POMAH X
Новичок
- Дек
- 0
- 0
без Х уже скоро год...
скучаю каждый день
скучаю каждый день
O
opposer
Новичок
- Дек
- 19
- 0
а что ты скажешь про ауди рс4 по сравнению с эвоХ? коровень?
Последнее редактирование:
M
mrmr
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Ничего хорошего ни про один автомобиль марки VW/Audi я не думаю. =)
ZEWS
Новичок
- Сен
- 1
- 0
Подскажи пожалуйста, что есть корвет?? Давно хочу, но ... совсем редкая машина и очень мало о ней отзывов
M
mrmr
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Это не у меня надо спрашивать, а у поклонников и знатоков корвета. ) на бмв клубе в форуме "форсаж" есть несколько знатоков этой тачки, которые к тому же офигенно круто ездят.
по мне - крутая машина, но неудобная в городе, при парковке в ограниченном пространстве и тд. На ней наверное в штатах хорошо ездить, причем не в больших городах. Ну и вообще это тачка (500 сил на зп и на ручке), на которой нужно уметь ездить (если хочется ездить быстро, а не в качестве променада), это не субару или эвик, на которых проще чем в нидфорспиде, педали вкл выкл и рулем в любые стороны можно вертеть, как волк из мультфильма ну погоди. ))
А так бы я б с удовольствием купил бы новый z06... Если б мог себе позволить такую тачку. )
Последнее редактирование:
M
mrmr
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
http://youtu.be/1fF_er183Yk
Денис на корвете.
Денис на корвете.
adliber
Заблокирован
- Мар
- 1
- 0
Мырмыр, хорош. Ауди делают хорошие авто.
Единственное что их умная рейка это УГ. Непонятно усилие на руль.
А так бы хотел себе s4 на каждый день. Ну или РС4.
M
mrmr
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Гольф дизельный может и хорошее авто. Ауди S4 - гуано мерзкое.
NRat
STI-льный
- Май
- 42
- 48
Не понял сути мучений.
Чем так прекрасен во всем эвох? Про чувство полета и пр я понял, но я уверен по этой характеристике найдется много разносторонних мнений.
Я верю, что он подошел довольно близко к идеалу универсальной машины (хотя всеобщая дрочь с дорогущим роботом бросает таки тень), но стоит ли так убиваться по универсальным машинам? Будучи хороши во всем, они не идеальны ни в чем... И продажи эво хорошее тому доказательство. :smile:
Автомобильная индустрия по синусоиде ходит от универсальности к специализации автомобилей и вершина универсальности пройдена. Что кстати мне лично вполне импонирует.
В сегменте гражданских машин все конечно сильно размыто, но в отношениях между спортом и овощами эта тенденция вполне очевидна. Грядущее забвение группы N как раз об этом.
Другое дело, что ничто не вечно, начнется и обратная тенденция, с бренда эво снова стряхнут пыль и начнут впаривать его типагонсчегам разных мастей. :smile:
M
mrmr
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Эво10 - это практически идеал гражданской машины. (И при этом как ни странно, и как спорткар он оказывается весьма и весьма на фоне современных поделок автопрома, хотя, казалось бы, две несовместимые вещи.)
Вопрос не в бренде, а чисто в совокупности характеристик конкретной железяки.
Специализации машин на рынке я никакой не наблюдаю, даже в общем-то наоборот. Двайверс-кары уходят в чисто нишевые продукты, редкие и очень дорогие, а то что сейчас предлагается типагонсчегам разных мастей - это невнятное гуано в красивой обертке. Честных машин вообще не осталось за вменяемые деньги (самое дешевое, что приходит в голову - это кайман с ценником в 4+ ляма). Из стихи и той сделали порнографию - а это надо было постараться.
Последнее редактирование:
NRat
STI-льный
- Май
- 42
- 48
Ну какой идеал гражданской машины - расход бенза, налоги, частое обслуживание, сомнительный комфорт, ненужные в жизни аяки, мощность и тп. Предъяви этот идеал большинству и будешь оплеван с ног до головы. 
Не надо считать себя умнее всех - если бы эво был идеал, его бы расхватывали как горячие пирожки, а он нафиг никому не сдался.
Специализация как раз заключается в том, что по городу ездят на диванах, а валят на специально построенных для этого авто в специальных местах. Все гоночные тачки довольно честные поверь.
Не надо считать себя умнее всех - если бы эво был идеал, его бы расхватывали как горячие пирожки, а он нафиг никому не сдался. Специализация как раз заключается в том, что по городу ездят на диванах, а валят на специально построенных для этого авто в специальных местах. Все гоночные тачки довольно честные поверь.
M
mrmr
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Я же не говорю, что это для всех идеал. Я говорю, что это идеал гражданского драйверс-кара. Для получения удовольствия за рулем каждый день при обычных поездках. (Разве что полный привод не всегда для этого плюс, часто заднего хочется.)Ну какой идеал гражданской машины - расход бенза, налоги, частое обслуживание, сомнительный комфорт, ненужные в жизни аяки, мощность и тп. Предъяви этот идеал большинству и будешь оплеван с ног до головы.
Специализация как раз заключается в том, что по городу ездят на диванах, а валят на специально построенных для этого авто в специальных местах. Все гоночные тачки довольно честные поверь.
Гоночные тачки тут вообще ни при чем, они на то и гоночные.
А на диване я например не хочу ездить, я думаю машина должна либо нравиться, либо быть дешевой. Я например в качестве гражданской себе бы купил логан, ваз или вообще матиз, если бы даже немного не хватало (или когда не хватит) на реально нормальную машину.
Эво10 - это просто приятная, классно сделанная вещь, которой приятно пользоваться. Что реально редкость среди современных гражданских машин, даже очень дорогих. И вообще вещей, в нашем мире копроэкономики... Обычно Apple приводят в пример такой вещи, но это глупость, поскольку это кривой и убого сделанный через ж глюкодром.
Последнее редактирование:
NRat
STI-льный
- Май
- 42
- 48
Именно в этом словосочетании и кроется твоя проблема.
Вся транспортная система во всем мире идет по пути абстрагирования водителя от удовольствия управления.
В самой идее драйва заложено противоречие с концепцией общественной безопасности. Так что вытравливание драйва из гражданской машины - нормальный в общем-то процесс.
M
mrmr
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Всё так.Именно в этом словосочетании и кроется твоя проблема.
Вся транспортная система во всем мире идет по пути абстрагирования водителя от удовольствия управления.
В самой идее драйва заложено противоречие с концепцией общественной безопасности. Так что вытравливание драйва из гражданской машины - нормальный в общем-то процесс.
Именно про это я и говорил, когда сказал, что таких машин всё меньше и они все более нишевые и дорогие, и например что можно купить вместо эво за те же 2.5 ляма, я просто не вижу.
И кстати говоря, опаснее или безопаснее за рулем короллы я не стану. Если кто-то думает, что выдавливание, как ты выразился, драйва из авто чем-то поможет безопасности - он крайне сильно заблуждается. Драйв надо выдавливать не из машин, а из водителей, если уж хочется задекларировать безопасность, а если ей хочется реально заняться - то нормальное обучение в автошколах ввести, чтобы люди соображали, что они за рулем делают. Но это (безопасность на дорогах) нафиг никому не надо в реальности, это тупо пиар.
Последнее редактирование:
M
mrmr
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
И я тебе больше скажу, унылые диваны делают не в стремлении к безопасности, а просто следуя вкусам рынка. Интервью недавно читал, не помню, какой-то высокий руководитель БМВ или чего-то такого, он прямо сказал - мы делаем такое, потому что люди не хотят спортивных машин, люди хотят машины, выглядящие как спортивные, а едущие как вата. Поэтому новая бмв м3 рычит медиасистемой в салон (весьма мерзопакостно, надо сказать, меня убило изменение тембра в зависимости от нажатых кнопочек и огромная ступенька по громкости, в резиновой женщине за 3тыр натуральности больше), имеет обе педали под правую ногу и при этом не имеет нормальных сидений.
Maxel
Повелитель STI-хий
- Авг
- 5
- 38
всё тлен!
NRat
STI-льный
- Май
- 42
- 48
Ну а я о чем - комфорт для перемещений, перфоманс для гонок. А ты по дороге в булочную драйв хочешь устраивать - общественность не поймет.
M
mrmr
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Гонять можно на любом ведре. Я не об этом вообще. Ножом можно зарезать, а можно колбасу порезать. Т.е. в принципе острый нож штука хорошая и приятная, только в руках неадеквата становится опасной.
кстати по современным меркам динамика эвика (стихи и проч подобных машин) довольно жалкая.
кстати по современным меркам динамика эвика (стихи и проч подобных машин) довольно жалкая.
O
opposer
Новичок
- Дек
- 19
- 0
ну если под динамикой мы понимаем прямосракинг по киевке - то есть машины быстрее, да
TohaSUBArist
Повелитель STI-хий
- Июн
- 15
- 38
Какие например? В бюджет до 2.5млн? Или динамика жалкая по сравнению с авто за 10млн?
Кста ево Х ЧВН, не хрена не едет, на свои якобы 400сил)
Последнее редактирование: