Как атмосферник можно заставить двигаться побыстрее?

А 555 ХМ 50 написал(а):

Ну, хорошо... Оставляем двигатель в покое, потому как его нужно либо делать по образу и подобию Плеядовского, то есть полностью перетряхивать и получать от этого реальный результат, либо не делать с ним ничего абсолютно. Тогда устанавливаем лёгкий маховик, лёгкие колёса, более короткую главную пару и редуктор, убираем катализаторы и получаем некоторую прибавку в динамике. Всё! Бюджет будет стремиться к трёхе...

Нажмите для раскрытия...

А 555 ХМ 50 написал(а):

Если взять бюджетный вариант дисков и резины (к примеру 16" AG и Hankook RS-2 205/55R16), то получится около 40000 рублей. Маховик пусть 7000 рублей, убрать каты и установить пламегасители ещё около 4000 рублей. Оставшаяся сумма приходится на редуктор, ГП и работу. Если детали новые, то точно не хватит, если б/у, то со скрипом влезаем в трёху. Всё равно цифра, а вроде ничего такого и не намутили...

Нажмите для раскрытия...

А 555 ХМ 50 написал(а):

Ron
Ну раз коробку делать, то можно ограничиться заменой главной пары и редуктора на более короткие и всё. Будет как самолёт стартовать, только максималка упадёт немного, но думаю, это не страшно...

Нажмите для раскрытия...

А 555 ХМ 50 написал(а):

Dimbas написал(а):

Дааа,пожалуй тоже соглашусь,ну разве стоит вкладывать 10 штук в авто,который стоит столько-же......

Нажмите для раскрытия...

Вопрос целесообразности каждый решает для себя сам. Постройка ГЦ вообще мероприятие уникальное в своём роде и не совсем правильно оценивать его с точки зрения экономики. Ну, допустим, тащим из Японии кузов в хорошем состоянии под имеющиеся документы. Ну пусть в 5000-6000 долларов это обойдётся (пусть меня знающие люди поправят). Дальше навешиваем на кузов всё недостающее. Ну, допустим это, не побоюсь этого слова, ЧЕТВЕРТАК :shock: :roll: !!!... За тридцатку, отданную тобой за двухлитровый, как принято говорить, овощ, получаем абсолютно волшебный аппарат!... Я прекрасно понимаю человека в том, что он не хочет продавать полюбившийся сердцем автомобиль и пытается дать ему новую жизнь, и калькулятор здесь не аргумент...

Нажмите для раскрытия...

А 555 ХМ 50 написал(а):

Если взять бюджетный вариант дисков и резины (к примеру 16" AG и Hankook RS-2 205/55R16), то получится около 40000 рублей. Маховик пусть 7000 рублей, убрать каты и установить пламегасители ещё около 4000 рублей. Оставшаяся сумма приходится на редуктор, ГП и работу. Если детали новые, то точно не хватит, если б/у, то со скрипом влезаем в трёху. Всё равно цифра, а вроде ничего такого и не намутили...

Нажмите для раскрытия...

B-REAL написал(а):

Петрович написал(а):

Dimbas написал(а):

да и 230 сил,тоже как-то не АЙС,хватит радости на пару месяцев....

Нажмите для раскрытия...

Поверь, машинка была очень живая, 13,5 на квотере, и 1,57 в мячково.
В разгоне не уступал чипованной Сти, при этом машина едет и наверху и внизу, внизу реально прыгает, и расход бенза при этом не убийственный, как на турбе.

Нажмите для раскрытия...

Петровия а я знать не знал про этот "проект".
Прими респект от меня, ты реально "ГУРУ"!!!
"Тюнить NA ДВС" - не каждый возьмется.....

У меня есть EZ30 (не R) может строкер поставить можно, есть же какаято 3,5 моделька.
Я ДВС тебе в МСК отправлю.
Вот валов боюсь на H6 (270-286) боюсь не бывает.

WE ARE NA/RUNNERS

П/С: Продай пару 4,44 с приводами!

Нажмите для раскрытия...

Петрович написал(а):

П.С. Сейчас есть все для постройки нового атмо мотора с еще большим перфомансом, валы кастом, дросселя, головы с портингом, клапана большие, вал с ходом 83 мм, пока некуда его поставить.

Нажмите для раскрытия...

anthony написал(а):

Петрович написал(а):

П.С. Сейчас есть все для постройки нового атмо мотора с еще большим перфомансом, валы кастом, дросселя, головы с портингом, клапана большие, вал с ходом 83 мм, пока некуда его поставить.

Нажмите для раскрытия...

каков примерный бюджет и ресурс?

Нажмите для раскрытия...