C
cortin
Субарист
- Июл
- 1
- 18
толку от них мало и ненадолго. Надо втулки менять. Мне как стойку для эксперимента пришлют добрые люди, попробую поменять.
Ven0m
Субарист
- Июн
- 1
- 18
Косячить там нечего))) Очень просто все делается... Достаточно посмотреть гайд) на 24субару ребята делали в гараже сами,я по этому гайду свои задние сделал без проблем! Так что не бойся,там работы на пол часа,дырку засверлил,почистил все от стружки,тавотницу вкрутил,все собрал,зашприцевал,поставил стойки на место и поехал) Так все легко)
Dvoe
Новичок
- Апр
- 11
- 0
Oppozite MAX например делают. У меня тавотницы их работы, как раз в перевертышах. Полет уже много лет нормальный. Пробеги у меня правда совсем детские
Доставка - в транспортной можно заказать доставку до адреса и последующий забор груза с адреса.
Или, как вариант, послать курьера с YouDo.
Только такая пересылка рубля в 2,5 обойдется. Не уверен, что есть смысл.
Sti Nur Ra
Субарист
- Июн
- 6
- 18
Всю тему прокурил, но так и не понял насколько велика вероятность того,что стружка попадет внутрь корпуса стойки...
sp-p3
Новичок
- Ноя
- 2
- 0
Вероятность 100% Нужно открутить и нормально просверлить с полной заменой смазки.
Ven0m
Субарист
- Июн
- 1
- 18
Я сделал немного по другому,я сначала смазку вычистил,потом сверлил,когда сверлил положил внутрь ручку молотка + еще для сбора стружки можно было обмотать ручку тряпкой,но я просто ручку запихал,просверлил,выдул все... Проблем нет) Смазку внутри старую все равно желательно поменять,так что когда сверлить будешь обмотай деревяшку какую нибудь тряпкой и засунь,потом сверли,смазку сразу не вычищай,на ней вся стружка останется,потихоньку потом со стружкой смазку всю вычистишь) Можно так вообще аккуратно просверлить с магнитами что стружка в корпус даже не попадет,но смысл,если ты там все равно все будешь вычищать)
Шарофф
Субарист
- Май
- 2
- 18
толк есть...
иначе не получилось бы заниматься этим 6 лет
иначе не получилось бы заниматься этим 6 лет
Последнее редактирование:
Шарофф
Субарист
- Май
- 2
- 18
после разбора и сверления промыть бензом и все дела...
N
Nugget
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Подскажите пожалуйста, как правильно забивать смазку через тавотницу. На разжатой подвеске или сжатой? есть ли вообще разница?
N
Nugget
Новичок
- Авг
- 0
- 0
какую смазку лучше использовать, какая по характеристикам наиболее приближена к родной?
G
Grex1
Новичок
- Мар
- 0
- 0
какую смазку лучше использовать, какая по характеристикам наиболее приближена к родной?
Разницы нет на разжатой или зажатой так как смазка забивается между верхней и нижней втулкой. Шарофф сейчас использует смазку BP LC, густая смазка хорошо работает. Делал мне два комплекта стоек с этой смазкой, долго работает без подкачки, на Форике ездил 7 месяцев так и не застучали подкачал только для профилактики.
Шарофф
Субарист
- Май
- 2
- 18
позволю себе одно усточнение: BP LC2...
N
Nugget
Новичок
- Авг
- 0
- 0
сравнил по температурному диапазону с Castrol lmx, получается примерно то же самое, а кастрол не очень хвалят. нужно что-то более густое. или bp, как раз остаётся более густой?
Шарофф
Субарист
- Май
- 2
- 18
во-первых, LMX более дорогой
во-вторых, на мой взгляд, жиже, чем BP LC2...
зы пока, более подходящей смазки, не встречал... если есть другие, с удовольствием опробую
N
Nugget
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Подскажите пожалуйста.
Какое-то время ездил с постукивающими аммортами, потом врезал тавотницы в сервисе с разбором, все стало отлично, энергоемкость улучшилась и стук пропал, но не на долго. километров через 500 снова застучали передние амморты. задние норм. набил немного смазки - не помогло((( сейчас стучат и энергоёмкость хреновая, пробивает((( в чем может быть дело? почему так быстро снова застучали? можно ли это починить или уже только выбросить?
Какое-то время ездил с постукивающими аммортами, потом врезал тавотницы в сервисе с разбором, все стало отлично, энергоемкость улучшилась и стук пропал, но не на долго. километров через 500 снова застучали передние амморты. задние норм. набил немного смазки - не помогло((( сейчас стучат и энергоёмкость хреновая, пробивает((( в чем может быть дело? почему так быстро снова застучали? можно ли это починить или уже только выбросить?
Ingener
Новичок
- Окт
- 2
- 0
Боюсь расстроить, но энергоёмкость от тавотниц не зависит
Шаман
Повелитель STI-хий
- Мар
- 16
- 38
это псевдоэффект от смазки. заметно на убитых аммортах первые несколько сотен км после шприцевания.
G
Grex1
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Сам амортизатор уже уставший, газовый подпор слабый поэтому и пробивает.
N
Nugget
Новичок
- Авг
- 0
- 0
если газовому подпору хана, то только выбросить или можно, как-то починить?
N
Nugget
Новичок
- Авг
- 0
- 0
и почему стук появился вновь так быстро?((