B
Bobris
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Алексиз
большая турбина даже твинскролл не дает низов
большая турбина даже твинскролл не дает низов
A
autlow
Новичок
- Янв
- 0
- 0
скажите,а чем плох твинскролл на sti spec c ?
zver
Новичок
- Сен
- 0
- 0
autlow
всем хорош, тока мощности много не снять ..
всем хорош, тока мощности много не снять ..
А
Алексиз
Повелитель STI-хий
- Май
- 0
- 36
pablitto2000 написал(а):
очень интересно) спасибо)
А по ощущениям (если есть с чем сравнивать) на что похожа ВФ-42??
ВРХ у меня американский!
Просто я хочу найти для себя оптимальный вариант, чтобы впуливать (трасса, город), учитывая что на дрегах я НЕ собираюсь участвовать ни разу!
а какая будет разница (при прочих более менее равных условиях) между 2.0 + ВФ-37/36 и 2.5 + ВФ-37/36.
В данный этап владения субой я пытаюсь найти самый оптимальный для себя вариант
P
pablitto2000
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Алексиз
42 похожа на 36 и 37, верх немного лучше, спул ап чуть позже..а так те же яйца тока в профиль. В твоем случает тебе нет смысла ставить твинскролл, так как у тебя нет фазовращателей. На твоем месте я б поставил турбину и кулер от Сти, выпуск 3 и кпп от Сти (можно пятиступку), так как с твоей кпп штатной динамика будет вялая.
2,5 будет на буст раньше выходить, думаю ничего хорошего не выдет.
42 похожа на 36 и 37, верх немного лучше, спул ап чуть позже..а так те же яйца тока в профиль. В твоем случает тебе нет смысла ставить твинскролл, так как у тебя нет фазовращателей. На твоем месте я б поставил турбину и кулер от Сти, выпуск 3 и кпп от Сти (можно пятиступку), так как с твоей кпп штатной динамика будет вялая.
2,5 будет на буст раньше выходить, думаю ничего хорошего не выдет.
А
Алексиз
Повелитель STI-хий
- Май
- 0
- 36
pablitto2000 написал(а):
Паблитто, у меня не совсем стоковый врх.
ВФ-22 с фронталкой, двигло СТИ, нулевик, сцепа СТИ 6МТ, форсунки СТИ, насос 255 л/ч, шитые мозги и так далее по списку.
Но мне не нравится кататься только на верхах! Поэтому и думаю, как бы решить эту проблему...
А почему ничего хорошего не будет из того, что 2.5 выходит на буст раньше???
exist
Новичок
- Сен
- 1
- 0
просто твинскрол на 2.0 тоже очень хорошо...для города(мне больше,чем на 34 турбине понравилось)
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
Алексиз написал(а):
22 турбина лаговая перейди на 34-ю
А
Алексиз
Повелитель STI-хий
- Май
- 0
- 36
сорри, я опечатался и по привычке написал 22 :roll: ! недавно поменял 22-ую на 39-ую от стишки!
22-ая пока дома валяется без дела! Она реально лаговая, а в сочетании с фронталкой, так вообще ужас))
22-ая пока дома валяется без дела! Она реально лаговая, а в сочетании с фронталкой, так вообще ужас))
N
N!k
Новичок
- Июн
- 0
- 0
Я думал на сти ставят 37-е
А
Алексиз
Повелитель STI-хий
- Май
- 0
- 36
на сти, как я понял, кучу всего ставили.. 39-ую, вроде, на 2.5 литра начиная с 2006 года на европейки
A
AlexSPb
Новичок
- Авг
- 0
- 0
N!k написал(а):
37ую твинскрольную на японки ставят, 39 обычную на американки 2.5
А
Алексиз
Повелитель STI-хий
- Май
- 0
- 36
да, вроде в 39 один подшипник шариковый, в 37 - два.
какая разница, кроме того, что 37 раскручивается раньше?
какая разница, кроме того, что 37 раскручивается раньше?
KostyaRS
Новичок
- Окт
- 2
- 0
37 - это твинскрол)
O
OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Алексиз написал(а):
ну хватит может уже а??? (обе втулочные)
А
Алексиз
Повелитель STI-хий
- Май
- 0
- 36
вот тут уж, если хотите, бейте (только не сильно :roll: ), но объясните тогда, что значит "twin-scroll"?? я думал, что это два подшипника в турбе. а если подшипников нет, то там втулки!
у меня нет технического образования, но очень хочу воткнуть в глубинные турбинные процессы
у меня нет технического образования, но очень хочу воткнуть в глубинные турбинные процессы
Kalash
Новичок
- Авг
- 2
- 0
"Дело в том, что выпускная «улитка» имеет не один, как в большинстве случаев, а два кольцевых канала, в каждый из которых подаются отработанные газы"(с)Алексиз написал(а):
не два подшипника, а двойная крыльчатка
O
OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)
Новичок
- Окт
- 0
- 0
это батенька долго достаточно )))) и для начала надо понять как вообще турбина работает и какие ее параметры на что влияют
так что сори увольте прийдется вам самообучением заняться
твинскролл вот -http://www.airpowersystems.com/wrx/aps_turbo/apswrx-rmt03/apswrx-rmt03_guide.htm
так что сори увольте прийдется вам самообучением заняться
твинскролл вот -http://www.airpowersystems.com/wrx/aps_turbo/apswrx-rmt03/apswrx-rmt03_guide.htm
exist
Новичок
- Сен
- 1
- 0
да,за подшипником к 36 надо направляться
А
Алексиз
Повелитель STI-хий
- Май
- 0
- 36
оки) уже читал про турбины, но видимо не так что то понял) перечитаю обязательно, чтобы не напрягать читателей очевидными или легкими вопросами)))
а на первый взгляд всё кажется таким очевидным и легким))
ток последний вопрос по этой теме, может все у меня в голове встанет на свои места - твинскролл значит, что две крыльчатки, поменьше работает на низких оборотах, побольше расчитана на высокие? Если не так, то напишите, плиз, - НЕТ!!! и я буду читать, читать, и ещё раз читать инфу по всему нэту)))))
а на первый взгляд всё кажется таким очевидным и легким))
ток последний вопрос по этой теме, может все у меня в голове встанет на свои места - твинскролл значит, что две крыльчатки, поменьше работает на низких оборотах, побольше расчитана на высокие? Если не так, то напишите, плиз, - НЕТ!!! и я буду читать, читать, и ещё раз читать инфу по всему нэту)))))