MaksimEA
Повелитель STI-хий
- Июн
- 0
- 36
С ваших слов , тюнинг начинается с 400 сил ?
Turbomaniac
Заблокирован
- Окт
- 0
- 0
ИМХО со слов "нет предела совершенству - есть ресурс детали" )))
Turbomaniac
Заблокирован
- Окт
- 0
- 0
Вам в длину или в ширину? Или по-вертикали?
Turbo_DEN_WRX
Новичок
- Дек
- 6
- 0
KostyaRS
Новичок
- Окт
- 2
- 0
тюнинг начинается там, где заканчивается сток турба..если речь о 98-ом, то это 340-345 сил
Amigo_36
Субарист
- Дек
- 0
- 16
ты про h6 или мою?Думаю более 330-335 сил не будет
буду в мск заедем )) как тузик грелку)
валы от спец ц это жесть. втек хонды отдыхает)) еду еду переключаться пора уже а она всё крутит и крутит))) хахаха))
F
Fedot
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Согласен со сказанным, субаровский мотор лучше сильно на надувать слишком дохлый блок ДВС, 400 сил он просто не выдержит, даже если вы поставите вкладыши косворд, кованные поршни и стальное колено то разобъёт постель коленвала в блоке тк он алюминиевый и большой напруги не выдержит, и придётся с определённой периодичностью восстанавливать геометрию блока а потом совсем его выкинуть, или купить шорт блок за 500 000 усиленный, так что советую не увлекаться с лошадиными силами тк блок это фундамент мотора и его надёжность, лучше поднимите момент мотора, есть много способов,
Turbo_DEN_WRX
Новичок
- Дек
- 6
- 0
ты про h6 или мою?
буду в мск заедем )) как тузик грелку)
Это я про б/у 43ю турбину...
F
Fedot
Новичок
- Авг
- 0
- 0
у меня на моторе ЁЖ20К на стоковых валах всё крутит и крутит до 8000 и при этом ещё и неплохо едет , будешь в Питере порву однозначно)))ты про h6 или мою?
буду в мск заедем )) как тузик грелку)
N
nick187
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Привет всем!
Владею Forester S-edition около года,покупал с нуля, в салоне естественно.. Через какое-то время, когда окончательно освоился, начал эксплуатировать аппарат по полной, заметил, что при продолжительной агрессивной езде, появляется гул, перегревается турбина видимо, отсюда делаю вывод: менять турбину на более мощную.. вообще владею уже 4-ым по счету субару, турбо впервые, поэтому могу заблуждаться.. не судите строго, прошу помощи..)))
заранее спасибо!
Владею Forester S-edition около года,покупал с нуля, в салоне естественно.. Через какое-то время, когда окончательно освоился, начал эксплуатировать аппарат по полной, заметил, что при продолжительной агрессивной езде, появляется гул, перегревается турбина видимо, отсюда делаю вывод: менять турбину на более мощную.. вообще владею уже 4-ым по счету субару, турбо впервые, поэтому могу заблуждаться.. не судите строго, прошу помощи..)))
заранее спасибо!
sergey138
Субарист
- Мар
- 6
- 18
Если авто на гарантии то лучше никуда не лезьте а отвезите в сервис пусть там проверяют
N
nick187
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Дима-Барсу
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Ну тут совсем простой тюнинг...
Берешь болгарку, выпиливаешь все лишнее из Пежо, втыкаешь в него начинку от Бугатти Вейрон Суперспорт и готово... Или надо перечислить компоненты по-кодам деталей завода-изготовителя?
Дима-Барсу
Новичок
- Янв
- 0
- 0
DedBanzai
Новичок
- Авг
- 0
- 0
1. Тормоза - армошланги Goodridge, упор ГТЦ , RBF600, колодки ProjectMu, тормозилки GRB по кругу, упор ГТЦ , RBF600
2. Длинные шпильки и длинные гайки колес
3. Хорошие легкие дорогие дицки и дорогая резина
4. Максимальный набор полиуретановых блокировок ватных сайлентблоков
5. Все остальное
2. Длинные шпильки и длинные гайки колес
3. Хорошие легкие дорогие дицки и дорогая резина
4. Максимальный набор полиуретановых блокировок ватных сайлентблоков
5. Все остальное
Amigo_36
Субарист
- Дек
- 0
- 16
Это я про б/у 43ю турбину...
) а кто сказал что она б/У )
K
kostolmed
Новичок
- Май
- 0
- 0
а при чем тут пежо?)
Adagio
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Чтобы не плодить тем, подскажите пожалуйста! Хочу сделать ЧВН WRX 2005 сток. Выхлоп 3 дюйма от турбины, аппайп без ката. Насос DW200. Нужно ли менять форсунки на стишные 550сс перед прошивкой, или родных хватит за глаза?)
fimych
Новичок
- Мар
- 0
- 0
форсунки меняют как правило,когда турбину другую ставят
fimych
Новичок
- Мар
- 0
- 0
если турбина будет сток,то