Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Грядет капиталка. Нужен совет.

Barbos

Barbos

Новичок
Мар
0
0
Не ругайте сильно если повторяюсь.

Собираюсь совместить капиталку с тюнингом двигателя.

Дано: Сток ej206tt AT, авто Легаси BE5 Blitzen 2002 год.

На родном блоке хочу собрать монотурбо.

Какой конфиг посоветуете для Greggy t518z???

Стоит ли гильзовать блок?

Какие поршни и шатуны нужны для "черного" колена?
 
Chief

Chief

Новичок
Июн
3
0
ну все зависит от того сколько сил ты хочешь в итоге снять и какой буст надувать! помни что 206 блоки пластилиновые
 
Chief

Chief

Новичок
Июн
3
0
гильзовка сто процентов, а лучше советую взять 205-207 блок и собрать на нем со своим железом выдет не дороже чем гильзовать! родной блок без гилзь такую нагрузку не выдержит тем более 1.5 бара. максимум на легасях 1.3 и то не долго.
 
Barbos

Barbos

Новичок
Мар
0
0
Chief написал(а):
гильзовка сто процентов, а лучше советую взять 205-207 блок и собрать на нем со своим железом выдет не дороже чем гильзовать! родной блок без гилзь такую нагрузку не выдержит тем более 1.5 бара. максимум на легасях 1.3 и то не долго.
Нажмите для раскрытия...

Спасибо. Т.е. еж206 и еж205 блоки отличаются.
 
drew

drew

Субарист
Мар
8
18
отличаются, но я все-таки с Ромкой не согласен.
На 206ом разжать головы, поставить маслокулер и будет он ходить на этой давке, как мне думается. Черное колено, насос 11(12)мм, вкладыши косворт/АСЛ и ковку-само собой.
 
Barbos

Barbos

Новичок
Мар
0
0
drew написал(а):
отличаются, но я все-таки с Ромкой не согласен.
На 206ом разжать головы, поставить маслокулер и будет он ходить на этой давке, как мне думается. Черное колено, насос 11(12)мм, вкладыши косворт/АСЛ и ковку-само собой.
Нажмите для раскрытия...

У черного колена ход больше чем у обычного ?
 
drew

drew

Субарист
Мар
8
18
нет, отчего? Ты же для 2,0 ДВС будешь брать колено от 2,0. Или ты строкер 2,2 хочешь?
Как вариант усиления-штифты металлические в блок. Парень знакомый в Белгороде так на 208ом сделал. На дроме отчет был. Ник Nodachi, если память не изменяет. Я видел этот блок, органично получилось)).
 
Barbos

Barbos

Новичок
Мар
0
0
Да, 2.0 хочу. Просто я понял, что черное колено бывает только на 2,5))))

А про усиление спасибо, обязательно посмотрю.
 
mopedos

mopedos

Новичок
Сен
4
0
От спеки 2.0 черное колено, вроде аа390 номер, у KARLSON вроде есть такое...
 
Chief

Chief

Новичок
Июн
3
0
я согласен с Андрем либо штифты либо разжимать. просто гильзовка получаеться гдет 20 тысяч гильзы дартон в среднем и установка под 30 и того 50 с тем же успехом можно либо стишный блок взять голый и на нем собрать либо усилить свой с разжимом и всеми вытекающими!
 
Barbos

Barbos

Новичок
Мар
0
0
Chief написал(а):
я согласен с Андрем либо штифты либо разжимать. просто гильзовка получаеться гдет 20 тысяч гильзы дартон в среднем и установка под 30 и того 50 с тем же успехом можно либо стишный блок взять голый и на нем собрать либо усилить свой с разжимом и всеми вытекающими!
Нажмите для раскрытия...

Все же мысли о том чтобы собрать на другом блоке..
 
