Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Капиталка(ковка) или новый шорт-блок

A

Arss

Новичок
Фев
1
0
Nodachi написал(а):
ЗЫ
Ах, да, чуть не забыл - удовольствие обошлось (железо) 80 рублей +/- 10. И никаких гуру с их ценниками за услуги, которые, как мы видим, зачастую тупо медвежьи. Теперь я сам себе гуру :)))

ЗЗЫ
Сори за много букв, я просто если начинаю топтать клаву, остановиться не могу...
Нажмите для раскрытия...

Да потому что нет никакой мистики, все правильно главное прямые руки))) Жаль что у меня их нет.
 
Е

Евгений Гамочкин

Новичок
Фев
1
0
Tim написал(а):
Дружищще, я прошел этот этап с переборкой, советами, один говорит одно, другой второе.
Как у меня все получилось:
1) решил купить новый шорт блок 207=100 000 в коробочке)) в сборе с коленом, шатунами, поршнями итд ( ибо переборка своего дига со всеми потрахама в районе 80-90 получается, да и не хотелось чтоб вобще туда руки лазили).
2) Обязательно притирать головы после съема со старого мотора (отдавал в мотор интех, попросить в мотор интех чтоб посмотрели напраляюшие клапанов, у меня износились)
3) с турбиной еб*л себе голову долго, остановился на Vf-35 очень прикольная турба, дует с самых низов, для города что нада ( пик по лошадям на это турбе 320-330 сил)
4) Розовые форсы Sti
5) кулер сти+нрздря сти+направляйка сти.
6) масляный насос GRB
Получается крепкий мотор 300+
Сам езжу уже 15000 на этом двигле,( мало конечно чтоб что то говорить но все же) ужор масла 0.
Если бдет интересно рапишу детально в личку + плюс покажу заказ наряды, по ценам примерно чтоб тебя сориентировать. Удачи
Нажмите для раскрытия...
Мне очень будет интересна инфа, т.к. планирую капиталить в августе месяце. Если Вас не затруднит дайте пожалуста!
 
B

Baron

Новичок
Окт
0
0
Ориоль написал(а):
Надо еще пару вещей а так все верно
маслокулер
выхлоп
впуск
результат тебя впечатлит обещаю
Нажмите для раскрытия...
Не в первой теме рекомендуете мослокуллер менять. Подразумевается оригинальный масленый радиатор с номером 21311AA120?
 
B

Baron

Новичок
Окт
0
0
Прошу совета по теме.
GRB 08, сток, пробег 53т.км. Провернуло вкладыш на шатуне 2-ого цилиндра. Есть оч. мелкие задиры на цилиндрах.

В раздумьях над сборкой. 3 варианта:
1 точить и сборка на ориг. Запчастях.
2 точить и сборка на ковке
3 новый, готовый шорт блок
2 и 3 вариант по цене почти одинаковы, 1-ый на 20т.р. дешевле.

Склоняюсь к 3-му варианту, мучает 2-ой. Сборщик толковый, но пробегов по собранным стишным моторам еще мало, что бы судить.
Цель ЧВН и 340 сил. И ресурс мин. 30тыс. при разумных отжигах раз в месяц.

Прошу совета мотористов и тех, кто уже сломал голову по теме и есть результат, а может и статистика.
 
C

chocholl

Новичок
Мар
3
0
Baron, скажи плз у тебя нулевик на этой машине?
если да, то какой?

советую 3.

 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Ремонт всегда лучше... в случае если требования к двс чуть выше стока )
 
Rasomaxa

Rasomaxa

Субарист
Мар
0
16
Подниму свою же тему. Тогда я просто запаниковал когда в 13 году создавал тему стук был от ролика натяжителя ремня.
И так имеем лиса WRX 245 тыс пробега без капиталки сильный стук.
Что лучше делать. сейчас с данными ценами!
Шорт блок или....
 
Rasomaxa

Rasomaxa

Субарист
Мар
0
16
Если шорт блок то по какому номеру лучше 10103AC030 и 10103AC050 ??
 
Славик1

Славик1

Субарист
Апр
4
18
Rasomaxa написал(а):
Подниму свою же тему. Тогда я просто запаниковал когда в 13 году создавал тему стук был от ролика натяжителя ремня.
И так имеем лиса WRX 245 тыс пробега без капиталки сильный стук.
Что лучше делать. сейчас с данными ценами!
Шорт блок или....
Нажмите для раскрытия...
Или контрактник по мимо шорт блока ещё головы изнашиваются и много всего.
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Дешевле чем за 125тр шорт блок не купить ) и он сам не встанет в мотор , поэтому скажу так , проще и дешевле кап ремонт на mahle
 
Rasomaxa

Rasomaxa

Субарист
Мар
0
16
а какой бюджет у вас в сервисе на кап ремонт? и интересно сколько в среднем проезжают машины на ковке после капиталки ??
 
S

Sash_

Субарист
Ноя
2
18
А кто нибудь делал замеры нового 255-257 шорт-блока? На моей памяти 4 из 5 блоков имели дефекты, 2 не в размере, один с мелкими задирами горизонтальными по цилиндрам.
 
forket

forket

Новичок
Май
7
0
Rasomaxa написал(а):
а какой бюджет у вас в сервисе на кап ремонт? и интересно сколько в среднем проезжают машины на ковке после капиталки ??
Нажмите для раскрытия...
у приятеля из москвы 120к по моему пробег после капиталки, ковка. с одним человеком общался, у него 90к был пробег.
всё зависит от рук сборщика)
 
Rasomaxa

Rasomaxa

Субарист
Мар
0
16
Sash_ написал(а):
А кто нибудь делал замеры нового 255-257 шорт-блока? На моей памяти 4 из 5 блоков имели дефекты, 2 не в размере, один с мелкими задирами горизонтальными по цилиндрам.
Нажмите для раскрытия...

ничего себе вот это интересно!!
 
Rasomaxa

Rasomaxa

Субарист
Мар
0
16
forket написал(а):
у приятеля из москвы 120к по моему пробег после капиталки, ковка. с одним человеком общался, у него 90к был пробег.
всё зависит от рук сборщика)
Нажмите для раскрытия...

Это я так понимаю считается хорошими пробегами?? просто у меня сток мотор прошел 245 тыс. И вот я думаю мне только так повезло или все таки завод есть завод.
 
forket

forket

Новичок
Май
7
0
Ковка возможно и больше может ходить, просто когда пробег за 100к, хон разбивается, появляются элепсы в цилиндрах и машина начинает жрать масло
 
D

dra

Новичок
Янв
2
0
Sash_ написал(а):
А кто нибудь делал замеры нового 255-257 шорт-блока? На моей памяти 4 из 5 блоков имели дефекты, 2 не в размере, один с мелкими задирами горизонтальными по цилиндрам.
Нажмите для раскрытия...

знакомый купил новый 2.5 шотблок, через несколько тыщ вкладыши провернуло... при разборе видно было что через задницу их ставили...:emporer:
 
REF™alexx

REF™alexx

Новичок
Авг
2
0
forket написал(а):
Ковка возможно и больше может ходить, просто когда пробег за 100к, хон разбивается, появляются элепсы в цилиндрах и машина начинает жрать масло
Нажмите для раскрытия...

Разбирал мотор 254 который умер не своей смертью (дтп, обрыв грм).. пробег был 250+ тыс км.. со 147 тыс пробега один хозяин и он в него не лазил.. так в этом моторе были идеальные цилиндры и отчетливый хон, поршни без износа, на вкладышах зазор на всех шейках максимальный 0.04..
 
S

SICKBASS

Новичок
Июл
0
1
Когда положил свой старый двигатель, на ковке, решил приобрести новый шорт-блок в сборе 2.5 257, проехал порядка 14ткм, тьфутьфу пока все норм, так что ничего плохого про эти блоки сказать не могу, с браком не встечался
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху