Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Избавиться от "колейности"

DraKon

DraKon

Сестрорецкая пуля
Мар
33
48
Я лично выбрал лучше с грыжами , но комфортно !
На самом деле с хорошой подвеской и грыжи не ставятся ... Езжу Мишлин пилот спорт 2 . Еще была контиспортконтакт 3 . На трамвайных путях не торможу , плюс по гравию иногда на прописи ездил ))

про ре 002 слышал положительные отзывы , но только по держаку , люди на колеи внимания там не обращают)
 
M

Mongolchik

Субарист
Авг
3
18
Виктор Валерьевич написал(а):
Москвичам можно в этой теме не участвовать. Где вы у себя колею то нашли?
Нажмите для раскрытия...
Везде практически, где дороге 2-3 года и более. Стояла резина Dunlop Direzza Z1, размер 225/45R17, вылет колес 48, ездить нереально было даже по Москве. Перестроения на скорости свыше 100 были похожи на прыжок с одной полосы на другую.
 
RER

RER

Новичок
Апр
0
0
RER написал(а):
Всем спасибо за ответы /советы.
С 2009 по 2011г.г. почти три полных года так же владел СТи лисой, при чём тогда она была авто на каждый день. На сток Енкей и с 225/45/17 КонтиСпорте - так я ВООБЩЕ не знал о существовании понятия "колейность". Напрягало одно - частые шышки, грыжи... докупал два или три колеса. Эту лису купил на дисках 8x18/5x114.3 D75 ET48 и, соответственно, на Адреналине РЕ001. Выезжаю редко, по настроению и в хорошую погоду)), проехал 5 т.км за неполных 2 года. Мало того что дорог НЕТ, так все пригодные для более или менее быстрой езды трассы с колеёй! Вся езда сводится к тому, что ты как в спортзале на тренажёре работаешь, удерживая дико рыскающий снаряд по казалось бы ровной дороге!) Я уж не говорю про случаи когда вдруг начинается дождь... ПРОСТО СТРАШНО! Скромно наблюдаешь в правом ряду как спокойно без напрягов пролетают слева "гражданские" с R13-16.
Вот и пришёл к желанию вернуться в сток параметры. При этом поставить хорошую резину со свойствами ранФлета (один свой 18 диск уже пришлось прокатывать, РЕ001 в идеале!) - поэтому смотрю в сторону Адреналина РЕ002. В нестандартные настройки схода/развала лезть не хотелось бы. В идеале найти и услышать бы отзыв человека катающего на РЕ002 в нужном размере. Сам пока склоняюсь к тому, что при сток размерах острой проблемы "колейности" быть не должно...
Нажмите для раскрытия...
Нашёл на "Драйве" человека два сезона откатавшего на Адреналине RE 002! У него именно 225/45/17, +авто один в один - СТи лиса со сток Энкей. Вот часть его ответа: "Привет! Да, это RE002. Буду ездить на ней уже 3й сезон, надеюсь хватит до конца лета) Резина отменно держит воду, на асфальте я особо не заморачивался за тесты, но колейность у нее дикая...". Можно резюмировать: применительно именно к Потенза Адреналин RE 001 - 002 проблема колейности не особо зависит от размера шины. Видимо, в первую очередь машину кидает в колее из-за жёсткой боковины.
 
Последнее редактирование:
RER

RER

Новичок
Апр
0
0
DraKon написал(а):
Я лично выбрал лучше с грыжами , но комфортно !
На самом деле с хорошой подвеской и грыжи не ставятся ... Езжу Мишлин пилот спорт 2 . Еще была контиспортконтакт 3 . На трамвайных путях не торможу , плюс по гравию иногда на прописи ездил ))

про ре 002 слышал положительные отзывы , но только по держаку , люди на колеи внимания там не обращают)
Нажмите для раскрытия...

Наверное, тоже буду склоняться к "лучше с грыжами, но комфортно". Подскажите, какой размерности названные выше шины? Просто думаю, если ставить, к примеру, "мягкие" КонтиСпортконтакт 5, то может выбрать чуть побольше нашего стандарта - 225, поставить 235/45/17 ?
 
Dirty Harry

Dirty Harry

Новичок
Май
2
0
Ездил на родных дисках с резиной ре070 runflat боковина железо бетонная ,руки за рулем постоянно потели ) не реально ездить по нашим дорогам , думал лобовое треснет от ям и рельс трамвайных , поставил 15 и кайфую валишь как на багги
 
Dirty Harry

Dirty Harry

Новичок
Май
2
0
да бывает и такая RE070 runflat 225/45 17,
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху