Это масло грешит офигенной просадкой давления после того как хорошенько протопишь) нагрев до 105 градусов за 2км спринта по льду (причем на липучке, а не шипах!) и после проезда давка на хх падает на 0.6 бар, с 2 до 1.4!
Поддерживаю. Гидрокрекинговое фуфло с приставкой рейсинг. 5-40 топовые: Amsoil SS, Red Line, Millers Oils. Про Zepro тож слышал, что качество упало, с Идемитсу расстался.
там цена совсееееееем другая уже)
Зато если мотор ляжет не будешь грешить на масло. Amsoil SS я беру по 800 руб. кварта. Нормально. Ред раньше брал по 1100 кварта, сейчас он 1300, дороговато.
Да никто не говорит что дорогое масло это плохо, просто за эти деньги можно и 300V плеснуть) Amsoil не нашел что-то анализа, а без него тоже вилами по воде писано что там в составе)
Да, анализов много и всё там в порядке. Амсойл кстати первые, кто изобрёл синтетическое масло, на 2 года раньше Мобила. Америкосы вообще гуру в плане крутой синтетики Амсойл, Ред Лайн, Пенззойл. Всякие Мотюли с Мобилами и рядом не стояли.
300V масло на одну гонку и стоит оно как Ред Лайн, только рядом не стояло. На 400+ субах у нас кто ездит с хорошими датчиками, давка не проседает даж после 7-8 тыс. пробега (5W50), 300V 2-3 тысячи в таком же режиме и всё, масло срабатывается.
Проблема в том, что 300V используют не по назначению. Так что, хорошо то оно хорошо, но на своём месте.
Я про это и говорю. Масло для спорта откатал сессию-слил. Ред выдержит чуть дольше, но на нём и в городе можно 5-7 тыс. накатать масло более термостабильное, состав злее. Минералка если её залить в субу чвн хотя бы и активно ездить к 3 тысячам уже умрёт.
Пожалуй, всё зависит от состояния двигателя, условий эксплуатации и интервала замены масла. Если масло не греть и в пробках целыми днями не стоять, мне кажется вообще любое соответствующее мануалу можно лить меняя каждые 6-8000.
Поддерживаю. Я бы остановился на какой-нибудь 5-40, будь то Лукойл Люкс или Шелл/Тотал, в рамках бюджета.
"Гоночных" вязкостей там нет, максимум 5-40 и то в него долили 6л свежего масла за 6к км)
Странно конечно что с давлением так. Есть опыт по Motul 300V 10W40, отлично держит давку в условиях городской эксплуатации даже при пробеге 5 тыс, естественно время от времени машину использую и по назначению, в частности ТА на картодроме
