Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
фигня полная, просто криво обжали...
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
минимум 295гр а то ближе к 315 ....но многое зависит от переферии , впуск выпуск и тд...
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
Привет привет)))
Больше 300 в легкую. А так все зависит от голов/валов конечно.
fara
Повелитель STI-хий
- Дек
- 9
- 38
а что посоветуете на 2л,сток двигло и стейдж 1 с последующей настройкой. лошадей на 350 -380?
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
350-380 это такой бессмысленный диапазон. Или делать условно 320-340 на сток двигле и 550 форсунках и вф48 или уже или уже 400+ с усилением двигателя, разворотом турбины и все такое.
Arthur-A
Заблокирован
- Апр
- 2
- 0
А небольшой фронт + 48 или аналог Кинугавы сильно лаг увеличит и спул позже сделает? Или норм будет?
azl
STI-льный
- Сен
- 29
- 48
Ну не скажи. Не все же могут разом вот так отвалить 100К (а это самый минимум) на железо, чтобы из сток 300-320 лс. поиметь 400+ под капотом.
И потом, как я понял стоковых форсунок не хватает, чтобы безопасно настроиться на VF48, раскрыв весь её потенциал.
Сам сейчас решил остановиться на "пограничном" варианте: 2,1 строкер+VF48, сейчас жду форсунки, чтобы настроиться.
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
Даже большой фронтальник практически не увеличивает лаг. Предвидя бурю комментариев предлагаю самостоятельно всем желающим посчитать расход воздуха через двигатель и сопоставить его с дополнительным объемом системы с фронтальником.
На 2,5 литрах и VF48 и td05-16g и td05-18g спулятся отлично. 48 чуток раньше, кинугавы чуток позже но все очень комфортно, можешь смело ставить. Дальше дело за настройщиком.
Я почти уверен что не вытянет 48 турбина больше 350-360 сил.
На неделе закончу настройку немного разжатого 255 мотора с 48 турбиной и бошевскими форсункам, посмотрим.
Я как раз написал 320-340 сил из соображений - на что хватит стоковых форсунок.
azl
STI-льный
- Сен
- 29
- 48
Это и понятно, что на сток форсах безопасно больше не снять.
Я считаю, что вполне разумный вариант: сток мотор (207й или 2,5 с нормальными поршнями) + форсы 750-850е + НЕкосмос турбина = 350-370 честных сил. Цена вопроса 30-45 рублей.
За эти деньги даже норм турбу не купишь на 400+ сил, а там +горячка+гейты+разворот=бюджет совсем не тот. Да и многим больше уже и не хочется...
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
Да дело не только в турбине и форсунках
380 сил это на 2 литровом моторе это значит дуть 1,6 - в стоковый мотор, что стремно.
Я бы ограничился наддувом 1,45 и радовался относительно долгой жизни мотора.
Elcamino
Повелитель STI-хий
- Мар
- 4
- 38
1.6 в стоковый 207 мотор можно дуть легко, у меня вф37 до 1.8 забрасывает )))
Немного влезу к вам в тему, что посоветуете на 207 блоке 2.135 и твинскроле, на что менять, чтобы было 360+, вф53 и форсы 750?
Немного влезу к вам в тему, что посоветуете на 207 блоке 2.135 и твинскроле, на что менять, чтобы было 360+, вф53 и форсы 750?
fara
Повелитель STI-хий
- Дек
- 9
- 38
На самом деле про расходы я знаю.я так думаю на сток двигле с небольшими вложениями типо самки,впуск,выпуск,форсы с насосом,можно безопасно снять 350 лошадей.поэтому и спрашиваю что лучше из кунигавы,под активный город.думаю даже сток куллера хватит с орошайкой.
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
18g
Turbo_DEN_WRX
Новичок
- Дек
- 6
- 0
http://s22b.ru/impreza/2007type20.htm
Эталонный график на двушке , помоему... 2.5 с БиФазами и 1.5 хтр - и спулится позже и дохнет раньше , блин
!+ Радует диаметр тормозных дисков в 18" колёсах !
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
18 G с портингом 3400 -1 бар и 340 сил на 1,2 давлении примерно с забросами 1,3-1,4 на высоких передачах!
Все что больше 1,2 давления списывай с ресурса автоматом 30 % тем более на стоковом моторе, а после 1,5 можно сразу 50 % смело скидывать
Последнее редактирование:
Elcamino
Повелитель STI-хий
- Мар
- 4
- 38
Фазы другие в отличие от наших старушек )) а что за Турбина Type-20 Twinscroll с керамическим покрытием Zircotechttp://s22b.ru/impreza/2007type20.htm
Эталонный график на двушке , помоему... 2.5 с БиФазами и 1.5 хтр - и спулится позже и дохнет раньше , блин
+ Радует диаметр тормозных дисков в 18" колёсах !
Elcamino
Повелитель STI-хий
- Мар
- 4
- 38
Это как это вы такую закономерность составили? Почему не 15% и не 70? )))18 G с портингом 3400 -1 бар и 340 сил на 1,2 давлении примерно с забросами 1,3-1,4 на высоких передачах!
Все что больше 1,2 давления списывай с ресурса автоматом 30 % тем более на стоковом моторе, а после 1,5 можно сразу 50 % смело скидывать
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
ВСЕ очень просто и не нужно иметь семь пятей и считать фуджи инженеров идиотами, посмотрите стоковые значения прибавки к этому 30 % получите расчетные величины заложенные все остальное прямая зависимость! Повторюсь если речь идет о околостоковом авто!
aprnsk
Новичок
- Апр
- 2
- 0
Про ресурс мотора цифры БРЕД, а вот про ресурс турбины - это имеет место быть! 1.5бара на вф37 это жестко...
Eng1ne
Новичок
- Фев
- 0
- 0
на VF 30 давилось 1.7, потом поставили 1.5 ))) Словила свист через 10 тысяч.... Масло пока не гонит но люфтит ужас как)))) щас надувается 1.3 но это предсмертные судороги)))