o1zhas
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Привет всем, уважаемые форумчане. Уже наступила зима и это значит, что машинке на долгом простое на улице будет немного больно заводиться. Особенно моей, так как ковка и масло ЛМ 10/60. Недавно оставил на улице на пару дней, достал щуп а там мёд, чуть ли не кусками падает о_О Но благо я оставляю машинку в паркинге, где постоянно 8-10 градусов. Однако в будние дни нахожусь на работе и машинка стоит с 9 утра до 7 вечера. Мне порой так жалко ее заводить, что подумываю о зимней консервации, ну, кроме выходных конечно. Но и на работу на лоховозе или таксе ездить желания нет, купить жигу или еще что-то, не совсем охота, да и денег лишних нет. Так вот, чем страшен холодный пуск для наших двигателей, особенно ковки, как я знаю там тепловой зазор и на холодную юбка поршня стучит об стенку цилиндра. Какими последствиями это грозит, поможет ли замена масла на более жидкое (хотя мне сказали лить настрого 10/60). Какая зимняя температура более-менее оптимальна для того, чтобы машинка могла постоять на улице некоторое время? Есть автозавод, но лишний раз не хочу, чтобы мотор молотил на холостую. Плюс есть такие нюансы как масло в коробке и редукторе, вязкость которых намного выше моторного. Кто как решает эти вопросы, особенно живущие в сибирском регионе. Спасибо!
