i66
STI-льный
- Дек
- 29
- 48
да это старо как мир... всегда так было, новый покупной блок и заводской болк - две большие разницы...
Григорий 812
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Я бы разобрал мотор, рассмотрел возможность капиталки, если головы живые, а если нет, то контрактник наверное...
Новые шорт-блоки не известно где и кем собраны, если ещё и головки с износом сёдел и направляек, то ремонт будет савсем не бюджетным.
Сам только что собрал мотор, менялось: поршневая(ковка), маслонасос, вкладыши, прокладки, сальники, расточка блока, фрезеровка головок и регулировка клапанов(2 притерал)+все жидкости, собирал всё сам, бюджет от 100 до 110т.
RS_Coupe
Новичок
- Май
- 16
- 0
Я разбирал 2 штуки
Первый сразу после установки начал адски жрать масло - не было маслосъемных колец на 3 цилиндре
Во втором плясали зазоры на корнях (разбирался новый для установки усиленных вкладышей и кованой поршневой)
так же есть несколько примеров беспроблемной эксплуатации новых
M
Mongolchik
Субарист
- Авг
- 3
- 18
RS_Coupe, а как дела обстоят с новыми пустыми блоками? Подумываю на новом блоке собрать как мотор приедет, ибо капиталился и точить уже наверное будет некуда. Или потратиться и свой гильзануть с заделом на будущее, если цел останется?
J
jab
Новичок
- Апр
- 0
- 1
Может кто подскажет номер шортблока 257 и проверенного продавца?
D
dra
Новичок
- Янв
- 2
- 0
Да причем здесь проверенный продавец - пишут же что качество этих запчастей гуляет. Тот знакомый с плохими вкладышами как раз тут у проверенного брал... 
Может повезет, а может нет.:weird: Больше шансов что повезет, если на нем овощить на какой-нибудь тд04
Может повезет, а может нет.:weird: Больше шансов что повезет, если на нем овощить на какой-нибудь тд04 
Whbear
Субарист
- Июн
- 0
- 6
Мммда ситуация не однозначно, тоже чешу "репу" в этом направлении, к контактнику нет доверия (брать кота в мешке не хочется), капиталка в моей глуши не факт что пройдет с пользой, специалистов почти нет, а те что есть не особо то и продвинутые ребята, да и спецов кто конкретно работает по моторам субару нет, один всего товарищ. Склонялся к шот-блоку, но прочитав обсуждение что-то глубоко задумался(по сути получается "кот в мешке" по цене нового), с таким успехом проще взять бюджетный б/у блок и готовить его под свои запросы у проверенных спецов в Москве или Питере, ну еще как вариант Новосиб, по крайней мере тех о ком слышал, но тут интересен вопрос суммы которая выйдет в итоге, желание то по сути просто и примитивно 330+ и ресурс под 100км пробега
Rasomaxa
Субарист
- Мар
- 0
- 16
Я снял двигатель на следующих выходных буду разбирать и смотреть. И от этого буду уже думать
M
Mongolchik
Субарист
- Авг
- 3
- 18
Оппозит макс иногда выкладывает шорт-блоки капиталенные взамен на ваш старый. На 330 за глаза хватит.
Григорий 812
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Вот правильно, разберёшь и решишь...
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
тел в подписи и на сайте , звоните - спрашивайте , рекорд 3 замены ГРМ )) на mahle , те 250ткм потом рванул радиатор - перегрев и повелоголовы
Rasomaxa
Субарист
- Мар
- 0
- 16
Вообщем разобрал двигатель провернуло вкладыш шатунный 4-го цилиндра. маслононасос был раскручен. Вопрос почему давление как было 1 так и осталось не просело, только температура масла перед стуком поперло вверх до 110??
Sanyo4ek
Новичок
- Сен
- 8
- 0
Так давление "1" это и есть приехали
Rasomaxa
Субарист
- Мар
- 0
- 16
Я с этим давлением 3 года ездил без проблем
Sanyo4ek
Новичок
- Сен
- 8
- 0
Ездил без проблем, а привело к проблемам
У меня знакомый тоже чуть ли не 2 года так ездил, но он успел поменять вкладыши и ездиет дальше
У меня знакомый тоже чуть ли не 2 года так ездил, но он успел поменять вкладыши и ездиет дальше
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
При раскрученом как раз на оборотах давление падает или прыгает! Единица еще заводской параметр на холостом.
M
Mongolchik
Субарист
- Авг
- 3
- 18
Пол очка во всем диапазоне куда-то делось. И на хх, и на прогреве и на оборотах. Проехал уже тыщ 5 так, мотор не стучит. Куда копать? Раскрученный насос вроде себя так не ведет.
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Так может масло старое простоПол очка во всем диапазоне куда-то делось. И на хх, и на прогреве и на оборотах. Проехал уже тыщ 5 так, мотор не стучит. Куда копать? Раскрученный насос вроде себя так не ведет.
Сколкьо на 4000 давление?
Пробег насоса и мотора какой?
M
Mongolchik
Субарист
- Авг
- 3
- 18
Масло само собой заменил после просадки, не помогло.Так может масло старое просто
Сколкьо на 4000 давление?
Пробег насоса и мотора какой?
Лили мобил 5в50, я ликви 5в50 попробовал ибо мобил горел люто. Щас снова мобил залит. Пробег мотора 120, капиталка до меня делалась. При 4000 и 90 градусах давление 6, на ходу под газом 5.8 примерно когда фазовращалки вертятся. На хх 1.7, 750 оборотов. На прогреве 6.5. Раньше во всех режимах на 0.5-0.6 больше было.Давление вроде как и в норме, но пугает то, что оно просело. Было б так как щас с момента покупки машины, не паниковал бы.
alex.GT25
Субарист
- Дек
- 2
- 18
Масло само собой заменил после просадки, не помогло.
Давление вроде как и в норме, но пугает то, что оно просело. Было б так как щас с момента покупки машины, не паниковал бы.
Сенсор давления масла куда установлен?
Если заглушить прогретый мотор, то какое давление показывает датчик - ровно "0" или чуть выше/ниже?
У меня, когда мотор и сенсор нагреты, то показывает +0.1...0.2 на заглушеной машине, соответсвено немного 3.14здит на оборотах.
Последнее редактирование: