ралли как зрителю. Я про официальные мероприятия , на выходных был в Воронеже(Кубок России РАФ) много друзей знакомых встретил

Скажу за себя, я новичок во всех автоспорт мероприятиях. На драге был несколько раз , на 4-й раз мне честно говоря надоело адреналин есть , особенно когда идешь ровно , но я думаю что за 20-30 заездов технику трогания и переключения можно отточить практически до совершенства. Зимой гонял на аэродроме , расставлял бутылки 5-ти литровые и конусы и пытался на большой скорости пройти траекторию, за всю зиму так и не отточил до совершенства. но реально очень захватывает и именно то о чем говорил Флеш. Знаешь как себя поведет машина , знаешь что будет если затормозить , если несколько раз выжать сцепление, и самое главное я понял как ловить машину после второго хлыста. это гораздо интереснее чем тыкать передачи. Был в кузнечиках всего один раз , но накатался вдоволь и вот когда проезжаешь финиш то еще минут 5 после него находишься в напряжении. С учетом того , что большинство поворотов я не проходил в диком заносе так как на грунте не было опыта. есть большое желание заточить машину именно под грунт , если все срастется , то в скором времени так и сделаю. ИМХО учится рулить гораздо интереснее чем тыкать передачи.

Flash
Да не Андрюх, меня мало что цеплят нынча.
Но поверь, дрэг, который я видел, это далеко не навык троганья мешание коробки. Это очень сложный процесс. И подготовки авто к заездам. По крайней мере именно такой, когда команда это круг друзей, влюблённых в авто. Всё это есть в ралли-спринтах. Безспорно. Даже больше чаще всего. Я просто считаю, что и то и другое имеет право на существование. :wink: .
Но в условиях города, на 60 км в час, разрешённых, навыки ралийного вождения не нужны. :wink: Хотя тут не поспоришь. Ооочень полезная вещь ибо никто 60 не ездит. Жаль что у меня нет возможностей кататься на спринтах. Автоматный Легась для этого не очень подходит.

Diktator
любое занятие имеет право на жизнь... тут лишь высказывают свое мнение и отношение к конкретному 8) На 60км/ч можно так тачку разложить, что мало не будет... навыки нужны даже на 20км/ч на скользком покрытии ибо зима пока еще бывает со снегом у нас Самое интересное знаешь что я заметил? Те, кто гоняет на драге, ну большинство, считают себя мегагоночниками и вваливают по городу как психи... те, кто ездит на спринты и занятия, понимает, что нихрена не умеет управлять авто и в городе ведет себя более адекватно осознавая возможные последствия... есть конеш исключения и перегибы но... повисев на бруствере или замяв крыло на спринте, человек понимает, что в городе будет хуже... а дриснув по прямой и порвав соперника, захлестывает адреналин, и выплескивают его потом очень часто в городе, что не есть гуд 8)

Flash
тут да, согласен. Есть такое. Благо мои друзья кто катат на Дрэге более чем адекватны

+ 1 за 402,336 м!!!

Flash написал(а):

те, кто ездит на спринты и занятия, понимает, что нихрена не умеет управлять авто

Нажмите для раскрытия...

согласен с каждым словом!

DoriKid написал(а):

Flash написал(а):

те, кто ездит на спринты и занятия, понимает, что нихрена не умеет управлять авто

Нажмите для раскрытия...

согласен с каждым словом!

Нажмите для раскрытия...

Есть обратные примеры, когда спринтисты разкладывают тачки на дорогах обычных :wink:

Diktator
ну исключения лишь подтверждают правило, а не опровергают его :wink:

Зачем быть такими ограниченными и плодить и обсуждать такие глупые темы?)) Не нравится вам драг, ну и сидите в своей раллийной песочнице. Зачем обсуждать то чего вы не умеете и не любите? Много кто из вас тут хотя бы из 13 секунд выходил? или тут много у кого есть раллийные подготовленные снаряды или для вас пару выездов на спринты и вы уже нерельно крытые Раллисты?
Реально смешно читать..и обидно мальца. Именно из-за таких как вы тюнинга Субару в России - 0,0!!!!!!

Вот моя статья для журнала, если интересно, почитайте! Правда длинно!

В преддверии нового сезона в летних российских гоночных дисциплинах хотелось бы по подробнее рассмотреть такой вид автомобильного спорта, как дрэг рэйсинг. Эта дисциплина зародилась в начале прошлого века в северной америке, молодежь стала собираться на пустынных дорогах и соревноваться кто быстрее разгонится. Расстояние, на котором соревновались было выбрано в