С
Слава Снежур
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Да и в любую другую не желательно, кроме случаев постоянных холодных запусков......
Уже несколько лет катаюсь только на AGIPe 0w40(с эстерами). Впечатления исключительно положительные. Но неудобная тара в плане заливаЧитаю, читаю и не могу в толк взять - народ льет Мотюль и перебирает моторы, опять льет и опять перебирает. Может (как говорил Жванецкий) "...В консерватории что то изменить". Смотриш объявы по машинам "....лью только Мотюль, переборка мотора 5 тыщ назад, пробег 70 тыщ". Да,Мобил угорает и не слишком хорошо моет, да, Рэдлайн качественно, но дороговато. Шелл вообще не рассматриваю, т.к. после распада Союза в Польше остались тысячи тонн ГСМ от наших БТР-ов и они разливали эту бодягу в перемешку с непонятными присадками в свои красные и желтые канистры и гнали к нам. После этого не могу относиться к Шеллу положительно.
В 2003г. друзья (поверьте с опытом) посоветывали Эджип 10/60, попробывал, стал покупать бочками по 25л. Первая машина прошла 278000 при 260 л.с.
Вскрыл, все в норме, для порядка поменял кольца номинал, вкладыши и цилиндры без "прихватов". Менял масло раз в 10 -12 тыщ (каюсь). Лил по max, перед заменой было обычно на 4 - 5 мм выше min, не доливал. Движок внутри чистейший. Эксплуатировал авто не в овощном режиме, каждый день от Москвы до Михнева (55 км) и обратно за 15-17 мин в одну сторону с учетом торможений перед Тульскими автобусами в пол. Второе авто - тоже без проблем (400сил и 600момента). Сейчас третье и лью только Эджип. Кстати картингисты, не все конечно, льют его, а режимы там .... кто знает, тот поймет. Зимой лью тоже 10/60, но по причине, что авто стоит в теплом гараже. А Мотюль в железе я лил еще в жигули в 80-х годах, сам привозил. Даи старенький заводик в сочетании с Французским консерватизмом не самое лучшее сочетание. Так что не все йогурты одинаково полезны. Кстате, сын тоже ездит на Эджипе. Сивик 1.6 VTI 160л.с., рабочий диапазон с 5600 до почти 8000об., пробег 360000км без вскрытий.
Прошу мое чисто субъективное мнение не считать истиной в последней инстанции. Субару турбо - это своя религия, и всем кто в неё верит желаю удачи.
И еще, если кого обидел своей писаниной, заранее прошу прощения!
Ну конечно. Ваговские турбовые моторы отлично ездят на 0w40. И если че, то что 0 это синтетика , а то что 5w и выше это уже гидрокретинг.Не надо бы нулевые индексы в турбовые моторы... Да и не в какие не надо. Это все экологи 0W пиарят. У другана на Х5 на малсе 0в20 лампа давки загорелась и не гасла и на холодную и на горячую.
До меня лили тыщ 10. Я лью тыщ 10. В общим статистики нет. Сменить хочу потому что скучно стало))давно шелл лил? почему сменить решил?
Оригинал в жестяной канистре оригинальный номер K0215-Y0271 SUBARUMOTOR OIL SM5W-30 - ТО ЧТО ДОКТОР ПРОПИСАЛ
сенсор на воду прикручен стяжкой к патрубку радиатора) врезку еще не купилкак возмжны такие данные воды и масла?
Интересно, где плохих отзывов начитался у моли...Т.е. всё-таки лить надо ликви моли, валволайн, либо редлайн?
просто ликви моли есть очень плохие отзывы, что масло далеко не айс...
Ну например вот тут: http://forum.wec.ru/index.php?showtopic=197812&hl=liqui+moliИнтересно, где плохих отзывов начитался у моли...
У меня знакомы в сервисе работают, последние полтора года много машин стало приезжать с маслом ликви и стучащим двиглом. Я в том числе.Интересно, где плохих отзывов начитался у моли...
У меня знакомы в сервисе работают, последние полтора года много машин стало приезжать с маслом ликви и стучащим двиглом. Я в том числе.
Есть мнение, что стали часто подделывать.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?