Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
Тогда лучше тд04 зима и 18г лето
V
V1lla1N
Новичок
- Сен
- 0
- 0
на что поменять VF38 болт-он? легась ждм автомат
aprnsk
Новичок
- Апр
- 2
- 0
на TD04HLA
V
V1lla1N
Новичок
- Сен
- 0
- 0
она же с механики бл? сколько на ней реально снять лс и момента? если просто вырезать каты и прошиться?
mopedos
Новичок
- Сен
- 4
- 0
V
V1lla1N
Новичок
- Сен
- 0
- 0
а плохо автомату или движку не станет?
qqq
Заблокирован
- Июн
- 0
- 36
VF10 подшипник?
mopedos
Новичок
- Сен
- 4
- 0
Вырвет)))
V
V1lla1N
Новичок
- Сен
- 0
- 0
а если серьезно?))
да и ты писал на другом форуме, что на автоматном движке больше 275 невозможно снять на любой турбине, чтобы он не зазвенел
да и ты писал на другом форуме, что на автоматном движке больше 275 невозможно снять на любой турбине, чтобы он не зазвенел
Pinky
Новичок
- Июн
- 0
- 0
VF34 попробуй, на шарике хорошая турбина! Или ВФ24-28-29 также шариковая. Ну и настройщика видимо надо сменить на 43ей турбине кончить 550ые надо постараться...))
А в чем проблема кончить 550-е? )))
aprnsk
Новичок
- Апр
- 2
- 0
тот кто тачки настраивает профессионально тот поймет, а кто побаловаться опенпорт купил тем и мотор кончить не проблема...
)
Pinky
Новичок
- Июн
- 0
- 0
тот кто тачки настраивает профессионально тот поймет, а кто побаловаться опенпорт купил тем и мотор кончить не проблема...
А если по делу?
Исходные данные - Аутбэк(не Импреза!!!), 2,5 на фазах и ковке, топ кулер, ВФ-43, выпуск без катов, 3 дюйма от турбины, бенз 95-ый. Задача - максимально эластичный мотор со стабильной полкой, с возможностью участвовать в затычных!!! кольцевых ледовых гонках и при этом не положить мотор при температуре окр.среды -5 -25 градусов, резина как гражданская, так и 4,5 мм.
Сколько дуем, сколько отсечка по оборотам, сколько смесь и какой угол с пика до отсечки?
Хочу ещё раз обратить внимание, что это Аутбэк с топ кулером и присущей ему недостаточными продуваемостью радиатора и отводом тепла как от кулера, так и от мотора в целом.
П.С. За предел загрузки форсунок принимаем 95%.
A
anthony
Повелитель STI-хий
- Июл
- 3
- 38
зачем на 95 ездить? лей 98, углы лучше будут. можно умт-спорт залить и еще позлее отстроить. самое то на покатушки. а вообще зачем над аутбэком издеваться, он никогда импрезу не догонит
MOMO
Новичок
- Мар
- 1
- 0
А ты в последнем уверен? ))) Давай покатаемся!
95т.к. машина на каждый день. 98й под покатушки на зиму, чтобы ЕГТ не лез куда ненадо. чисто 98й будет летом под другими форсами и улиткой. А так не вижу смысла в иронии над аутбэком. См спек лист. Да грамотный поймёт, что аут это таже легаси только стойки выше. В остальном разницы нет. А недостаки машины я знаю, но порвать кучу импрез я нынче уже смог. Как в Шипе так и в супершипе.
A
anthony
Повелитель STI-хий
- Июл
- 3
- 38
перефразируя известную поговорку: то, что смог порвать импрезы, это не заслуга аутбека, это недоработка импрез. уже одной длинной базой он проигрывает импрезе. не говоря о весе, о кинематике подвески и т.д.
тюнь топливо и карты зажигания. можно вообще 100 бенз покупать. не так уж и дорого
тюнь топливо и карты зажигания. можно вообще 100 бенз покупать. не так уж и дорого
MOMO
Новичок
- Мар
- 1
- 0
Какая масса у СТИ? вроде как около 1500... У аутбэка такая же. Не понял прикола про кинематику подвески! Подвеска по сути такая как на новых GRB. Fuji вернулись к Легасёвской компоновке.
А импрезы очень достойные в гонках у нас. Доказывать ничего не буду, машина не Раллийная, а для себя и для покатушек, более менее серьезных.
L
lyon_f
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Согласен... Хлебом не корми, дай свои "спеки лишний раз показать"
Большинство из которых - не родные.. всегда за то, чтобы сравнивать машины в полном стоке, если речь вдруг заходит "у кого больше"...
V
V1lla1N
Новичок
- Сен
- 0
- 0
а на легаси 2л, турбо ждм, сколько катализаторов? в аппайпе есть?
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
Нет,там твинскролл
V
V1lla1N
Новичок
- Сен
- 0
- 0
значит 2?