Издох мотор

se1en

Повелитель STI-хий
Май
0
36
A.R.S.
Верить никому нельзя! Вселенский заговор
Если производитель перестраховывается, значит есть к этому предпосылки, верно?

Есть, например, вещи, проверенные временем. И вот на зиму (тем более в -35, когда не особо рекомендуют заводить машину) заливать густое масло - вещь, отвергаемая проверкой временем О, как.
 
A

A.R.S.

Новичок
Ноя
0
0
Производитель утюга .тоже перестраховывается когда пишет в инструкции по применению- Что рубашку нельзя гладить на себе! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Ничего не понял! Можно еще раз и по медленнее! :lol:
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
A.R.S.
+ 100 и еще надо про микроволновки вспомнить - не сушить кошек.....=))))
 
W

wrx2006

Новичок
Мар
0
0
SaNeo написал(а):
в левом повороте, на 2 передаче при 6000оборотах раздался звонкий стук.
Нажмите для раскрытия...
Вроде никто не упомянул это еще. ИМХО маслянное голодание случилось, вот и тук тук. Я не специалист конечно, но было похожее на одной машине (не на субе): в повороте, на высоких оборотах раздался звонкий стук (зимой, на укатанном снегу).
 

SuperMitya

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
мотюль 10в40 в минус 36 запуск без проблем проверено лично
 

Виктор Валерьевич

Новичок
Апр
13
0
wrx2006
Зимой на льду, сомневаюсь насчет масляного голодания. Это летом на асфальте может быть.
 

SaNeo

Субарист
Июл
0
16
Тем не менее результат вскрытия показал, что 3 шатун пострадал больше всего. Вклыдыши провернуло и приварило. На лицо масляное голодание.
Причина, как уже озвучили -герметик, который закрыл доступ масла.
На счет самого масла, а именно использования ЗИМОЙ(!) в гражданском режиме синтетики с индексом 0w30 -я однозначаного ответа не нашел.
То, что рекомендует мануал (а именно от него все и исходят) 5w30 говорит о том, что масло с похожими спеками можно лить без проблем.
Что касается спортивных масел с высокотемпературным индексом, то тут все значительно загадочней. Некоторые убеждают, что для субару только такое и нужно лить... а кто-то делает такие глаза :shock:
Вот кстати в тему интересная статья:
http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php
 

exist

Новичок
Сен
1
0
имхо:какое масло,когда герметик в дырке...??
 

SaNeo

Субарист
Июл
0
16
exist написал(а):
имхо:какое масло,когда гкрметик в дырке...??
Нажмите для раскрытия...
Тут уже никакое масло не поможет.
Речь пошла уже о том, что 0w30 усугубило положение. А по-моему наоборот. Ведь с высокотемпературным коэффициентом масла, большие гидродинамические потери из-за сложности прокачивания по маслоканалам.
 
Y

ysv

Новичок
Авг
0
0

Миш, пояснишь почему? Ездил на 20 60 с 12т. пробега, года три подряд, потому как был зеленый, да и в мячике помогало (отличная термо-стойкость, темп. не выше 110 всегда). Сейчас машинке уже 6-ой год идет, сполз на 5 30 (через 10 40), все вроде в норме (пробег 92), расскажи короче)

п.с. жрать вроде поболее стала, но не критично..
 
Я

Ярослав

Новичок
Июн
0
0
Не могу понять все пишут масленое голодание а что лампочка давления масла не загоралась ни разу или она и не работает на данной машине????
 

Kangoofan

Новичок
Авг
11
0

Я не знаю ни одной машины, на которой такая лампочка работала бы))
 

Rash

Новичок
Окт
0
0
Родная лампочка срабатывает при давке масла 0.15 кг.
При уже 1 кг на моторе обычно мертвые вкладыши.
Все цифры на холостом ходу.
 

NightRider

Новичок
Апр
28
0
отсюда вывод ставить датчик
 

Rash

Новичок
Окт
0
0
Мотор-датчик масла

NightRider написал(а):
отсюда вывод ставить датчик
Нажмите для раскрытия...

Ты совершенно прав!!!
У Финча лопнул(перетерся) шланг(магисталь) масло-кулера, увидел что давка упала, мотор заглушил! Привез на эвакуаторе, думал будем тюнить мотор А нет, поменяли(залили) масло. завели и все ОК!!!
Не было бы датчика, дубасил бы до стука....
Лучше Дефи. 8)
 
S

Shadow!

Новичок
Май
0
0

Да не спорь с ним, он из Краснодара... Где он видел морозы когда масло со щупа даже не капает ? 10W в -35'C будет как кирпич твердое...
 
K

k1cker

Новичок
Фев
0
1
SaNeo
Надо было к Диме ехать делать мотор) Я тоже стоял перед выбором когда коробку переберал на эвике но сейчас для меня вариантов нет других
 
I

Izb

Новичок
Дек
0
0
А образцы того масла остались (сделать анализ на олово, свинец, медь)?
Вкладыши имели признаки химической коррозии или задиров?

p.s. А заодно убедиться. что в 0W-30 действительно 350ppm молибдена.
 

murder

Новичок
Май
0
0
Уважаемые господа! Все проехали мимо очень простой вещи. Были траблы с маслом и коленвал остался старым- менялись вкладыши. По виду явно не косворт,и не РЕ, а сток. Если ставились вкладыши с номерами АВ010 или 020 то проблема в большом зазоре(коленвал АА240 так скажем очень не полный- по моим измерениям шатунные шейки на новом валу уже не в размере, если сверяться с мануалом 51.986-52.000, фактический размер 51.980)- отсюда логичное быстрое разрушение. На двухлитровые моторы раньше шли другие вкладыши- стали производить турбо только 2.5 старые номера убрали, остались вкладыши под 2.5 колено- а оно полнее и зазор там нормальный. Жидкое масло, конечно, сыграло свою убыстряющую роль. Герметик не виноват. Масло не заполняло зазоры- изначально шел стук.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация