Acky
Субарист
- Июн
- 0
- 16
Не в курсе - в чём конкретно заключается разница?Разные.
Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России
Стать членом клубаНе в курсе - в чём конкретно заключается разница?Разные.
Даже на первый взгляд много отличий. Не получится потроха с правой рейки перекинуть в левую однозначно.Не в курсе - в чём конкретно заключается разница?
Может фотоотчет есть? Интересно посмотретьМожно более бюджетно сделать руль острее и увеличить выворот: укоротить рулевую сошку. Я отдавал токарю, сначала перенесли на 2,8см было очень резко (чуть меньше 2-ух оборотов)), потом пересверлили заново (около 2см) стал очень острый комфортный руль. цена вопроса 1000руб.
+1Может фотоотчет есть? Интересно посмотреть
У левого руля вообще нет схожих корпусов? GDB STI выпускались же и на американский и на европейский рынок - неужели там такая огромная разница в конструкции корпуса реек?Даже на первый взгляд много отличий. Не получится потроха с правой рейки перекинуть в левую однозначно.
Меня интересует именно корпус, про угол нарезки я в курсе.Угол нарезки зубьев разный,
Количеством оборотов руля.А чем не устраивает FE600?
Я себе поставил и очень рад.
Отлив под червяк в разных местах.. если на пруле он спереди по ходу движения, то развернув он будет сзади, что естественно скажется на длине карданчика.. также присоеденительные отверстия с той же самой историейМеня интересует именно корпус, про угол нарезки я в курсе.
Если не секрет, а зачем Вам меньше?Количеством оборотов руля.
Поездил на машинах коллег по работе, по грунту - понравилось как у них рулятся, хочу так же.Если не секрет, а зачем Вам меньше?