Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Коробка передач WRX, усиление, вопросы и ответы ФОТО

Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Redline написал(а):
Donorparts написал(а):
Redline
да производят... ряд коротковат... но зато ценник..
Нажмите для раскрытия...

о как, не знал...а ценник не такой уж и гуманный, лучше немного доплатить и быть счастливым обладателем PPG;) http://www.rallispec.com/prod_trans.htm
Нажмите для раскрытия...

kaazgearset_s.jpg

http://www.gruppe-s.com/Subaru/subtrn/Kaaz.htm

на группе С - 2999 стоит против 5000 за ппг
 
R

Redline

Новичок
Авг
0
0
Donorparts написал(а):
Redline написал(а):
Donorparts написал(а):
Redline
да производят... ряд коротковат... но зато ценник..
Нажмите для раскрытия...

о как, не знал...а ценник не такой уж и гуманный, лучше немного доплатить и быть счастливым обладателем PPG;) http://www.rallispec.com/prod_trans.htm
Нажмите для раскрытия...

kaazgearset_s.jpg

http://www.gruppe-s.com/Subaru/subtrn/Kaaz.htm

на группе С - 2999 стоит против 5000 за ппг
Нажмите для раскрытия...

там еще обязательно дополнительные запчасти понадобятся для твоей кпп + доставка, конечно все равно дешевле чем ппг (кстати раллиспек подняли цены, мне обошелся 1-4 в $4,200 с доставкой), но к австралийской продукции больше доверия у янки и англосаксов, да и у российских и украинских тюнеров. пошукай на насиоке, там по-моему много отрицательных отзывов было как раз про кааз.
 
S

Stitch

Новичок
Июл
0
0
2 Bilyk WRX
получается разница между прямозубыми с синронами и без в чтом что без синхронов можно переключать передачи без выжима сцепления?
почему себе выбрал с синхронами?
какие перредаточные числа выбрать для драга 1-я 2-я
 
Bilyk WRX

Bilyk WRX

Новичок
Авг
2
0
Stitch написал(а):
2 Bilyk WRX
получается разница между прямозубыми с синронами и без в чтом что без синхронов можно переключать передачи без выжима сцепления?
Нажмите для раскрытия...
совершенно верно.

почему себе выбрал с синхронами?
Нажмите для раскрытия...
потому как по украинскому регламенту я бы не попал в класс STREET

какие перредаточные числа выбрать для драга 1-я 2-я
Нажмите для раскрытия...
у PPG оба варианта драговые
у меня 1я передача на 8000об - 80кмч
2я 130кмч
 
Mako

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
Bilyk WRX написал(а):
Stitch написал(а):
почему себе выбрал с синхронами?
Нажмите для раскрытия...
потому как по украинскому регламенту я бы не попал в класс STREET
Нажмите для раскрытия...
дык вы ж там сами себе регламенты пишите, неужели это была бы проблема? :D
 
S

Stitch

Новичок
Июл
0
0
2 Bilyk WRX
Как думаешь, а может знаешь.
Какая разница во времени при прохождении 402 м. на одной и тойже машине с 5-ти ступкой с усиленными без синхронными 1-ой-2-ой PPG и 6-ти ступкой с роликом?
боюсь не успеть с доставкой и установкой усиленных передач PPG, в связи с переносом очередных соревнований по драгу на неделю раньше, а 6-ти ступка под боком.
Надеюсь на понимание и скорый ответ.
 
Bilyk WRX

Bilyk WRX

Новичок
Авг
2
0
Mako написал(а):
Bilyk WRX написал(а):
Stitch написал(а):
почему себе выбрал с синхронами?
Нажмите для раскрытия...
потому как по украинскому регламенту я бы не попал в класс STREET
Нажмите для раскрытия...
дык вы ж там сами себе регламенты пишите, неужели это была бы проблема? :D
Нажмите для раскрытия...
или я предвзято отношусь или мне твой тон сообщения не нравится...
давайте будем уважительнее
 
Bilyk WRX

Bilyk WRX

Новичок
Авг
2
0
Stitch написал(а):
2 Bilyk WRX
Как думаешь, а может знаешь.
Какая разница во времени при прохождении 402 м. на одной и тойже машине с 5-ти ступкой с усиленными без синхронными 1-ой-2-ой PPG и 6-ти ступкой с роликом?
боюсь не успеть с доставкой и установкой усиленных передач PPG, в связи с переносом очередных соревнований по драгу на неделю раньше, а 6-ти ступка под боком.
Надеюсь на понимание и скорый ответ.
Нажмите для раскрытия...
0,2-0,4 сек - зависит от пилота больше + 6ти ступ тяжелее - тоже минус
 
