не пишут там такого
Детон был, смесь бедновата была (при этом давка была 0,7-0,9 ограничена), но конкретно стреляло ток 3-4 раза на прошивке из-за грязного мафа. После прошивки проехал пару тысяч, в т.ч. с кольцом немного. 20% утечка из 4-го. Судя по предварительному диагнозу перегородки на 4-м поршне. Стоят мале 99.75. Итого мотор проехал 30к.
здесь абсолютно нет никакой информации для ответа на ваш вопрос!
Датчиков нет - не знаю, думаю околосток, т.е. в пиках до 1.3-1.5, повышать не буду, по крайней мере не выше возможностей стоковой турбины точно. интеркулер и вообще все под капотом, кроме вышеперечисленного сток. 98-й с БП.
Просто еще бывает, люди на калилку нарываются-мотор собрали а 7-ки та уже могут и не проканать...Детонация бывает разной начни с этого прежде! Вы о чем говорите конкретно это раз (а температура в камере с детонацией связана)? Второе по составу Мале по сплаву и так понятно, что они самые слабые, здесь глупо упираться! Размер Вашей турбины ни о чем не говорит. Если ставить Мале, а это неплохой вариант максимально приближенный к стоку, то точно нужно решать вопрос температур иначе не сдюжат они. Давление какое, бензин какой, прошивка чья, кулер сток? У меня 870-880 градусов когда они сдались ЕГТ показывал! Тут такое совпадение на каждой наверное 10 машине
Сглаз)))
Детонация бывает разной начни с этого прежде! Вы о чем говорите конкретно это раз (а температура в камере с детонацией связана)? Второе по составу Мале по сплаву и так понятно, что они самые слабые, здесь глупо упираться! Размер Вашей турбины ни о чем не говорит. Если ставить Мале, а это неплохой вариант максимально приближенный к стоку, то точно нужно решать вопрос температур иначе не сдюжат они.
Давление какое, бензин какой, прошивка чья, кулер сток? У меня 870-880 градусов когда они сдались ЕГТ показывал!
Тут такое совпадение на каждой наверное 10 машине
