V
V.Vit
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Что посоветуете лить в стоковый врх, 230 л.с., поршня сток, датчиков нет, хочу поставить маслокулер, пробег 75?
Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России
Стать членом клубаRedline, Liqui Moly, Valvoline.Что посоветуете лить в стоковый врх, 230 л.с., поршня сток, датчиков нет, хочу поставить маслокулер, пробег 75?
Коэффициент трения чего? Этого самого порошка? Или может коэффициент трения коллоидного раствора интересует? Трение, обусловленное ламинарным сопротивлением раствора в алюминиевой трубке определенного диаметра и фиксированной длины? ...коэффициент трения какой?
присадка Вагнер называется. Очень ее мне впаривают. Вот вопрос в том стоит или нет?Нитрид бора (BN), который в ксенуме чтоль? Если вопрос про него, то это модификатор трения. Используется для снижения внутренних потерь на трение.Может кто что сказать про присадки микрокерамика? Что это за неводомая хрень??
ответ очень простой пускай состав напишут!присадка Вагнер называется. Очень ее мне впаривают. Вот вопрос в том стоит или нет?
говорят на сперму похожаА какие мнения по маслу Xenum GPX 5w40?
Руслан?! Где ответ?Коэффициент трения чего? Этого самого порошка? Или может коэффициент трения коллоидного раствора интересует? Трение, обусловленное ламинарным сопротивлением раствора в алюминиевой трубке определенного диаметра и фиксированной длины? ...
Вы хоть сами понимаете, что спрашиваете?
По сути, как я понимаю, это модификатор, позволяющий перевести пограничное трение ближе к гидродинамическому режиму. Вот типа если в паре "толкатель-клапан" обычно пограничное (или даже контактное) трение, т.к. масляная пленка испытывает сильное давление и в итоге разрывается, - то этот модификатор призван там ситуацию улучшить, заполняя микронеровности в контактной паре и способствуя гидродинамическому режиму.
Модификатор дорогостоящий, каких либо корректно поставленных объективных тестов, подтверждающих или опровергающих его эффективность, я лично в Сети не видел.
Руслан?! Где ответ?
Извиняюсь забыл. Что мотюль что ред лайн 15W50.Хоть бы написал, какой был Мотул, какой залил редлайн, тут не форум ясновидящих.
:b: + я бы ещё ориентировался на спецификации А3/С3 и допуск мерседеса MB 229.3 и выше, самые серьёзные требования по маслам у них и если допуск есть, то можно лить смело.Redline, Liqui Moly, Valvoline.
Вязкость 5w40, основа синтетическая.
API SM или SN.
Ну а какой простой ориентир ты дашь человеку который не будет сильно вдаваться в спецификации масла? Напиши свой совет человеку, троллизмом все умеют заниматься.:b: + я бы ещё ориентировался на спецификации А3/С3 и допуск мерседеса MB 229.3 и выше, самые серьёзные требования по маслам у них и если допуск есть, то можно лить смело.
Возможно вы меня не поняли, я просто дополнил ваш совет, всё правильно.Ну а какой простой ориентир ты дашь человеку который не будет сильно вдаваться в спецификации масла? Напиши свой совет человеку, троллизмом все умеют заниматься.
Тогда прошу прощения =)Возможно вы меня не поняли, я просто дополнил ваш совет, всё правильно.
Я сейчас его заливаю в 3-литровый легась, жор 200 грам на тысячу при агрессивной езде. Мотор работает тихо, всё нравится кроме того, что его перестали поставлять в РФ, остатки ещё пока можно купить, но это ненадолго. Перейду на Red Line если и с ним проблем не будет.Тогда прошу прощения =)
Судя по форуму много положительных отзывов по Idemitsu Zepro Racing 5w40, но сам лично и из знакомых никто такое пока не лил. Да и судя по тестам, отличное масло.
Хотелось бы больше отзывов по использованию.
Извините, а откуда такая информация о прекращении поставок если не секрет?Я сейчас его заливаю в 3-литровый легась, жор 200 грам на тысячу при агрессивной езде. Мотор работает тихо, всё нравится кроме того, что его перестали поставлять в РФ, остатки ещё пока можно купить, но это ненадолго. Перейду на Red Line если и с ним проблем не будет.Тогда прошу прощения =)
Судя по форуму много положительных отзывов по Idemitsu Zepro Racing 5w40, но сам лично и из знакомых никто такое пока не лил. Да и судя по тестам, отличное масло.
Хотелось бы больше отзывов по использованию.
Идемитсу Лубрикантс Рус, официальная инфа. Его уже не производят в Японии, но остатки ещё будут поставляться какое-то время, думаю с полгода не больше. На замену уже продаётся IDEMITSU Zepro Euro Spec 5w40 SN/CF по цене 1300 руб. 4 литра. Видимо сильно упростили рецептуру. Некоторые уже тестили его и говорят о сильном падении давления на горячую. Если на Рейсинге оно падало с 2-х до 1,8, то обновлённое с 1,7-1,8 падает до 1,2-1,3 фтопку его.Извините, а откуда такая информация о прекращении поставок если не секрет?