Я просто для примера дал ссылку. Так-то и такие продаются http://www.avtopodogreva.net/catalo...ateli-masla/probochnyj_podogrevatel_m20kh1_5/
Ну если у ТС проблема только в густоте масла, то эта штуковина может ему и поможет)
Так точно, Джон собирал) Сегодня наберу ему. Надо насчет зазоров узнать, да? Просто слышал, что если залил 10/60 другое уже заливать нельзя и машина должна жить исключительно на нем и все это из-за этих зазоров.
Антифриз греется намного быстрее, чем масло. Я даже в паркинге греюсь минут 8 - 10, потом медленным ходом до 2к оборотов пока печка жарить не начнет ибо датчика температуры масла нет. Так же обращаю внимание насколько туго втыкаются передачи так как масло в коробке тоже должно разогреться.
Да нееее ) обкатывался тоже на 10w60? ) Поставь датчики темп и давления масла, у меня плюс минус синхронно греется, когда вода 70 масло где то 50 уже
Обкатку 1000 км на 5w40, потом замена на 10w60 и сразу же к Нуржу на настройку. Датчики поставлю обязательно, но вот никакой инфы у меня нет про них. Ни по цене, ни какие лучше взять и что именно воткнуть...
Как насчет Ликви Моли? В -40 точно машинку беспокоить не буду, пусть стоит себе в паркинге) Да и в -20 буду выкатывать по сильной нужде, а оставлять на улице больше чем на час не буду.
Если обкатывался на 5w40 то думаю ничего страшного не будет залить на зиму тот же 5w50 от РедЛайн или другие бренды
То же самое Джон сказал только что. По производителю сказал уточнить вечерком у него. Ликви не надо...
У меня масло при прогреве отстаёт от антифриза на 15 градусов. Грею масло до 50, при этом антифриз нагревается до 65 - это второе деление на шкале в приборке. Печка тоже влияет на ситуацию. Вентилятор начинает фигачить, когда антифриз подходит к 50, замедляя его дальнейший прогрев. Когда печка тормозит нагрев антифриза, масло отстаёт градусов на 10.
