Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Клуб любителей ЭВО Х

  • Автор темы Тигр_СТИ
  • Дата начала
M

mrmr

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
Петрович, стоптечу не веришь, вот тебе сам Эндлесс пишет!


Brake pad bedding will help optimize the overall braking performance of Endless brake pads by laying down a transfer layer of pad friction material on the brake rotor.
Нажмите для раскрытия...

Само слово "BEDDING" словарь переводит как "залегание, напластование, наслоение"
 
Последнее редактирование:
M

mrmr

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
Dennja написал(а):
Еще раз. Сам лично всё это проделывал. СПЕЦИАЛЬНО проводил это "намазывание". Неравномерно получилось. Ничего не било.
Может мало намазал? )))))))))))))))))))))))))))))))))
Нажмите для раскрытия...
Я такое проделываю на каждых колодках. Потому что это написано в инструкции по эксплуатации! Потому что не хочется по-глупости испоганить дорогие тормозные колодки.

Я тебе уже выше писал, что это просто два несколько разных процесса. В процессе "спекания" ты не перегреваешь колодку, а выводишь её на рабочую температуру. Поэтому и не бьёт. Перегрей - и забьёт. Так что именно что мало намазал =)).


Тоже, ну почитай статью от начала до конца... http://wiki.24subaru.ru/index.php/Кривые_тормозные_диски_и_другие_мифы_о_тормозных_системах


Там подробно и о спекании гоночных колодок, и об остеклении, и о всех негативных моментах и как их избежать.

Даже

В зависимости от состава компаунда колодки, при продолжительной спокойной езде абразивная составляющая колодки может счистить слой нанесенного материала с диска. Когда мы собираемся отжигать на тачке, которая последнее время долго тошнила, обкатка системы по новой (не обязательно полная процедура) спасет от порчи тормозов.
Нажмите для раскрытия...
 
Последнее редактирование:
M

mrmr

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
Вот кстати оригинал статьи на сайте стоптеча: http://www.stoptech.com/technical-support/technical-white-papers/-warped-brake-disc-and-other-myths (она там даже с картинками)


Myth # 1 – BRAKE JUDDER AND VIBRATION IS CAUSED BY DISCS THAT HAVE BEEN WARPED FROM EXESSIVE HEAT



"Миф первый!"
Компания уже десятилетия занимается тормозами, в т.ч. гоночными!

О чем тут можно спорить?!!?! )))


(ps - ни разу в жизни в интернете ни одного человека мне никогда не удалось убедить в своей правоте, о чем бы мы ни спорили... это проклятие интернета? )))
 
Последнее редактирование:
Петрович

Петрович

STI-льный
Авг
47
48
А теперь попробуйте услышать меня, тормоза бьют не потому что намазалось неровно, а потому что диск перегрелся и его повело. Именно для того что бы биение ДИСКА убрать его протачивают.
 
Smitt

Smitt

Повелитель STI-хий
Мар
20
38
мб цементит убирают проточкой?
 
M

mrmr

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
Петрович написал(а):
А теперь попробуйте услышать меня, тормоза бьют не потому что намазалось неровно, а потому что диск перегрелся и его повело. Именно для того что бы биение ДИСКА убрать его протачивают.
Нажмите для раскрытия...
Да я тебя давно услышал. Но как прикажешь быть с тем, что на сайте Stoptech черным по белому (точнее даже красным) написано:

"Мифы о тормозной системе. Миф 1 - тормоза бьют потому, что диск перегрелся и его повело. "

И дальше - "за 40 лет в профессиональных гонках мы чего только не видели (куча фото), но НИКОГДА не видели поведенный от перегрева диск, а каждый случай с предварительным диагнозом от неопытных механиков "поведенный диск", который мы расследовали, оказывался НЕ поведенным тормозным диском".


Когда я сам с этим столкнулся впервые на легаси, я тоже приехал в МАДИ и сказал "у меня диски повело". На что мне там ответили, что тормозные диски не ведёт. Убедительно. И я изменил своё мнение. Уже потом несколько лет спустя увидел эту статью. Тоже убедительную.
 
Последнее редактирование:
CefiroGT

CefiroGT

Мистер Мацони
Дек
26
0
Надо вам стих написать. Эта беседа этого достойна.
 
