IHI turbos info

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
Тогда лучше тд04 зима и 18г лето
 
V

V1lla1N

Новичок
Сен
0
0
на что поменять VF38 болт-он? легась ждм автомат
 
V

V1lla1N

Новичок
Сен
0
0
она же с механики бл? сколько на ней реально снять лс и момента? если просто вырезать каты и прошиться?
 
V

V1lla1N

Новичок
Сен
0
0
а плохо автомату или движку не станет?
 
V

V1lla1N

Новичок
Сен
0
0
а если серьезно?))
да и ты писал на другом форуме, что на автоматном движке больше 275 невозможно снять на любой турбине, чтобы он не зазвенел
 

Pinky

Новичок
Июн
0
0

А в чем проблема кончить 550-е? )))
 

Pinky

Новичок
Июн
0
0

А если по делу?
Исходные данные - Аутбэк(не Импреза!!!), 2,5 на фазах и ковке, топ кулер, ВФ-43, выпуск без катов, 3 дюйма от турбины, бенз 95-ый. Задача - максимально эластичный мотор со стабильной полкой, с возможностью участвовать в затычных!!! кольцевых ледовых гонках и при этом не положить мотор при температуре окр.среды -5 -25 градусов, резина как гражданская, так и 4,5 мм.
Сколько дуем, сколько отсечка по оборотам, сколько смесь и какой угол с пика до отсечки?
Хочу ещё раз обратить внимание, что это Аутбэк с топ кулером и присущей ему недостаточными продуваемостью радиатора и отводом тепла как от кулера, так и от мотора в целом.
П.С. За предел загрузки форсунок принимаем 95%.
 
A

anthony

Повелитель STI-хий
Июл
3
38
зачем на 95 ездить? лей 98, углы лучше будут. можно умт-спорт залить и еще позлее отстроить. самое то на покатушки. а вообще зачем над аутбэком издеваться, он никогда импрезу не догонит
 

MOMO

Новичок
Мар
1
0

А ты в последнем уверен? ))) Давай покатаемся!
95т.к. машина на каждый день. 98й под покатушки на зиму, чтобы ЕГТ не лез куда ненадо. чисто 98й будет летом под другими форсами и улиткой. А так не вижу смысла в иронии над аутбэком. См спек лист. Да грамотный поймёт, что аут это таже легаси только стойки выше. В остальном разницы нет. А недостаки машины я знаю, но порвать кучу импрез я нынче уже смог. Как в Шипе так и в супершипе.
 
A

anthony

Повелитель STI-хий
Июл
3
38
перефразируя известную поговорку: то, что смог порвать импрезы, это не заслуга аутбека, это недоработка импрез. уже одной длинной базой он проигрывает импрезе. не говоря о весе, о кинематике подвески и т.д.

тюнь топливо и карты зажигания. можно вообще 100 бенз покупать. не так уж и дорого
 

MOMO

Новичок
Мар
1
0

Какая масса у СТИ? вроде как около 1500... У аутбэка такая же. Не понял прикола про кинематику подвески! Подвеска по сути такая как на новых GRB. Fuji вернулись к Легасёвской компоновке.
А импрезы очень достойные в гонках у нас. Доказывать ничего не буду, машина не Раллийная, а для себя и для покатушек, более менее серьезных.
 
L

lyon_f

Новичок
Фев
0
0
Согласен... Хлебом не корми, дай свои "спеки лишний раз показать" Большинство из которых - не родные.. всегда за то, чтобы сравнивать машины в полном стоке, если речь вдруг заходит "у кого больше"...
 
V

V1lla1N

Новичок
Сен
0
0
а на легаси 2л, турбо ждм, сколько катализаторов? в аппайпе есть?
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
Нет,там твинскролл
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация