И снова про масло

F

FOU

Новичок
Янв
0
0

Да я сам не навижу это масло, заливал его в их сервисе, потому, что они его льют и типа все пучком. Чтобы показать косяки, надо исключить то, что мог сам заливать(как с антифризом, сказали, что я залил говно, хотя я просто купил в магазине тот же castrol nf). И так с 2010 года смотрим то на одно, то на другое... А теперь говорят гарантия закончилась.

Сам всегда лил масло ERG Formula 5w50. (в двухлитровый, до тюнинга). Это масло много лучше всяких мобилов1 и кастрюлей. Двигатель до "тюнинга" жрал грамм 200 на 10тыс при активном педалировании.

ЗЫ Даже кастрюль не должен так сильно уходить на атмосферке, тем более при пенсионерском стиле езды.
 
Последнее редактирование:

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
могло а могло кольцы сожрать!

Сколько стоит денег снять разобрать дефектовать? Про гарантию можно забыть тогда, тем более 15 000 это уже не гарантия!

ЦПГ - 3-5 рублей, Раскоксовка -2!

я бы сделал раскоксовку, если не поможет разбирать мотор или если нужно отсрочить процедуру лить пока дешевую полу-синтетику!
 
F

FOU

Новичок
Янв
0
0

Кольца сожрать от чего могло?(не считая терракта в виде песка в масле). Кокс на таком пробеге из-за чего мог возникнуть? (какая проблема изначально была, после чего стало возможно все вышеперечисленное?)

По деньгам не знаю сколько стоит, но капремонт вроде порядка 100-150тыс. Не совсем понял, почему про гарантию забыть(есть какие-то негласные правила или еще чего, что 15 тыс и двигун хуже, чем после 200тыс)?

Разобрать-то могут, а вот собирать потом... двигатель делался, чтобы не доставлять проблем в ближайшие годы, а получилось с точностью наоборот.

А вот кто-бы сделал раскоксовку на субаре, я вообще не знаю(только если сами, но для этого у меня нет технических возможностей). Сейчас мне бы важно провести правильно диагностику(без разбора движка), максимально возможную.
 

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
В твоем случае бензин только! Могут быть кольца бракованные, масло очень плохое (левак) или большой пробег на масле или перегрев что как вода!

на переборку обычно 10 000 дают и подкрепляют это письменно договором! Без бумажки не на что претендовать не сможешь! Тебе же не нужно кап. ремонт полностью делать снять/ поставить поменять возможно поршни с кольцами, может хон - бюджет 50 000 +

разбирать и собирать нужно там где умеют это делать именно с субаровским мотором
Раскоксовка делается просто, в любом сервисе или гараже, это процедура снятия свечей и все фактически! Нужно снять свечи - залить туда жидкость специальную и оставить машину на ночь. Утром слить что осталось - завести дать поработать 10 минут - поменять масло -все готово!
Какой смысл делать диагностику если она стоит 5 рублей, если Вы так же точно раскоксовкой проверите есть ли проблемы с масло кольцам или нужно все таки лезть в мотор? Диагностикой Вы только ответите на вопрос нужно/не нужно, но помочь она вам ничем не сможет! Раскоксовка же напротив дает 30 % шансов что в мотор лезть не нужно и стоит в 2,5 раза дешевле и так же ОТВЕТИТ НА ВОПРОС НУЖНО ЛЕЗТЬ В МОТОР ИЛИ НЕ НУЖНО! Чаша с весами получается.
 

RS96

Новичок
Мар
11
0
Начать конечно с раскоксовки!недорого,без разбора,возможно поможет!но,как её делать на оппозите?делал раз на В-образном,и то были сомнения(поршень под углом),а тут ваще горизонтально!...завести после "ЛАВРуши" не могли целый час,наверное...хуже точно не станет!
 

wlh

Новичок
Фев
0
0
Съездите замерьте утечку через цпг(поцилиндрово). Делают опрессовку через свечной колодец и засекают время-как быстро сдуется
 

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38

Лавр не нужно использовать есть составы с совсем другим ПРИНЦИПОМ действия! Лавр нужно погружать в кольца, здесь не нужно - здесь за счет испарения все раскоксовывается! Залил - свечку потом заворачиваешь не до конца чуть оставляешь что пары чуть уходили тоже, утром свечка вся чистая будет, хотя она ни как не соприкасается с жидкостью и т.д.
 

RS96

Новичок
Мар
11
0
"ЛАВРом" давно делали,щас-то понятно...прогресс,технологии!)
 
F

FOU

Новичок
Янв
0
0

Бензин? Качество топлива или октановое число?
Масло за 15тыс менялось по моему 5 раз(ну там обкатка и все такое).


Что есть переборка, чтобы я понимал терминологию? Если я правильно понимаю, то работы по устранению "течи" будут включать практически все, что относится к капремонту (проточка скорее всего понадобится, хон, плоскости головок). Потом скажут что головки надо будет отремонтировать, потому как в "прошлый капремонт" они этого не делали, по неизвестной причине, хотя в заказ-наряде присутствует этот пункт. Новые поршни, кольца, маслосъемные колпачки..


Я и так делал в относительно известном в Москве сервисе, да и не только в Москве думаю.


Что за чудо состав? Можно узнать марку, чтобы быть вкурсе? (отмывал теплообменник ЛАВРом - вещь, то для оппозита имхо им тяжело)


Ну я думал о какой-нить диагностике, при которой можно посмотреть что внутри цилиндра через свечное отверстие, без разборки, может там эндоскоп или еще чего.. Хотя теперь доверия сервисам очень резко поубавилось.(особенно почитав тут еще пару веток про покраску и выхлопы)

ЗЫ Еще вопрос, течи из под клапанных крышек к 15тыс это нормально или нет? (крепеж весь крепко завернут)
 
F

FOU

Новичок
Янв
0
0

А что покажет такая процедура? Утечки могут быть и по клапанам... но по идее это на масложор не влияет... или я ошибаюсь?
 
Последнее редактирование:

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
Бензин? Качество топлива или октановое число?
Нажмите для раскрытия...
- Бензин где много ароматических углеводородов - это кокс, дальше думаю не нужно объяснять! Например Газпром этим отличается.

Разобрать/собрать, дефектовку при разборе увидите только, 10000 вс прокладки + поршни и кольца, возможно хон и плоскости еще! Зачем менять колпачки и все остальное при пробеге в 15 000 км?

нет конечно! менять прокладки.
 

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
ЦЕЛОСТНОСТЬ цилиндро поршневой группы! износ ЦПГ показывает в % грубо говоря!
 

KAlex014

Новичок
Май
0
0
ну судя по изложенному автором я бы предположил, что косяк сборки или расточки! Может банально не правильно собрали перекрытие на кольцах, или промахнулись при расточке. Кстати мотор на холодную не брякает? Были на моей практике случаи, когда вскрывали мотор, а там на ремонтных 0,5 поршнях- стандартные кольца, или еще случай- перевернутое второе компрессионное кольцо)))
 
F

FOU

Новичок
Янв
0
0

Т.е. надо всеж попытаться поднять документы чего там точили... но в любом случае если собрали криво то будет видно это только после вскрытия, а вскрывать-то кто будет? Сами вскроют и сами скажут что все норм и мол сам дурак,.
 
F

FOU

Новичок
Янв
0
0
А, ну и остался вопрос такой:
Какие действия клиента (т.е. меня) могли привести откапиталенный движок к такому печальному состоянию за такой короткий пробег, если все собрано правильно и все комплектующие были без дефектов?

И еще один
Могут ли быть какие-то повреждения блока цилиндров, при которых возможно появление проблем, приводящих в последствии к жору масла? Блок цилидров у меня был БУ с пробегом в 10 или 15тыс, сейчас ужне вспомню точно, после вскрытия, там тоже были задиры в двух цилиндрах. Если у меня это повторилось, то возможно ли, что есть какой косяк в блоке?
 
Последнее редактирование:
F

FOU

Новичок
Янв
0
0
Упс, похоже на эти два вопроса ответов нету ;(
Тоска.
 

Smitt

Повелитель STI-хий
Мар
20
38
И после этого вы в соседних темах пишете про отечественный тюнинг? Кроилово отечественных владельцев - главная причине херового тюнинга в России.
 

Smitt

Повелитель STI-хий
Мар
20
38
По делу
1 сменить масло на мотюль 8100, как уже советовали ранее
2 съездить в УРТ на полную диагностику двигателя, у них есть все необходимое оборудование для этого, включая эндоскоп (больше не знаю где есть) цена 7тр.
 

DraKon

Сестрорецкая пуля
Мар
33
48
Попробовать залить вязкость 10-40 или 10-60 , может расход сократится, если нет, то , или дешевое масло лить , или разбирать
 

Smitt

Повелитель STI-хий
Мар
20
38
Это лик тест вроде называется, там два монометра используется. Очень эффективное мероприятие, делал в Оппозите, стоит 2тр. В УРТ это включено в 7тр
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация