Масло в принципе не способно отмыть двигатель если он грязный, что бы он оставался чистым необходимо соблюдать рекомендованную вязкость и небольшие интервалы. Петро Канада нормальное масло для атмо, в своей весовой категории лучше заливать Вальволайн или Мобил, либо не перекатывать выше 5 тыс., оно начинает угорать, т.к. свойства уходят, масло нестабильное.Почему и чем они лучше петро-канады. Чел один хвалит. Говорит что движок чистит конкретно но че интересно после пробега 5000км начинает немного кушаться движком а до 5000 уровень стоит железно.
правда, зимой лучше 5w40 при обычной эксплуатации и если масло не лезет выше 105-110 градусов.махнул на днях масло с 5в40 на 5в50, двигатель стал работать значительно тише, прям как на мазде 1.6 из салона.
По ужору хз пока, но думаю жрать будет также)
кстати ходит такое мнение, что в морозы лучше масло менее вязкое, т.к. на минусе оно и так густеет сильно, правда в этом есть какая то??
Ниже -25 градусов на 5-50 уже туговато мотор крутится, жалко его.правда, зимой лучше 5w40 при обычной эксплуатации и если масло не лезет выше 105-110 градусов.
Странно ,как же у нас при -30 машины заводятся, на 10-60 и без проблем ?? сейчас уже 4-я зима пойдет )Ниже -25 градусов на 5-50 уже туговато мотор крутится, жалко его.
Никто не спорит что заводится)Странно ,как же у нас при -30 машины заводятся, на 10-60 и без проблем ?? сейчас уже 4-я зима пойдет )
наверное потому что климат более влажный
Так а чего тогда жалко ?Никто не спорит что заводится)
Ден, завестись любая машина заведется, даже роторный мотор возможно заведется только ресурс упадет в разы сразу! Пробег то какой мотора? у тебя 10-60 так как машина боевая и эксплуатация не каждый день на такой машине видимо все такиСтранно ,как же у нас при -30 машины заводятся, на 10-60 и без проблем ?? сейчас уже 4-я зима пойдет )
наверное потому что климат более влажный
У меня во всех 3-х залито 10-60 (две спортивки и одна на каждый день) спортивка уже третий сезон в ралли .. Гражданская 89 тыс , третий сезон ездит на стоковом моторе . До этого был на ней мотор , он прошел 28 тыс , без ужера масла , колено ездит на последнем моторе уже получается 117 тыс ) после 28 тыс выроботки было ноль ! По этому его поставили без замены вкладышей , все ок !Ден, завестись любая машина заведется, даже роторный мотор возможно заведется только ресурс упадет в разы сразу! Пробег то какой мотора? у тебя 10-60 так как машина боевая и эксплуатация не каждый день на такой машине видимо все таки
Стоковый мотор тоже другой вариант, сток держит 400-440 сил примерно, ковка с большими наддувамм быстро разбивает, у меня нильзовка всенда была я не знаю что такое сток, после дяди Коли в принцмпе сток 200-250 ходит.У меня во всех 3-х залито 10-60 (две спортивки и одна на каждый день) спортивка уже третий сезон в ралли .. Гражданская 89 тыс , третий сезон ездит на стоковом моторе . До этого был на ней мотор , он прошел 28 тыс , без ужера масла , колено ездит на последнем моторе уже получается 117 тыс ) после 28 тыс выроботки было ноль ! По этому его поставили без замены вкладышей , все ок !
Раньше заливал Ликви 10-60 , сейчас (перешел в этом году) на кастрол тоже 10-60 .
ВерюСтоковый мотор тоже другой вариант, сток держит 400-440 сил примерно, ковка с большими наддувамм быстро разбивает, у меня нильзовка всенда была я не знаю что такое сток, после дяди Коли в принцмпе сток 200-250 ходит.
Кастрол не лучший вариант был на нем после обкатки по рекомендациям Коли, но на лубрилое 5х50 давленин лучше чем на кастррле 10х60!
Redline 5w40, в прошлом году в -30 заводил.Ожидается суровая зима в этом году, кто что планирует залить на зиму? Я в данный момент на Zepro Racing 5W40, оно вроде обладает хорошей холодной прокруткой и температурой застывания до -50, но может лучше перейти на 5W30 со схожей рецептурой?
Ожидается суровая зима в этом году, кто что планирует залить на зиму? Я в данный момент на Zepro Racing 5W40, оно вроде обладает хорошей холодной прокруткой и температурой застывания до -50, но может лучше перейти на 5W30 со схожей рецептурой?
Жалко видео не снял бряцка кованных поршнейRedline 5w40, в прошлом году в -30 заводил.
Я ищу альтернативу Zepro Racing, т.к. его перестали поставлять в РФ и на прилавках только остатки. Хотелось бы выбрать оптимальную по текучести 5W30/40 c HTHS > 3.5, высокой температурной стабильностью. Планируются озёра, спринты, но и повседневная езда в городе с короткими поездками. Думал вернуться на Ред Лайн 5W30, тут опять дилема, хз что американцы придумают, я сторонник частых смен масла, оно должно быть доступным.на холодный пуск первая цифра, какая разница 30 или 40, сто раз обсасывали! Выхода два где холодно, предпусковой подогреватель или присадка к маслу которая формирует пленку по этому не страшен холодный пуск или добавлять в масло компонент который придаст маслу адгезию (липкость), особенно для оппозитного мотора актуально! КАкое бы масло НЕ залили оно не справится координально с проблемой!
Жалко видео не снял бряцка кованных поршней
Я не понимаю , вы утруждаете себя читать предыдущие посты ?Я ищу альтернативу Zepro Racing, т.к. его перестали поставлять в РФ и на прилавках только остатки. Хотелось бы выбрать оптимальную по текучести 5W30/40 c HTHS > 3.5, высокой температурной стабильностью. Планируются озёра, спринты, но и повседневная езда в городе с короткими поездками. Думал вернуться на Ред Лайн 5W30, тут опять дилема, хз что американцы придумают, я сторонник частых смен масла, оно должно быть доступным.
У меня сток 207Жалко видео не снял бряцка кованных поршней
Ага у нас тоже широта крымская долгота колымская ))) нормуль -25 10-60 в леготку. при темперетуре ниже -25 просто не глушу если надо ехать, пргрев каждый час ))).Верюпотому как на Ликви 10-60 давление тоже больше было )) но на зиму и Кастролл норм !
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?