R

Rэx_WRX

Новичок
Авг
0
0
Bilyk WRX А можно такие ряды как нибудь в Россию переправить, я бы сразу взял, спасибо!!!
RST-1141R Type STi Gear Set for 5MT '99-'07
(Ratios -- 3.166 / 1.882 / 1.296 / 0.972 / 0.738)
 
R

Redline

Новичок
Авг
0
0
поставил все-таки прямозубые ряды фитцнер в свою 5ступку, воют конечно жесть, но мне пока даже нравица:)

если кому интересно, вот список дополнительных субаровских деталей, которые необходимы были для инсталяции рядов в мою кпп:

JDM Subaru Impreza WRX STI Ver.V MY99, transmission type: TY754VBAAA

1) 3rd/4th Gear Shift Rail (ROD-FORK, 3RD-4TH), Part # (Rallispec) RSTR-1300P = Part # (OEM Subaru) 32809AA130
2) 4th Gear Thrust Washer (WASH-GEAR THR 4TH), Part # (Rallispec)RSTR-1080EP = Part # (OEM Subaru) 32237AA021
3) Baulk Ring (RING-BAULK), Part # (Rallispec) RSTR-1094 = Part # (OEM Subaru) 32614AA131
4) Speedometer Gear (GR-SPEED DRVN), Part # (Rallispec) RST-1170P = Part # (OEM Subaru) 32714AA230
 
B-REAL

B-REAL

Новичок
Дек
0
0
Redline написал(а):
поставил все-таки прямозубые ряды фитцнер в свою 5ступку, воют конечно жесть, но мне пока даже нравица:)
если кому интересно, вот список дополнительных субаровских деталей, которые необходимы были для инсталяции рядов в мою кпп:

JDM Subaru Impreza WRX STI Ver.V MY99, transmission type: TY754VBAAA

1) 3rd/4th Gear Shift Rail (ROD-FORK, 3RD-4TH), Part # (Rallispec) RSTR-1300P = Part # (OEM Subaru) 32809AA130
2) 4th Gear Thrust Washer (WASH-GEAR THR 4TH), Part # (Rallispec)RSTR-1080EP = Part # (OEM Subaru) 32237AA021
3) Baulk Ring (RING-BAULK), Part # (Rallispec) RSTR-1094 = Part # (OEM Subaru) 32614AA131
4) Speedometer Gear (GR-SPEED DRVN), Part # (Rallispec) RST-1170P = Part # (OEM Subaru) 32714AA230
Нажмите для раскрытия...

Ура! Ура! Олег :lol: :lol: :lol:

короче или длиньше стало?
ну не верю что ничего не изменилось....
Старые ряды готов купить!
 
Mako

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
Bilyk WRX написал(а):
Mako написал(а):
Bilyk WRX написал(а):
Stitch написал(а):
почему себе выбрал с синхронами?
Нажмите для раскрытия...
потому как по украинскому регламенту я бы не попал в класс STREET
Нажмите для раскрытия...
дык вы ж там сами себе регламенты пишите, неужели это была бы проблема? :D
Нажмите для раскрытия...
или я предвзято отношусь или мне твой тон сообщения не нравится...
давайте будем уважительнее
Нажмите для раскрытия...
хмм.. :? право ты меня не понял :D Просто ты как-то рассказывал, что участвововал в формированиии и становлении регламента по драг-рейсингу в Украние.. так?.. или это я тебя путаю с ребятами из Атомика? :D Сори, ничем не хотел обидеть! Даже не понимаю что ты подумал враждебного :D
 
W

WrXxX

Новичок
Фев
0
0
Вопрос практически в тему дабы не создавать новую...
На первой странице в фотках Sti ver.6 комплекта есть такой маленький валик с крючком (НЕ ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ) - что это?
Просто небольшая засада в том, что при заказе с раллиспека пришло все в точности кроме этого валика... чем чревато?

Косяки могут быть в таможне которая раздербанила всю упаковку и могла его просто похерить млять =(
 
R

Redline

Новичок
Авг
0
0
В моем наборе это был шток включения 3-4 передачи - 3rd/4th Gear Shift Rail (ROD-FORK, 3RD-4TH), Part # (Rallispec) RSTR-1300P = Part # (OEM Subaru) 32809AA130
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху