Контрактный мотор или капиталка?

  • Автор темы Levzhinskiy
  • Дата начала
F

FOR`klin

Новичок
Авг
0
0
ребят подскажите пожалуйста, что делать?! 205тый мотор , после дтп разбил ( если смотреть на авто с переди верхний левый шкив помоему он назыветеся) грм естественно ослаб, каков предварительный вердикт ?! мотор умер?! если умерли только головы то вопрос следующий , есть ли вариант поставить головы например от 207 мотора, что надо кроме самих голов и прокладок , кстати предыдущий хозяин утверждал что мотор на ковке , сам не разбираюсь, тут вроде люди грамотные, по поводу контрактника имеется опыт товарища еж20к оч бюджетный вариант (55к) еще вопрос у меня мозг какой то стишный стоит возможно ли оставить его например на 20к моторе дабы иметь возможность чвна и прочей приблуды дабы 20к мозг не шьется ...
 
F

fastest

Новичок
Авг
1
0

Надо вскрывать и смотреть....
Можно покрутить руками , могут клапана встречаться с поршнями !
 
F

FOR`klin

Новичок
Авг
0
0
мне кажется ответ , однозначный либо он умер либо нет , и хотелось бы услышать больше ответов ребя)
 

Петрович

STI-льный
Авг
47
48

Загнуло клапана 90%, в остальном ничего с мотором не будет. Если очень сильный удар в распредвал, то может сломать упорное кольцо на нем.
 
F

FOR`klin

Новичок
Авг
0
0
отсюда следующий вопрост головы от 207 подойдут?!
 
F

FOR`klin

Новичок
Авг
0
0
SubaMEN написал(а):
легко но и мозг меняй тогда, они же фазные
Нажмите для раскрытия...
ммм а на мозгу есть номер мозга же?! по ниму можно установить фазный мозг или нет?! просто мозг стишный а фазный или нет незнаю(расшифруй пожалуйсто что значит фазный?! гугл плохой учитель)
 

SubaMEN

Новичок
Фев
0
0

А вот тут я не подскажу, видно я такой же как гугл ) )
Ну вообще если мозг от СТИ, значит бошки точно можно ставить.
 

SubaMEN

Новичок
Фев
0
0

фазы, предназначены для смещения фаз ГРМ при разных режимах работы ДВС.
Так наверно )
 
F

FOR`klin

Новичок
Авг
0
0
а вообще фазы это я так понял изменение газораспределения так?! есть ли смысл ставить фазные бошки?! эфект заметен по сравнению с не фазными?!
 

SubaMEN

Новичок
Фев
0
0

Смещение фаз дает возможность регулировать количество всасываемого воздуха, что в свою очередь приводит к изменению качества воздушно-топливной смеси. Таким образом, регулируется расход топлива, мощность двигателя на переходных режимах работы, а также токсичность отработанных газов.
С фазами едет по другому однозначно, подхват бодрее.
 

aprnsk

Новичок
Апр
2
0
фазы нужны для более эффективного наполнения и перемешивания топливовоздушной смеси на низах и в переходных режимах! Все остальное рекламная ересь! Изобретение прошлого века, стали массово применяться на 16ти клапанных моторах потому как без фаз 8ми клапанник тянет лучше С фазами ессно особенно заметно что едет лучше (раньше) на низах, мощность одинакова что с фазами что без.
 

SubaMEN

Новичок
Фев
0
0

Я вроде тоже самое сказал ) )
 

aprnsk

Новичок
Апр
2
0
холодный ядерный синтез забыл в список добавить! :mrgreen: Я както предпочитаю по старинке - обслуживать узел качественными ГСМ и менять изношенный на новый! Все остальные разводки оставляю доверчивым лошкам, которые так хотят верить в чудо которое им обещают недобросовестные барыги (на этой модели и построено большинство разводов). Как там на стенде ормекса парят - хадо это 4ое поколение, а у них ажно 9ое продвинутое ))
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация