Кидалово и прочий Негатив! Черный список продавцов

Дык зачем кудато ездить денег мне за твой говномотор перечисли обратно. Могу номер карты дать. А отзыв я и так о тебе оставлю и ездить не надо никуда.

Duke-yar написал(а):

ты только в этой теме раза четыре упоминаешься и это МНОГО. те люди у которых я покупал тут почему-то как правило вообще не упоминаются. про Диму Арматура писали правда. но там вопросы все решились. И я у него покупал очень много всего. вопросы он всегда спорные решает. в отличие от тебя. так что ты ничем не лучше чем Заратушра.




видео по вконтакту гуляет с декабря

Нажмите для раскрытия...

Вот насчет гарантии других продавцов я бы не стал говорить. Ни один продавец б/у моторов не знает его историю.
И конечно же никто не хочет на себя брать двойные риски по покупки б/у мотора из япии и продажи этого же мотора по РФ.
И у этой гарантии есть куча НО.

Zwick написал(а):

Вот насчет гарантии других продавцов я бы не стал говорить. Ни один продавец б/у моторов не знает его историю.
И конечно же никто не хочет на себя брать двойные риски по покупки б/у мотора из япии и продажи этого же мотора по РФ.
И у этой гарантии есть куча НО.

Нажмите для раскрытия...

Японцы, кстати, на яху частенько пишут "продается заведомо как неисправный".

Покупатель ведь хочет приобрести исправную деталь. Задача продавца или подтвердить исправность, либо гарантия/возврат, ну или продавать как неисправный и не получать плохих отзывов. Рискуют вообще все, не только продавец. Можно "размазать" риски в стоимости товара, либо доп. услугах. Всегда есть варианты как сделать, чтоб клиент был удовлетворен, а порой и доволен. Довольному клиенту можно за хороший отзыв скидон делать на следующую покупку и т.д.

Duke-yar написал(а):

видео по вконтакту гуляет с декабря

Нажмите для раскрытия...

Ну где ссылка? Посмотреть хочу))

f_r_o_s_t написал(а):

Ну где ссылка? Посмотреть хочу))

Нажмите для раскрытия...

дык Lexter как видео выложили тут быстро бабло вернул и видео удалили пока. видимо свою роль оно все таки сыграло. посмотрим что дальше будет.

Покупал у Lexter мотор и остался доволен покупкой. Все вопросы по гарантии были обговорены сразу. Скан аукционика и шильды с донора тоже получал по запросу. В придачу к мотору пришла АКПП, тоже в отличном состоянии. Все что пришло, ездит уже третий год. Заранее проговаривайте а лучше сохраняйте переписку по гарантии от продавца, чтобы потом было видно соответствуют обещания сделанному или нет. В моем случае прошло все идеально и с бонусом. Я просто уже научен покупкой б/у даже у старых форумчан)

Tamerlan
это конечно все правильно, все верно..., но с другой стороны, а правильно-ли что покупателю, что-б не быть обманутым нужно менять национальность и становиться юристом, только потому, что некоторые продавцы поменяли ориентацию? (это без конкретики, про общую тенденцию)

Pitersky написал(а):

Японцы, кстати, на яху частенько пишут "продается заведомо как неисправный".

Покупатель ведь хочет приобрести исправную деталь. Задача продавца или подтвердить исправность, либо гарантия/возврат, ну или продавать как неисправный и не получать плохих отзывов. Рискуют вообще все, не только продавец. Можно "размазать" риски в стоимости товара, либо доп. услугах. Всегда есть варианты как сделать, чтоб клиент был удовлетворен, а порой и доволен. Довольному клиенту можно за хороший отзыв скидон делать на следующую покупку и т.д.

Нажмите для раскрытия...

Да ну все это настолько наивные рассуждения.

Еще раз повторяю схему: самый первый продавец это японский аукцион - и никто не знает кроме самого японского владельца историю авто. А тем более в япии так же есть свои перекупы, которые покупают и там же через неделю продают ту же машину но уже с другими цифрами и комплектациями.
Покупатель распила несет большие риски покупая распил и никто ему не вернет денег за неработающие узлы или агрегаты.
Более того по прибытию распила в место его разбора и дальнейшей продажи, его толком никак нельзя продиагностировать на работоспособность!

На аукционах продаются те автомобили который давно сняты с гарантии завода производителя, так главный вопрос как может продавец б/у запчастей, которой купил с аукциона субару с неизвестной историей гарантировать качество и долгий срок службы если даже завод производителя снял данное авто с гарантии ?????

И наконец последнее: не для кого не секрет сколько стоит распил привезти, можно зайти на сайт аукциона, написать менеджерам по подбору авто или самому посчитать, пересчитать все это на нынешний курс доллара + йены и потом раскидать все запчасти по ценам и понять почему так дорого стало все стоить и почему качество плохое. Да потому что распил с хорошей оценкой привезти тоже самое что в мск купить сти лису с документами в норм состояний. Поэтому ( как говорят что это здоровая рыночная конкуренция которая "повышает качество товара" ) всем распильщикам приходится искать с самыми низкими оценками или битые субы + делать большие обьемы по закупкам. Вот и качество товара соответственно такое.

Плюс ко всему этому у народа денег нету совсем, если выставляешь запчасть по цене ниже рынка, а тебе звонят и просят её продать еще дешевле, чуть ли не бесплатно за символическую цену - это о чем то говорит ?
И тут сразу же ответ на то что бы поменять мотор по гарантии и раскидать эту стоимость на все остальные запчасти которые потом никогда не продашь и в итоге останешься в минусе.

Что говорить тут про мелкий бизнес если даже крупные сетевики типа М-видео, Эльдорадо и прочие, которые так же стараются сделать все что бы клиент был не прав, с их то огромным оборотным капиталом и гигантскими оптовыми закупками.
И если быть еще честнее то у нас 90% населения страны это продавцы/потребители, и все друг друга на***ют как могут, ибо власть сказала что так правильно.

в 2013 году стоимость 205 мотора была 30-35 т.р. , 207 80-90 т.р, щас 70 и 140 . а у народа как была зарплата в 30 т.р. в лучшем случае в регионах , так и осталась.. все гоняются за качеством по халяве. Вот только это качество откуда брать? с Японского завода по утилизации авто? , хм , так там полная лотерея, купил мотор от туда и не застучал после обкатки ,считай выиграл.. Потом машина в Японии по 15-20 лет .. и вы думаете что там все машины с пробегом 80 т.км? .. Сказки все это...
Все новые конторы продающие с ценой мотора как в 2013 , чистой воды маркетинг..
Дима правильно сказал, приехал мотор, разобрал поменял расходники, сделал легкую капиталку мотора с помощью прямых рук. будет тебе счастье

Lexter написал(а):

в 2013 году стоимость 205 мотора была 30-35 т.р. , 207 80-90 т.р, щас 70 и 140 . а у народа как была зарплата в 30 т.р. в лучшем случае в регионах , так и осталась.. все гоняются за качеством по халяве. Вот только это качество откуда брать? с Японского завода по утилизации авто? , хм , так там полная лотерея, купил мотор от туда и не застучал после обкатки ,считай выиграл.. Потом машина в Японии по 15-20 лет .. и вы думаете что там все машины с пробегом 80 т.км? .. Сказки все это...
Все новые конторы продающие с ценой мотора как в 2013 , чистой воды маркетинг..
Дима правильно сказал, приехал мотор, разобрал поменял расходники, сделал легкую капиталку мотора с помощью прямых рук. будет тебе счастье

Нажмите для раскрытия...

Да орифметика простая, раньше при курсе доллара 30+- рублей распил стоит стишный 300,000 руб грубо говоря, при курсе в 60 рублей за доллар стоимость того же распила 600,000 руб, +налоги+таможня+зп агентам+комиссии+ доставка по япии, до рф, по рф и в итоге что? Поэтому те же 207 моторы стоили 100-130 тысяч , а сейчас и 200 и 250 и 300

Zwick написал(а):

Покупатель распила несет большие риски покупая распил и никто ему не вернет денег за неработающие узлы или агрегаты.

Нажмите для раскрытия...

Но покупатель ведь не должен нести риски продавца, разве нет? Разговаривать надо с потенциальным покупателем, искать пути как сделать сделку выгодной для обоих. Покупатель не обязан вообще ничего знать. У него есть деньги и ему нужен товар. Остальное работа продавца.
Я уже несколько десятков покупок сделал от Москвы до Артема. Продавцов, которые хотя бы просто нормально разговаривают и предлагают варианты единицы. Большинство даже поздороваться не могут.

По поводу сетевиков: у Эльдорадо цены порой хорошие, в остальном полный капец. Мне в личном кабинете телефон нужно было сменить не имея на руках старой симки. Знаете как это делается у них?))) Заявление в магазине пишется, потом в течение нескольких рабочих дней ожидание ответа. А на выходе из магазина охранник еще чек проверяет и печать ставит. Это вообще нормально в 2018?))

Pitersky написал(а):

Но покупатель ведь не должен нести риски продавца, разве нет? Разговаривать надо с потенциальным покупателем, искать пути как сделать сделку выгодной для обоих. Покупатель не обязан вообще ничего знать. У него есть деньги и ему нужен товар. Остальное работа продавца.
Я уже несколько десятков покупок сделал от Москвы до Артема. Продавцов, которые хотя бы просто нормально разговаривают и предлагают варианты единицы. Большинство даже поздороваться не могут.

По поводу сетевиков: у Эльдорадо цены порой хорошие, в остальном полный капец. Мне в личном кабинете телефон нужно было сменить не имея на руках старой симки. Знаете как это делается у них?))) Заявление в магазине пишется, потом в течение нескольких рабочих дней ожидание ответа. А на выходе из магазина охранник еще чек проверяет и печать ставит. Это вообще нормально в 2018?))

Нажмите для раскрытия...

И да и нет.
Продавец сейчас этот тот же покупатель. В случае новых запчастей да и какого угодно товара в заводской упаковке которая не вскрывалась есть гарант - завод производителя который дает гарантию-качества товара. Это же мы все прекрасно понимает так?
В таком таком случае раз завод отвечает за качество - он и несет ответственность за свой товар.

А вот в случае покупки/продажи/покупки б/у запчастей которые давно сняты с гарантии заводом производителя, как могут отвечать за их долгий срок службы продавцы которые никакого отношения и связи с заводом производителя не имеют вообще?

Например: мы купили официально партию ну скажем айфонов новых, ростест и все дела - мы знаем что они новые и на них есть гарантия завода, мы не несем рисков то что эти айфоны окажутся не рабочими или поддельными, так же покупатель не несет никаких рисков, гарантия есть и у покупателя и у продавца.
А если мы говорим о б/у, возьмем например те же айфоны: купили мы партию айфонов б/у в китае и решили перепродать тут, мы не знаем точно что в коробках и как долго будет работать и будет ли вообще, мы взяли на себя риски, если покупатель об этом извещен то он так же берет на себя риски.

Тоже самое и с запчастями, нужно понимать что покупая б/у запчасти на которые САМ ЗАВОД не дает уже гарантию это риск и в случае чего обращаться за урегулированием вопроса будет некуда.

И по поводу общения, да а покупателей сколько которые тыкают и приказывать пытаются? А потом с 2000 рублей еще и скидку 80% просят))

Zwick написал(а):

И по поводу общения, да а покупателей сколько которые тыкают и приказывать пытаются? А потом с 2000 рублей еще и скидку 80% просят))

Нажмите для раскрытия...

Да есть такие, конечно. Я частенько мелочевку распродаю и попадаются такие. Иногда не продавал и вскоре появлялся другой нормальный покупатель))

Вот такой пример: Вы отдаете любую другую технику в ремонт: Вам говорят надо заменить такую-то плату и по мелочи обслужить. Вы соглашаетесь. Сервис выполняет работы, отдаёт Вам устройство. Устройство вскоре становится неисправным, Вы возвращаетесь в сервис, а Вам говорят: ну.. Вы знаете, эти платы все в Китае делаются, всякое бывает, вон, другие-то клиенты довольны, так что какие тут претензии к нам. Вас, как клиента, устроит такой ответ?

Pitersky написал(а):

Да есть такие, конечно. Я частенько мелочевку распродаю и попадаются такие. Иногда не продавал и вскоре появлялся другой нормальный покупатель))

Вот такой пример: Вы отдаете любую другую технику в ремонт: Вам говорят надо заменить такую-то плату и по мелочи обслужить. Вы соглашаетесь. Сервис выполняет работы, отдаёт Вам устройство. Устройство вскоре становится неисправным, Вы возвращаетесь в сервис, а Вам говорят: ну.. Вы знаете, эти платы все в Китае делаются, всякое бывает, вон, другие-то клиенты довольны, так что какие тут претензии к нам. Вас, как клиента, устроит такой ответ?

Нажмите для раскрытия...

И такого я не встречал, все эти чипы и платы новые, если не рабочие то на том же алиэкспрессе мастеру нет проблем возместить их стоимость.
А если что то меняется на б/у, да любой мастер скажет -" новых деталей нет, есть б/у, сколько проработает не известно, будем ставить или нет ? ", вот как бы и вся история.

Zwick написал(а):

И такого я не встречал, все эти чипы и платы новые, если не рабочие то на том же алиэкспрессе мастеру нет проблем возместить их стоимость.
А если что то меняется на б/у, да любой мастер скажет -" новых деталей нет, есть б/у, сколько проработает не известно, будем ставить или нет ? ", вот как бы и вся история.

Нажмите для раскрытия...

ну так то да. Только клиент с своими грошами надеяться что эта запчасть отходит долго
был случай - пришел клиент с предъявой что вот мотор помер который вы ставили . я на нем только 4 т.км отъездил за месяц ...
хм. что то тут не так...
и тут друзья скидывают ссылку .. в 1 группе в вк этот "клиент " отписывается , на видео о импрезе сти ( на видео машина стартует с ланча) я вот тоже так стартанул и у меня застучал мотор.. ( уверен что он так ездил постоянно)
И как обычно виноват у него продавец, а сам , нехороший человек, молчит что сделал...
вот такая история

Мне всегда казалось, что на б/у турбомоторы - у 99% продавцов - гарантия на наличие компрессии, запуск, и... до ворот сервиса.
Б/у есть б/у. Заводи, и овощи, для себя - на профилактический капремонт, не для себя - на авторынок

Даже при сборке НОВОГО турбомотора, большинство сервисов даёт гарантию строго на период обкатки при соблюдлении регламентов обкаточных ТО.

Dime написал(а):

Мне всегда казалось, что на б/у турбомоторы - у 99% продавцов - гарантия на наличие компрессии, запуск, и... до ворот сервиса.
Б/у есть б/у. Заводи, и овощи, для себя - на профилактический капремонт, не для себя - на авторынок

Даже при сборке НОВОГО турбомотора, большинство сервисов даёт гарантию строго на период обкатки при соблюдлении регламентов обкаточных ТО.

Нажмите для раскрытия...

это так и есть....

Lexter написал(а):

ну так то да. Только клиент с своими грошами надеяться что эта запчасть отходит долго
был случай - пришел клиент с предъявой что вот мотор помер который вы ставили . я на нем только 4 т.км отъездил за месяц ...
хм. что то тут не так...
и тут друзья скидывают ссылку .. в 1 группе в вк этот "клиент " отписывается , на видео о импрезе сти ( на видео машина стартует с ланча) я вот тоже так стартанул и у меня застучал мотор.. ( уверен что он так ездил постоянно)
И как обычно виноват у него продавец, а сам , нехороший человек, молчит что сделал...
вот такая история

Нажмите для раскрытия...

Да, все правильно.
Но тут можно конечно понять клиентов, б/у запчасти все покупают когда нет денег на новые.
А раз денег и так нет, хочется уж купить и пользоваться, когда же есть деньги но новые запчасти то и даже не думаешь о гарантии, пойдешь и еще одную новую деталь купишь и всех делов то.

Dime написал(а):

Мне всегда казалось, что на б/у турбомоторы - у 99% продавцов - гарантия на наличие компрессии, запуск, и... до ворот сервиса.
Б/у есть б/у. Заводи, и овощи, для себя - на профилактический капремонт, не для себя - на авторынок

Даже при сборке НОВОГО турбомотора, большинство сервисов даёт гарантию строго на период обкатки при соблюдлении регламентов обкаточных ТО.

Нажмите для раскрытия...

Этого не понимают многие, остальные не хотят в это верить. Это же дорого!