А ты без всяких спецов, когда будешь в Гермашке посмотри сколько у них Кастрол 10W60 стоит ! И все сразу поймешь.... То что одобрено это всего лишь значит, что соответствует допуску, только одно еле-еле соответствует, а другое перекрывает этот допуск с лихвой !
А вот молчать не нужно, есть что рассказать поделись, очень интересно!
Зачем он нужен? Лучше радиаторы промой как следует (могу подсказать, где сделают хорошо).
Именно моторов, а не коробок. Не стоит всю линейку смазочных материалов освистывать судя по закоксованным движкам. Кастрол отличное масло для кпп, да и остальная линейка смазок для ШРУСов, ступиц, подшипников достойна похвалы.
По остальным узлам у меня нет объективных данных нет, но как говорится осадочек остался.
Спс, думаю теперь справлюсь сам, надеюсь там нет никаких хитростей)
А как связана давка и жор ? У меня на Эвке когда оборвало шланг который идет на маслокулер, первым среагировал как раз Дэфи, а штатный сработал только когда практически все масло выгнало!
Да это я как пример привел, у вас такого может никогда не случится, просто по Дэфи (и подобным) все сразу видно, а штатный срабатывает только когда давка падает по моему до 0.3 или что-то около этого.
На девятки до 130 максимум было...Я бы под трек 15W50залил
Не дофига ли 130??? 120 страшно )) Хотя если прямо на треке после заезда слить его, может и 140 можно... а если на нем ещё ездить?..
Если чисто кольцо WT серию нужно лить.
Вроде эти гоночные WT "одноразовые"? Т.е. проехал и слил.
