Fire45
Субарист
- Авг
- 0
- 16
выяснили что поломки у всех одинаковы причина появления у всех одна если посмотреть опора крепления заборника лейки в одном и том же месте, очень похоже на эффект резонанса маятникового движения с одной стороны он закреплен с другой нет, металл со временем стареет и теряет свойства и косынка которая держит просто начинает на определенных оборотах вытягиватся, для гашения раскачивания нужны косынки в противоположных сторонах работы поршней по направлению их движения что бы погасить еффект резонанса, очень напоминает конструкция натянутую струну на гитаре все равно когда нибудь лопнет, кроме резонанса, я другой такой разрушающей силы незнаю, просмотрев все фотографии леек могу сказать что одинаковый слом характерезиет то что у всех лейка тряслась в одном и томже направлении и под одним углом, возвратно поступательное движениbiaxident написал(а):
Если сделать косынки именно так, то лейка будет перемещатся вместе с блоком в лево в право, без запаздываний. Это мое мнение не кому не навязываю и готов к критике.
Главное в задаче состоит в том что нужно делать длинную косынку чтобы рычаг который противостоит раскачиванию имел не маленькое плечо. К стати как там обстоит дело у наших танков с харьковскими опозитниками? думаю как то решили эту проблему.