Как писать стенограмму

Rider_777 написал(а):

Я почему то думаю, что у них апанистическая фантазия! Вот им говорит бубнило, а они перед глазами уже кривую рисуют!
Потому, что посмотрев как они едут, а точнее ипашут в тумане, это так можно только когда перед тобой виртуальная трасса!))

Нажмите для раскрытия...

Я же и говорю космонавты )))))))
Но все же думаю должен быть огромный накат , а потом сращивается с правильной стенкой и человек уже на автомате отрабатывает то что услышал ! Ну блин трудно мне поверить что все все запоминают и рисуют в голове 3-5 поворота .
Хотя если это так , то где этому учат ?

DraKon написал(а):

Я же и говорю космонавты )))))))
Но все же думаю должен быть огромный накат , а потом сращивается с правильной стенкой и человек уже на автомате отрабатывает то что услышал ! Ну блин трудно мне поверить что все все запоминают и рисуют в голове 3-5 поворота .
Хотя если это так , то где этому учат ?

Нажмите для раскрытия...

Учитель Ёда!!!

Ну не удивлен что тут начали разговор о врц ! Их таких в мире может 10 человек !!! И я считаю что по мимо навыков им еще и дано ехать, талант у них понимаете ! Тебе да и любому читающему эту ветку 3 поворота вперед не нужно !!! Особенно тем у кого опыта выступления вообще нет ! Просто я могу предположить что скажем ты поедешь первые 2-3 гонки на эмоциях, и получится что штурман читает не тебе а себе ! и это нормально, восприятие придет чуть позже, когда ты будешь четко понимать что тебе диктует штурман, это было у любого раллиста потому что эмоции и адреналин бьют не кисло когда катишь 150 по лесу !!! и ты не будешь запоминать дистанции когда тебе скажут ну например 200 пр3 ты будешь мчать и думать пр3 пр3 пр3, ввалишься в него а там пусть будет 50 лв2 и ты будешь ехать и думать лв2 лв2 лв2 ! а потом с накатом ты уже будешь ебо**** смело и только думать о торможении что бы уверенно в него попасть ! Просто я говорю это из личного опыта ! Когда вот сидишь уже после гонки с новичком о общаешься и говорил мол так и так и люди признают это, потому что это правда ! И правильно тебе говорили - штурмана с опытом и он поможет тебе влиться так сказать. Потом даже если ты привык к трассам на которых гонял спринты то на гонке будет несколько иначе !!! Так вот подытожу свою мысль - знать тебе за 3 поворота вперед трассу, не нужно не будет это тебе помогать, а на оборот ! Главное что бы ты четко понимал как будешь ехать ну скажем в связках лв3 на пр4 где перекладывать, где притормозить. Ну мы с тобой по моему на эту тему разговаривали, есть тренер который может потренировать !

Rider_777 написал(а):

Я почему то думаю, что у них апанистическая фантазия! Вот им говорит бубнило, а они перед глазами уже кривую рисуют!
Потому, что посмотрев как они едут, а точнее ипашут в тумане, это так можно только когда перед тобой виртуальная трасса!))

Нажмите для раскрытия...

Просто нет страха что разложишь авто...у них это расходники!!! не то что у тебя!!)))))

полезная тема.
еще несколько полезнх моментов вы можете подчерпнуть в одном из летних МОТО - там тоже статья о том как писать легенду трассы

не совсем так !!! фиг бы с ним с авто - а вот здоровье или жизнь !
Виталь, они если написали 1 то он даже в тумане знает что это один !!!

Big-Ben написал(а):

Я так ездил пару раз в тумане. В частности однажды надо было мне в пятницу вечером быстренько туда-обратно сгонять на дачу к отцу - я там забыл чегой-то, просто забрать надо было.
Вот вечер пятницы, я на (!внимание! ВАЗ-21074) еду во владимирскую область, по щелковскому шоссе. А под вечер, где-то километров уже за 30 от МКАДа было - туман зарядился, да такой что густой-густой. Но благо - дорога эта езжена не одну сотню раз мной - без какого либо дискомфорта еду 100-110 км/ч. Да под музыку. При этом - перед капотом видимости метра полтора максимум.
А в голове, как раз, под мотив играющей в машине музыки и под подпеваемые музыке слова - крутятся как раз фразы той самой "виртуальной трассы" типа " вот тут должен быть правый на 60, потом левый на 40 а потом можно ускорится на выходе и крутить по дуге налево на 100" - и я реально ее "вижу" в голове
*В этом, кстати, очень помогает когда сам стенограмму пишешь - своими руками ее рисуешь. У меня очень хорошая память зрительная - я запоминаю все эти знаки.
А если на голос легче ориентировться - то когда еду, на мобильнике на диктофон сам себе надиктовываю как ехать. Потом слушаю)

Нажмите для раскрытия...

Прости друг - но это ты к чему ??? тема не об этом вообще ! тут разговор о методах записи стенограммы в ралли !!!

2Hummer: что не нравится? он же написал:

Big-Ben написал(а):

вот тут должен быть правый на 60, потом левый на 40 а потом можно ускорится на выходе и крутить по дуге налево на 100

Нажмите для раскрытия...

Hummer написал(а):

тут разговор о методах записи стенограммы в ралли !!!

Нажмите для раскрытия...

да, вот тут тогда оффтоп и я сотру свое сообщение. К ралли оно в общем никакого отношения не имеет.
Но и здесь кто-то писал, что чтобы писать стенограмму (мне больше нравится использовать слово "легенду") трассы не обязательно ломиться в полный газ на боевой машине.
Я лишь показывал, что вполне возможно ехать в тумане и иметь "виртуальную" карту у себя в голове. Но достигается это многократным ознакомлением с трассой или если такое не возможно - то с ее легендой - до полного запоминания.

Big-Ben написал(а):

да, вот тут тогда оффтоп и я сотру свое сообщение. К ралли оно в общем никакого отношения не имеет.
Но и здесь кто-то писал, что чтобы писать стенограмму (мне больше нравится использовать слово "легенду") трассы не обязательно ломиться в полный газ на боевой машине.
Я лишь показывал, что вполне возможно ехать в тумане и иметь "виртуальную" карту у себя в голове. Но достигается это многократным ознакомлением с трассой или если такое не возможно - то с ее легендой - до полного запоминания.

Нажмите для раскрытия...

С такими показателями (видимость метра полтора) вам точно в ВРС !
Если я даже 10 лет езжу по одной дороге , но с такой видимостью я хоть обрисуюсь в голове , все равно быстро не поехать !

-SpaM- написал(а):

Извиняюсь за художества своей маленькой дочи...

Нажмите для раскрытия...

Не надо извинений , удалите все свои посты или они будут признаны набиванием

Rider_777 написал(а):

Ну да, особенно радует 7-8 и конечно же 9 передача!))

Нажмите для раскрытия...

Виталь, а ты какую себе поставил? Старый 6-ти ступ??? Щас все уже давно перешли на 8, а многие как в ВРЦ на 9 ступеней )))))))))))))

ЗЫ: называют так условно, кроме того у Верту больше 5 и нет градаций например, но есть + и -

Solod написал(а):

2Hummer: что не нравится? он же написал:

Нажмите для раскрытия...

Мы скорее всего друг друга не поняли ну или я не понял ! но причем тут скоростная стенограмма ? как его 60 и 40 а потом и ускорение способствуют восприятию стенограммы ? вот скажите мне =)

Big-Ben написал(а):

да, вот тут тогда оффтоп и я сотру свое сообщение. К ралли оно в общем никакого отношения не имеет.
Но и здесь кто-то писал, что чтобы писать стенограмму (мне больше нравится использовать слово "легенду") трассы не обязательно ломиться в полный газ на боевой машине.
Я лишь показывал, что вполне возможно ехать в тумане и иметь "виртуальную" карту у себя в голове. Но достигается это многократным ознакомлением с трассой или если такое не возможно - то с ее легендой - до полного запоминания.

Нажмите для раскрытия...

пойми что ехать виртуально он должен по голосу штурмана !!! Если у него будет 100 проходов (ознакомлений) но зачем ему штурман вообще ???
Это ему в кольцо надо =) вот они то утюжат трассу до миллиметров от паребрика к паребрику.

Rider_777 написал(а):

С градацией вроде более менее разобрались! Давайте теперь поговорим о том, кто как эту стенку воспринимает! Ну например кто то уже в голове строит виртуальную неприрывную кривую, а кто то каждый поворот вспоминает, что значит 2ка и уже строит! Ну вы поняли о чём я? О восприятии стенограммы!
Смотришь ВРЦ или ещё, что нить так там они на 3-4 поворота раньше говорят, как вот пилот так всё воспринимает? Где секрет?

Нажмите для раскрытия...

Виталь, а ты когда зубы чистишь, ты думаешь куда щеткой водить?
Люди этим занимаются, это их работа, и они за нее получают нормальные бабки, поэтому у них и не возникает мыслей как ввалить в данный поворот.
И еще, боюсь показаться занудой, но не стоит применять термин "бубнила" по отношению к штурману, это не прибавляет тебе опыта и бывалости, а лишь показывает твое неуважение к данной профессии, а от него между прочим иногда твоя жизнь зависит, не говоря уж о целостности автомобиля!

Flash написал(а):

Виталь, а ты какую себе поставил? Старый 6-ти ступ??? Щас все уже давно перешли на 8, а многие как в ВРЦ на 9 ступеней )))))))))))))

ЗЫ: называют так условно, кроме того у Верту больше 5 и нет градаций например, но есть + и -

Нажмите для раскрытия...

Я тоже так считаю, что больше 5 не нужно, так как у всего, что больше 5 скорость захода одна и та же!

Петрович написал(а):

Виталь, а ты когда зубы чистишь, ты думаешь куда щеткой водить?
Люди этим занимаются, это их работа, и они за нее получают нормальные бабки, поэтому у них и не возникает мыслей как ввалить в данный поворот.
И еще, боюсь показаться занудой, но не стоит применять термин "бубнила" по отношению к штурману, это не прибавляет тебе опыта и бывалости, а лишь показывает твое неуважение к данной профессии, а от него между прочим иногда твоя жизнь зависит, не говоря уж о целостности автомобиля!

Нажмите для раскрытия...

Андрей, я не хотел этим оскорбить многоуважаемых штрманов, просто так назвал, так как многие так называют, без злого умысла!

Вот из всех раллистов кого я знаю никто так не называл! Может я не с теми общаюсь?)))
Ладно, давай выезжай уже, а то помнится к Ростову собирался, вот только не сказал в каком году!)))))

Петрович написал(а):

Вот из всех раллистов кого я знаю никто так не называл! Может я не с теми общаюсь?)))
Ладно, давай выезжай уже, а то помнится к Ростову собирался, вот только не сказал в каком году!)))))

Нажмите для раскрытия...

Ты был прав Петрович, по поводу постройки!( Просто если делать всё наспех и авось как, то можно конечно выехать, но потом это может боком выйти...
Поэтому, делаю всё основательно, поэтому долго... Да и делаю всё сам, в свои выходные. Да и если честно денег чёт стало не хватать, НГ, праздники...
Андрей, я выеду! Только выеду на прекрасно подготовленном автомобиле, а не на полуфабрикате!

Ждем в Пено - предварительно 18-19 Февраля 2012