neco
Золотой лесной олень клуба
- Фев
- 8
- 0
Зачем вам без тюнинга шпильки? Зачем вам без злого тюнинга ковка? Маслонасос жирный - 12мм? Давно говорили, что 11мм лучше.
aprnsk
Новичок
- Апр
- 2
- 0
Они видимо идиоты или просто наглые хотят тебя кинуть, верни деньги за двигатель и затраты на установку и больше с ними не связывайся...
Б
Быков Сергей
Новичок
- Дек
- 0
- 0
За дв-ль они готовы деньги вернуть, но мои затраты на себя не берут ни в какую!!
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
11 быстрее создает давление и на верху давление выше а 12 больше прокачивает масла следовательно для разных целей лучше будут разные насосы!
Stishok
Новичок
- Июн
- 0
- 0
Смотря что назвать тюнингом? я перехожу на vf 49. Давление планирую больше 1 и в моих планах долго долго ездить. Прокладки дунуло потому что на vf30 на давке 1.5 продувать стало.
Вопрос странен. Если овощить то тогда вопросов нет, незнаю как у кого но у меня другие планы.
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Все верно расходы к сожалению ваш риск заключался он в не правильном выборе поставщика! По теме нормальный поставщик умеет проверять мотор по косвенным признакам, у нас по крайней мере не было ни разу чтобы контрастный стучал при установки, да и вообще все моторы в этом году которые ставили все окей! Потом также есть возможность частично восстанавливать контратаки после их установки!
Stishok
Новичок
- Июн
- 0
- 0
Это надо при покупке обговаривать и не связываться если неконретное МУУУУУУУУУУ слышишь. А так боюсь, но за обезьяний труд не компенсируют (((
Заранее принимай соболезнования.
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Для того чтобы иметь ресурс по мимо правильного выбранного железа, моториста и настройщика нужно, по моей теории и практики, врезать маслофорсунки в блок для охлаждения поршней и более правильной смазки + пользовать блок особенно 2,5! Теперь посмотрите что у вас сделано для ресурса?
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Гильзовать! То что у вас это просто припарки которые сервис ставит! Надо серьезнее подходить к вопросу!
aprnsk
Новичок
- Апр
- 2
- 0
ога советуй дальше, из разряда вредных советов как побыстрей сделать вторую капиталку...
У него 207ой ждм отличный блок (а не какашка 2.5), все что ему нужно - поставить маслокулер с термостатом и настроится, все! Для 49ой турбы большего в принципе не нужно!
Stishok
Новичок
- Июн
- 0
- 0
моторист есть, настройщик тоже приезжает грамотный. настраивает на стенде с замером как положено
изначально все закупалось предварительно все обмозговав, никакой самодеятельности. Им я доверяю, за плечами не один десяток субаревских моторов, да и не первый мой турбо авто в их руки идет. А про маслофорсунки это гуд. Уточню, думаю это по умолчанию сделают как и во всех предыдущих моих авто.
Stishok
Новичок
- Июн
- 0
- 0
ога советуй дальше, из разряда вредных советов как побыстрей сделать вторую капиталку...
)) Спасибо за поддержку. По блоку 2,5 у меня аналогичное мнение. Может еще поршня деревянные поставить)))))
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
ога советуй дальше, из разряда вредных советов как побыстрей сделать вторую капиталку...
Принципиально ничего не меняется от этого весь вопрос о каких цифрах говорим!
Stishok
Новичок
- Июн
- 0
- 0
цифры цифрами, а замысел следующий: машина на каждый день, твинскрол (ну например 49 есть уже), ресурс, давление от 1 до 1,5, смотря на что родных форсунок хватит и показаний при отписке программы (с учетом того что главное это ресурс, а не пиковые показания мощности и выстрел 402 м, короче готов чуть резануть мощность ,дабы не капиталить "каждый веселый день"), бенз 98
aprnsk
Новичок
- Апр
- 2
- 0
Все зависит от трансцендентальности твоих советов которые входят в к когнитивный диссонанс с мнением большинства и могут привести к гомогенной фрустрации в двигателях субару вцелом... :fingers: В твоем стиле ответ
)
Stishok
Новичок
- Июн
- 0
- 0
Все зависит от трансцендентальности твоих советов которые входят в к когнитивный диссонанс с мнением большинства и могут привести к гомогенной фрустрации в двигателях субару вцелом... :fingers: В твоем стиле ответ
))))))))))))
отступили мы от темы чета.
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
aprnsk, я Вам еще раз скажу что в вопросах ресурса -износа Вы не знаете ничего, к сожалению, Вы не понимаете от куда чего берется не на уровне переборке Двс-а а на "простом" физико-химическом уровне! Вы понимаете в ремонте Двс, прошивках и многих других вещах, но что такое ресурс -износ как сказал уже не в зуб ногой! На эту тему здесь с Вами не о чем дискутировать, уж извините какие бы слова Вы не писали! Если Темник, Хренодер, Антон хоть разбираются в металлах, сплавах, химических свойствах, то Вы ничего не знаете, я не знаю о чем дискутировать с Вами! Мы на разных планетах!Все зависит от трансцендентальности твоих советов которые входят в к когнитивный диссонанс с мнением большинства и могут привести к гомогенной фрустрации в двигателях субару вцелом... :fingers: В твоем стиле ответ
Почитайте вопросы водородного разрушения металла, холодного легирования стали (обогащения стали), парциального давления, каталитических систем хотя бы для начала! Разберетесь что такое водородный износ металла станете тогда понимать как получать ресурс можно с другой стороны палки, ну хотя бы примерно!
Б
Быков Сергей
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Всем спасибо за совет! Постараюсь более скурпулёзно подойти к вопросу выбора поставщика, хотя думал, что эти как раз относятся к проверенным!
acd1
Новичок
- Июл
- 2
- 0
расскажи тогда кто тебе такой мотор продал!
Stishok
Новичок
- Июн
- 0
- 0
да, друг. тем более когда дело переваливает за сотку наших.