Bold

Bold

Субарист
Сен
23
18
Одного не могу понять, как диск изнашивается, если на нем слой фрикционного материалла с колодки? Чтоб колодке точить диск, ей наверное пришлось бы сначала стереть этот слой, а только потом только точить метал.. И в какой интересно момент там ненамазано, а в какой намазано?))
Ну не получится наждачкой снимать верхний слой с деревяшки, если она намазана воском. При условии что восковое покрытие будет постоянно обновляться.
 
D

Dennja

Новичок
Июл
19
0
Bold написал(а):
Одного не могу понять, как диск изнашивается, если на нем слой фрикционного материалла с колодки? Чтоб колодке точить диск, ей наверное пришлось бы сначала стереть этот слой, а только потом только точить метал.. И в какой интересно момент там ненамазано, а в какой намазано?))
Ну не получится наждачкой снимать верхний слой с деревяшки, если она намазана воском. При условии что восковое покрытие будет постоянно обновляться.
Нажмите для раскрытия...

Он пытается нам доказать, что колодка начинает "плавиться" о диск при больших нагревах. И пипец так дохрена плавиться, что оставляет куски на диске, приводящие к дисбалансу. Не верю. Да, колодку можно "намазать" на диск, но этот слой такой незначительный (хоть укакайся наносить), что дисбалансом там и не пахнет.
Раз диск ведет после нагрева и резкого охлаждения, то его ровно так же может повести после нескольких циклов разогрев-остыв.
Мурмур как всегда опирается на статьи, мы же опираемся на собственный опыт. Спорить бесполезно.
 
D

Dennja

Новичок
Июл
19
0
Даже представляю ситуацию.
Мурмур читатет в итернете. Погода - на улице холодно и дождь. Звонит (условно) Петровичу. "Андрей на улице холодно и дождь. Возьми зонт." Петрович смотрит за окно, там чистое небо и солнце. Говорит. "Мурмур, там солнце." Мурмур. "Ну написано же!"
 
M

mrmr

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
Нет, не так. Я читаю, что земля круглая. А вы смотрите в окно, и говорите, что она плоская. Вот верная аналогия.

И еще раз, я вам ничего не пытаюсь доказывать. Твой опыт, заключающийся в том, что ты один раз пропек колодки, против опыта людей, которые десятилетиями занимаются тормозами. Ну-ну.

В следующий раз, когда у тебя поведет диски, ты возьми микрометр и померь толщину. Если бы диск был поведен, у него бы везде была одинаковая толщина, только если его крутануть, как крутят колеса при балансировке, он бы восьмерил. А он не восьмерит, но имеет разную толщину. Наверное от перегрева локально распух ))).

Касательно того, что не может - вот это, наверное, фломастером нарисовано?
Посмотреть вложение 117665


Касательно "такой незначительный" - на педали чувствуется лишняя одна сотая миллиметра. Три сотых миллиметра уже бьют довольно сильно. Пять соток уже колбасят пц как. Вот возьми микрометр и померяй толщину. Если что, я это измерение видел своими глазами и не один раз.

Если люди на черное говорят белое, то аргументировать бесполезно...
 
Последнее редактирование:
D

Dennja

Новичок
Июл
19
0
Прям вижу. Чувак на форике приехал к Петровичу. Я тут это.... Колодку намазал.
 
prankSTI

prankSTI

все пох...
Авг
11
0
Надо мырмыра переименовать в Джордано Бруно Стиклуба)
 
Smitt

Smitt

Повелитель STI-хий
Мар
20
38
я попробую заменить колодки на бьющих при нагреве дисках и отпишусь!)))
 
Rock-Held

Rock-Held

Новичок
Авг
3
0
Когда я на свой легась поставил диски дба, новые колодки эндлес мх72 вроде, биение появилось спустя тысячу км. Приехав проточить поняли, что диски ровные, поменял колодки на феродо 3500 и все прошло.
 
Berserk

Berserk

Новичок
Мар
55
0
Rock-Held написал(а):
Когда я на свой легась поставил диски дба, новые колодки эндлес мх72 вроде, биение появилось спустя тысячу км. Приехав проточить поняли, что диски ровные, поменял колодки на феродо 3500 и все прошло.
Нажмите для раскрытия...

Мырмыр, перелогинься!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху