irakli
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Evo2
Миш, тогда давай по порядку, я никак не мечу в гуру тюнинга просто хочу услышать от более опытных людей некоторые нюансы:
1: шестиступ- а чем родной 5-тиступ 4.44 уступает ему???
2: брэмбо - учитывая вес гц, с армированными шлангами, правильной тормозухой, дисками и колодками и самое главное умелым обращением с тормозами думаю гдб-брэмбо ненамного уступит)
3: апгрэйт мотора- в принципе если брать сти (а на еж20к на сколько мне известно ковка с токе стоит), то можно не слишком большими затратами получить около 350 сил, тем более апгрейт мотора и гдб тоже нужен
4: по поводу мозга согласен
5:укрепление кузова- ну для начала можно все проварить, потом распорки (благо на гц все стоит дешево),
верхняя- 3-4 тыс
нижняя 5 тыс
задняя 3 точки -7 тыс
задняя нижняя 4 тыс
ну и под крылья углы и в телевизор 3 точки к примеру..
каркас как вариант
6: колеса и покрышки нужны и на гдб, так что в расчет не берем
но еще раз вспоминаем про вес!!! который можно еще уменьшить)))
Вывод:
по сравнению с гдб надо доработать:
1:проводку и косу
2:укрепить кузов (гдб думаю тоже не помешает)))
3:коробас(по желанию и при действительной необходимости, тем более что старый коробас можно продать с редуктором за 40 смело)
4:тормоза(опять же по желанию)
Миш, тогда давай по порядку, я никак не мечу в гуру тюнинга просто хочу услышать от более опытных людей некоторые нюансы:
1: шестиступ- а чем родной 5-тиступ 4.44 уступает ему???
2: брэмбо - учитывая вес гц, с армированными шлангами, правильной тормозухой, дисками и колодками и самое главное умелым обращением с тормозами думаю гдб-брэмбо ненамного уступит)
3: апгрэйт мотора- в принципе если брать сти (а на еж20к на сколько мне известно ковка с токе стоит), то можно не слишком большими затратами получить около 350 сил, тем более апгрейт мотора и гдб тоже нужен
4: по поводу мозга согласен
5:укрепление кузова- ну для начала можно все проварить, потом распорки (благо на гц все стоит дешево),
верхняя- 3-4 тыс
нижняя 5 тыс
задняя 3 точки -7 тыс
задняя нижняя 4 тыс
ну и под крылья углы и в телевизор 3 точки к примеру..
каркас как вариант
6: колеса и покрышки нужны и на гдб, так что в расчет не берем
но еще раз вспоминаем про вес!!! который можно еще уменьшить)))
Вывод:
по сравнению с гдб надо доработать:
1:проводку и косу
2:укрепить кузов (гдб думаю тоже не помешает)))
3:коробас(по желанию и при действительной необходимости, тем более что старый коробас можно продать с редуктором за 40 смело)
4:тормоза(опять же по желанию)
Я думаю, автору этой темы дешевле было бы таким путем идти - резкой М3, а не заряжанием Субы. Для результата 1.50 по крайней мере. Ну да как хочет - инженерную составляющую его желания - сваять себе именно полноприводный корч - никто не отменял 
