Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
фигня полная, просто криво обжали...
фигня полная, просто криво обжали...Прокладки от Кинугавы которые идут в комплекте не ставь,выкинь сразу! У меня прогорели в первый же день. А турба TD-05 16G вроде ничего.Езжу на ней полгода-нравится.Настраивал Capitan(Димон привет).
минимум 295гр а то ближе к 315 ....но многое зависит от переферии , впуск выпуск и тд...а t518z сколько грамм должна задувать на 2.5?
Прокладки от Кинугавы которые идут в комплекте не ставь,выкинь сразу! У меня прогорели в первый же день. А турба TD-05 16G вроде ничего.Езжу на ней полгода-нравится.Настраивал Capitan(Димон привет).
а t518z сколько грамм должна задувать на 2.5?
Ну не скажи. Не все же могут разом вот так отвалить 100К (а это самый минимум) на железо, чтобы из сток 300-320 лс. поиметь 400+ под капотом.350-380 это такой бессмысленный диапазон. Или делать условно 320-340 на сток двигле и 550 форсунках и вф48 или уже или уже 400+ с усилением двигателя, разворотом турбины и все такое.
А небольшой фронт + 48 или аналог Кинугавы сильно лаг увеличит и спул позже сделает? Или норм будет?
Ну не скажи. Не все же могут разом вот так отвалить 100К (а это самый минимум) на железо, чтобы из сток 300-320 лс. поиметь 400+ под капотом.
И потом, как я понял стоковых форсунок не хватает, чтобы безопасно настроиться на VF48, раскрыв весь её потенциал.
Сам сейчас решил остановиться на "пограничном" варианте: 2,1 строкер+VF48, сейчас жду форсунки, чтобы настроиться.
Это и понятно, что на сток форсах безопасно больше не снять.Я почти уверен что не вытянет 48 турбина больше 350-360 сил.
На неделе закончу настройку немного разжатого 255 мотора с 48 турбиной и бошевскими форсункам, посмотрим.
Я как раз написал 320-340 сил из соображений - на что хватит стоковых форсунок.
Это и понятно, что на сток форсах безопасно больше не снять.
Я считаю, что вполне разумный вариант: сток мотор (207й или 2,5 с нормальными поршнями) + форсы 750-850е + НЕкосмос турбина = 350-370 честных сил. Цена вопроса 30-45 рублей.
За эти деньги даже норм турбу не купишь на 400+ сил, а там +горячка+гейты+разворот=бюджет совсем не тот. Да и многим больше уже и не хочется...
18gНа самом деле про расходы я знаю.я так думаю на сток двигле с небольшими вложениями типо самки,впуск,выпуск,форсы с насосом,можно безопасно снять 350 лошадей.поэтому и спрашиваю что лучше из кунигавы,под активный город.думаю даже сток куллера хватит с орошайкой.
1.6 в стоковый 207 мотор можно дуть легко, у меня вф37 до 1.8 забрасывает )))
Немного влезу к вам в тему, что посоветуете на 207 блоке 2.135 и твинскроле, на что менять, чтобы было 360+, вф53 и форсы 750?
На самом деле про расходы я знаю.я так думаю на сток двигле с небольшими вложениями типо самки,впуск,выпуск,форсы с насосом,можно безопасно снять 350 лошадей.поэтому и спрашиваю что лучше из кунигавы,под активный город.думаю даже сток куллера хватит с орошайкой.
Все что больше 1,2 давления списывай с ресурса автоматом 30 % тем более на стоковом моторе, а после 1,5 можно сразу 50 % смело скидывать1.6 в стоковый 207 мотор можно дуть легко, у меня вф37 до 1.8 забрасывает )))
Фазы другие в отличие от наших старушек )) а что за Турбина Type-20 Twinscroll с керамическим покрытием Zircotechttp://s22b.ru/impreza/2007type20.htm
Эталонный график на двушке , помоему... 2.5 с БиФазами и 1.5 хтр - и спулится позже и дохнет раньше , блин!
+ Радует диаметр тормозных дисков в 18" колёсах !
Это как это вы такую закономерность составили? Почему не 15% и не 70? )))18 G с портингом 3400 -1 бар и 340 сил на 1,2 давлении примерно с забросами 1,3-1,4 на высоких передачах!
Все что больше 1,2 давления списывай с ресурса автоматом 30 % тем более на стоковом моторе, а после 1,5 можно сразу 50 % смело скидывать
Это как это вы такую закономерность составили? Почему не 15% и не 70? )))
на VF 30 давилось 1.7, потом поставили 1.5 ))) Словила свист через 10 тысяч.... Масло пока не гонит но люфтит ужас как)))) щас надувается 1.3 но это предсмертные судороги)))Про ресурс мотора цифры БРЕД, а вот про ресурс турбины - это имеет место быть! 1.5бара на вф37 это жестко...
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?