У GC на карданчике шлицы крупные с обеих сторон, а у GDB мелкие, разрезаешь и свариваешь. Рейка с GDB Spec C FE 440 конь имеет 2,3 оборота от упора до упора, а с рестайлингового коня и лисы FE 550 2,2 оборота, но крепления уже через "уши".
У субару это условное название, так как у Субару она является частью поворотного кулака, то место где крепится рулевой наконечник. Пересверливаем отверстие крепление рулевого наконечника ближе к оси ступицы и получаем выворот как у автопогрузчика)). Но увеличивается Акерманн при больших углах поворота, что можно компенсировать отрицательным схождением...
2,5 оборота.
Мне человек говорил что в ней 2.2 он этих ГЦх разобрал под сотку! Ему я больше верю)))
А вот с GC 2,5 оборота мне не попадались только 2,7-2,8, себе поставил с Type R 2,7 оборота оказалось.
А есть все таки 2,5 для GC или нет?
А твой корешь , который уже сотню машин разобрал уже не авторитет?
Разные.