Chief

Chief

Новичок
Июн
3
0
ну смотри сам ! так то можешь и свой усилить! как писал Андрей штифты поставить и разжать блок, а разжимаеться он либо прокладкой под гбц, либо поршнями с меньшей степенью сжатия(ковка) и того у тебя к примеру получается: чероное колено, вкладыши ACL и те и те , шатуны и стишных хватит по моему мнению, ну и поршня ,я бы наверно поставил ковку ибо спокойнее будет на 350 силах да с 1.5 барами надува. а какую ковку тут уже кто какую ставит большинство судя по форуму все таки предпочитаютт MANLEY или MAHLE ибо нормальное качество и не шумят практически.
 
Barbos

Barbos

Новичок
Мар
0
0
Chief написал(а):
ну смотри сам ! так то можешь и свой усилить! как писал Андрей штифты поставить и разжать блок, а разжимаеться он либо прокладкой под гбц, либо поршнями с меньшей степенью сжатия(ковка) и того у тебя к примеру получается: чероное колено, вкладыши ACL и те и те , шатуны и стишных хватит по моему мнению, ну и поршня ,я бы наверно поставил ковку ибо спокойнее будет на 350 силах да с 1.5 барами надува. а какую ковку тут уже кто какую ставит большинство судя по форуму все таки предпочитаютт MANLEY или MAHLE ибо нормальное качество и не шумят практически.
Нажмите для раскрытия...

Опыт в постройке турбомоторов есть, но только на ТАЗАХ ))))))

Вот с субару столкнулся впервые ))))

Разжимать однозначно поршнями буду. MANLEY мне больше нравятся, но мнение субъективное (они на вид симпатичней)
 
remz07

remz07

Повелитель STI-хий
Мар
0
36
если авто не против спрошу в этой теме. тоже надо делать капиталку но на атмо. Что проще взять двигатель или капиталить старый двигатель, с машиной растоватся не планирую
 
Chief

Chief

Новичок
Июн
3
0
на атмо совсем другие цены! я думаю свой откапитались и всё! мы с отцом на легасе 2.0 на 370 тысячах пробега просто поменяли на двиге все сальнички, прокладки, поставили новые кольца(хотя старые не особо были убиты) и новые масло колпачки на клапана! всё вышло в 10 тысяч рублей так он уже ездиет год раз в пол года масло меняет а оно по цвету как новое вообще!
 
Barbos

Barbos

Новичок
Мар
0
0
Всем спасибо!

Конфиг решил собирать следующий:

205 блок
Коленвал EJ257 12200AA430
К-т поршней MANLEY 620010C-4 для SUBARU EJ205 (79мм ход) CR=8.5 (93.0мм)
К-т ГРМ
Вкладыши коренные ACL RACE 5M8309HX-STD
Вкладыши шатуные ACL RACE 4B8296HX-STD
К-т прокладок на EJ20 не фазный 10105AA351
К-т шпилек ГБЦ ARP 260-4701
Шатуны EAGLE H-beam - под вопросом, но хотелось бы
Маслонасос 12 ММ 15010АА310

Это как я понял называется строкер 2.2.

Критика приветствуется!
http://karlson.su/catalog/products/crankshafts_connecting_rods_liners/crankshaft_ej257_12200aa430/
 
Последнее редактирование:
remz07

remz07

Повелитель STI-хий
Мар
0
36
Chief написал(а):
на атмо совсем другие цены! я думаю свой откапитались и всё! мы с отцом на легасе 2.0 на 370 тысячах пробега просто поменяли на двиге все сальнички, прокладки, поставили новые кольца(хотя старые не особо были убиты) и новые масло колпачки на клапана! всё вышло в 10 тысяч рублей так он уже ездиет год раз в пол года масло меняет а оно по цвету как новое вообще!
Нажмите для раскрытия...

ну не знаю, я спрашивал цены под ключ сказали 120 тыс. ну правдо надо посмотреть что в нутри там с железом. Если так как ты говоришь то я вообще был бы рад
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху