чиж
ЖиЧ
- Мар
- 5
- 0
36 говорят раньше крутит, но верхи хуже чем у 37, кому что видимо
Toxa Jr.
Новичок
- Фев
- 0
- 0
С 3.5 валит - уже неплохо!
Меня больше беспокоит как будет работать на бесфазном моторе...
И может быть кто-нибудь подскажет производительность 37-ой, сколько коняжек с нее максимум можно выжать?
Меня больше беспокоит как будет работать на бесфазном моторе...
И может быть кто-нибудь подскажет производительность 37-ой, сколько коняжек с нее максимум можно выжать?
P
pablitto2000
Новичок
- Авг
- 0
- 0
чиж на WRX
на 37 и 36 никакой разницы в мощности не будет, да и снизу 36 едет не настолько раньше чтобы менять одно на другое.
Toxa Jr.
с 37 можно снять сил 320-330. Думаю относительно 23 турбины в мощности не особо выиграешь, а снизу без фаз будет уныло. У Zver на GF стояла 37 турбина..ничего выдающегося.
на 37 и 36 никакой разницы в мощности не будет, да и снизу 36 едет не настолько раньше чтобы менять одно на другое.
Toxa Jr.
с 37 можно снять сил 320-330. Думаю относительно 23 турбины в мощности не особо выиграешь, а снизу без фаз будет уныло. У Zver на GF стояла 37 турбина..ничего выдающегося.
Мытищи3000
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Че без фаз твинскрольная турбина будет пахать хуже моно? В чем фишка фаз что сними работает лучше?
P
pablitto2000
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Мытищи3000
может не хуже, но лучше не принципиально. За счет фазовращателя как раз и едет снизу лучше.
может не хуже, но лучше не принципиально. За счет фазовращателя как раз и едет снизу лучше.
Мытищи3000
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Понял просто без фаз какраз нету всей фишки тинскрола раннего супла. Понятно спс =) результат не оправдывает затраты=)
А есле правдо сделать клапан как кто то писал в первых постах что бы он менял газы производительность ведь и в правду возрастет и мы получилм эфект полноценных 2 турбин? Сделать клапа который в колекторе будет плавно по оборотам перенаправлять газы из одного входа на турбине в другой =)
А есле правдо сделать клапан как кто то писал в первых постах что бы он менял газы производительность ведь и в правду возрастет и мы получилм эфект полноценных 2 турбин? Сделать клапа который в колекторе будет плавно по оборотам перенаправлять газы из одного входа на турбине в другой =)
Мытищи3000
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Больная идея пришла в мою воспаленную голову=) А можно вкорячить турбину с изменяемой гиометрией? от дизеля или чего ни буть подобного ?=)
Turbo-Race
Заблокирован
- Ноя
- 0
- 0
это фантастикаМытищи3000 написал(а):
Turbo-Race
Заблокирован
- Ноя
- 0
- 0
Мытищи3000
надо ставить перед собой реальные цели)
надо ставить перед собой реальные цели)
Мытищи3000
Новичок
- Фев
- 0
- 0
SUBAparts написал(а):
Ну может быть только из за того что в основном все они мало производительные и для субы их будет не достаточно =) Для таза помоему интересный вариант. Да и пока изучал инфу про них нашел какойто сеат с такой турбиной =) правда владелец сказал развалилось при попытке прошить =)
п.с. Всегда интересно изобретать велосипед =) 2.5 + твинскрол банально и очень дорого для каждодневной городской пулялки =) На мой взляд лучше бези 335 дизельной не чего не ридумали =) расх- отдача просто эталонные. Но ксажалению до нее еще рости и рости=)
Мытищи3000
Новичок
- Фев
- 0
- 0
И вобще до сих пор понять не могу почему изменяемую геомтрию на дизелях используют уже судя по инфе в инете лет как 20 а на бензиновом в широкое использование так и не пошли =\ Зачем вобще этот безтолковый твинскрол когда есть геометрия ? =)
Turbo-Race
Заблокирован
- Ноя
- 0
- 0
температура отработавших газовМытищи3000 написал(а):
RS_Coupe
Новичок
- Май
- 16
- 0
Возможность управления продувкой КСМытищи3000 написал(а):
Мытищи3000
Новичок
- Фев
- 0
- 0
SUBAparts написал(а):
Ну что они не могут взять материал подороже что бы она не разваливалась.
Turbo-Race
Заблокирован
- Ноя
- 0
- 0
они не то что могут они уже взяли 
http://www.full-race.com/catalog/product_info.php?cPath=214_1167&products_id=2267
http://www.full-race.com/catalog/product_info.php?cPath=214_1167&products_id=2267
Мытищи3000
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Да порш то понятно у других что с этим проблемы чтоль железяки теплостойкие поставить немогут. Или позвонить в гарет и сказать сделайте нам турбину под бензин. Просто судя по инфе остальные трубины просто отдыхают по сравнению с VTG. Так нафига сидеть в каменном веке=)SUBAparts написал(а):они не то что могут они уже взяли
http://www.full-race.com/catalog/product_info.php?cPath=214_1167&products_id=2267
M
mr.polikarp
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Дима, а у нее ценник не реальный или на 2.5 литра все равно поздно поедет?SUBAparts написал(а):они не то что могут они уже взяли
http://www.full-race.com/catalog/product_info.php?cPath=214_1167&products_id=2267
Почему на субу нельзя приколхозить? 450-500л.с с ранним спулом= это не шутка...
p/s А их на порше вроде ДВЕ...тогда ЭТО нам не годится...
И
Игорь_WRX
Новичок
- Июн
- 0
- 0
Цена за одну в штатах, вроде бы, 3-3,5к$, гдето попадалась эта информация.
Rash
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Я сейчас на турбаке (911\996) катаюсь (временно), так вот, бар на третьей надувает на 3100 об.мин.
А у него 3.6 объема и две турбины небольшие.
Вообщем с Субой и так все нормально, не критично это точно.
А у него 3.6 объема и две турбины небольшие.
Вообщем с Субой и так все нормально, не критично это точно.
Мытищи3000
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Rash написал(а):Я сейчас на турбаке (911\996) катаюсь (временно), так вот, бар на третьей надувает на 3100 об.мин.
А у него 3.6 объема и две турбины небольшие.
Вообщем с Субой и так все нормально, не критично это точно.
Судя по тому что на 3.6л бар надувает на 3000 об.мин там не маленькие турбины ,а какието ведра =)