GRB, мотор EJ25/ 257,провернуло вкладыш

d.bakharev написал(а):

Не буду увеличивать мощность. 230лс достаточно.

Нажмите для раскрытия...

Вот , если не можешь найти

mopedos написал(а):

Очень странно т.к. его прошивки которые я видел - это супер лайт. Скорее всего звенело из-за расходомера или бензонасоса. Пробег какой был?

Нажмите для раскрытия...

Пробег 69000км
Мотор разобрали, причина стука шатуна-детонации из-за плохой настройки..Так мне моторист сказал.
PS как прошился проехал 1500км до того как застучал двигатель.

DraKon написал(а):

Заключение какого "специалиста" ? Это во первых )
А во вторых я над тобой не насмехаюсь , а ржу теперь во весь голос

И про сток в 230 это ты писал , перечитай свои посты , может еще что вспомнишь )
Я просто советую , прежде чем кого то опускать (в частности Кирилла) приведи аргументы , а то надоели просто слова уже .

Нажмите для раскрытия...

Твои советы мне не нужны я уже пррекрасно понял какой ты "советчик", кроме флуда от тебя нечего полезного не услышишь.
Кирилла я не опускаю, а говорю как есть! Мотор стуканул после чипа, проехал я 1500км после прошивки.
Моторист,который занимается моей машиной перебрал не один мотор, а кто он и где работает не твое дело.
От своих слов я и не отказываюсь! Да я писал, что я хотел собрать стоковый мотор 230лс и заменить только необходимые детали во время капиталки, после продать машину! Было время подумать, прислушаться к советам имеющих опыт по переборкам моторов знакомых, форумчан(а не твоего флуда и не одного сообщения по теме) и принял решение усиливать мотор,турбину и оставлять машину!
PS к Кириллу очень хорошо отношусь и звонил ему, после того как стуканул движок, никаких притензий я к нему не имею, а ты смотрю любишь масло в огонь подкинуть, подстрапалить людей..
В твоих "советах" больше уж точно не нуждаюсь, удачи!

d.bakharev написал(а):

Твои советы мне не нужны я уже пррекрасно понял какой ты "советчик", кроме флуда от тебя нечего полезного не услышишь.
Кирилла я не опускаю, а говорю как есть! Мотор стуканул после чипа, проехал я 1500км после прошивки.
Моторист,который занимается моей машиной перебрал не один мотор, а кто он и где работает не твое дело.
От своих слов я и не отказываюсь! Да я писал, что я хотел собрать стоковый мотор 230лс и заменить только необходимые детали во время капиталки, после продать машину! Было время подумать, прислушаться к советам имеющих опыт по переборкам моторов знакомых, форумчан(а не твоего флуда и не одного сообщения по теме) и принял решение усиливать мотор,турбину и оставлять машину!
PS к Кириллу очень хорошо отношусь и звонил ему, после того как стуканул движок, никаких притензий я к нему не имею, а ты смотрю любишь масло в огонь подкинуть, подстрапалить людей..
В твоих "советах" больше уж точно не нуждаюсь, удачи!

Нажмите для раскрытия...

Такие несдержанные люди не нужны в нашем клубе , заблокирован до выяснения . Если не можете объяснить ничего , то и нечего срываться на людей которые вам искренне чтото советовали и помогали, что бы вы не пали жертвой горе ремонтников .

DraKon написал(а):

Такие несдержанные люди не нужны в нашем клубе , заблокирован до выяснения .

Нажмите для раскрытия...

Имхо, очень субъективная реакция. Человек, вероятно, ошибается в причинно-следственной связи. Но он открыто указал на источник - мнение моториста, пожелавшего остаться анонимом. Доверять ли анонимному мнению - вопрос другой. Но несдержанно также и "ржать во весь голос", если собеседник может заблуждаться. Лично не знакомы.

d.bakharev написал(а):

Пробег 69000км
Мотор разобрали, причина стука шатуна-детонации из-за плохой настройки..Так мне моторист сказал.
PS как прошился проехал 1500км до того как застучал двигатель.

Нажмите для раскрытия...

Детонация могла быть из-за врущего МАФа, обычно через год эксплуатации они все в грязи и врут.

Turbo_DEN_WRX написал(а):

А ID 1000-2000, Леон ?
Атомики, АКРТ и Америкосы считают очень хорошими их..

Нажмите для раскрытия...

все что я проливал и больше 700,ужас по распылу,обрезки лучше,бош единственные которые дают распыл боллее мение для их кубатуры,я номер не помню,и у них распылитель есть

Мде, слов нет. Вообще перед настройкой обычно все измерители тарируют и поверяют. Даже гребаный детон на шумы мотора и то надо отстраивать, что бы не слышал лишнего. А расходомеры и температурники подавно надо мучть. Я думаю, что основная проблема 25 ежа это система управления двигателем, а не ресурс. В основной массе все кто катается на ДАД и Температурнике гиммора не имеют. Тазо вафли на литых поршнях в +300 пони до 100 тыс живут благодаря грамотной системе управления. Всё таки если прелазить за 300 пони надо менять систему управлния двигателем. Основная причина передув и детонация (взрывы), шейки шатунные слабоваты пятно работы масляного клина маленькое, масляный клин на 5в40 поганый ну или жидкий, для экологии вери гуд. В момент движения поршня в вверх происходит взрыв сампроизвольное воспламенение (детонация) в следствии бедной смеси, перегрева электродов свечей или выпускного клапана (перегрева чего хотите в камере сгорания или эффект дизеля при передуве), вопрос масляный клин жижи на 5в40 или 10в60 дриснет раньше? Попытки решить проблемы ударов по шатунной маслом как то не очень, но в большинстве случаев помогает.

Завтра займусь датчиками, мотор только собрали дым пустили.

Спасибо кто ответил в личке , но задам вопрос здесь! Кто ставил эти шпильки? Сейчас мотор в последней стадии сборки, притераем клапана и осталась регулировка зазоров клапанов.
1) Можно торцевать клапана в пределе 0,2мм???Чтобы не менять стаканы!Конечно постараемся найти их но все же?
2)Шпильки головок купил!!! http://www.atomic-shop.ru/part/919-260-4701/ вкрутили, но что то они многовато торчат когда прикидываешь головы, возможно сильнее затянуть? Так вот как их правильно ставить и закручивать, в торце там под шестигранник, смазка навероное для смазки резбы с двух сторон, инструкции как таковой нет. Закручивать по моментам и схеме так же как болты?

d.bakharev написал(а):

Во-первых это заключение специалиста а во-вторых у меня выхлоп чип, будь внимательнее прежде чем пытаешься усмехнуться над кем то

Нажмите для раскрытия...

Что за специалист?

AndreiA4 написал(а):

Спасибо кто ответил в личке , но задам вопрос здесь! Кто ставил эти шпильки? Сейчас мотор в последней стадии сборки, притераем клапана и осталась регулировка зазоров клапанов.
1) Можно торцевать клапана в пределе 0,2мм???Чтобы не менять стаканы!Конечно постараемся найти их но все же?
2)Шпильки головок купил!!! http://www.atomic-shop.ru/part/919-260-4701/ вкрутили, но что то они многовато торчат когда прикидываешь головы, возможно сильнее затянуть? Так вот как их правильно ставить и закручивать, в торце там под шестигранник, смазка навероное для смазки резбы с двух сторон, инструкции как таковой нет. Закручивать по моментам и схеме так же как болты?

Нажмите для раскрытия...

Ты сам что ли собираешь?

Не ну яж на истину не претендую, но то что было в жизни говорю. Январь для субы вообще не опофеоз. Просто отечественные датчики модули,расходометры, датчики давления, темературы, свечи, регуляторы такая вафля. поэтому приходилось прикручивать к ведру все с GM, типа с нексии, и шить. бред но все работает, в отличии от отечественного добра. Больше чем у верен у вас у Москаликов, кто то из джамшутов для тазоваза это добро клепает и ето добро пипл хавает лопатами. Тут последний гвоздь вбит, вчера искали 2 муфты для кпп тазика, для д1600, выступать через 3 недели, все вафля перелопатили 543 муфты нашли одну, все остальное сырец либо синявка. тупо надфилем ковыряли. Так что усё перелазим на косоглазых и для удовольствия. На Рено не сяду, у них денег не хватит нас уговорить.

Ориоль написал(а):

Ты сам что ли собираешь?

Нажмите для раскрытия...

Клапана чё выделывал? Сёдла менял ? Направляйки? так то там торцевать не забалуеш, сухари по дороге собирать надумал?
Стаканы у тебя АА или АВ ? АВ как добра за баней бери и ставь.

Завязываем с флудом ! А то карты в ход пойдут . В этом разделе делимся опытом , для остального другие разделы .

DraKon написал(а):

Завязываем с флудом ! А то карты в ход пойдут . В этом разделе делимся опытом , для остального другие разделы .

Нажмите для раскрытия...

Спасибо, наконец-то здравые мысли от ответственных людей !

Думаю, пора "учить" флудеров ПИСАТЬ ТОЛЬКО ПО ТЕМЕ, без непрофильных реплик и вопрос,
набиваня сообщений, переходов на личности и т д
Так держать, глядишь более плотно возьмёися за любимый всеми форум, который, ну просто ЗАРОС пустотой...
Стоит сравнить наши темы, которые постоянно превращаются в СРАЧЬ и подобные на других сайтах и не действуют
предупреждения аваторов тем, чтобы не писали не по сути вопроса, потому что неотвратимости наказания НЕТ, к сожалению !


ЗЫ
Сделаем Наш клуб лучше и не забудем про доску !!!
Не шучу.

Ориоль написал(а):

Ты сам что ли собираешь?

Нажмите для раскрытия...

Да сами вдвоем с другом! Книжка умная в руках со всеми моментами и затяжками, схемами + опыт большой у друга по разным моторам!

Fire45 написал(а):

Клапана чё выделывал? Сёдла менял ? Направляйки? так то там торцевать не забалуеш, сухари по дороге собирать надумал?
Стаканы у тебя АА или АВ ? АВ как добра за баней бери и ставь.

Нажмите для раскрытия...

Выпускные клапана правили седла делали , в итоге 0,2 проситься удалить или поменять стаканы. Понятно что лучше искать стаканы по размерам, но кто нибудь торцевал клапана? На других машинах такое практикуется, здесь же))))

Turbo_DEN_WRX написал(а):

Спасибо, наконец-то здравые мысли от ответственных людей !

Думаю, пора "учить" флудеров ПИСАТЬ ТОЛЬКО ПО ТЕМЕ, без непрофильных реплик и вопрос,
набиваня сообщений, переходов на личности и т д
Так держать, глядишь более плотно возьмёися за любимый всеми форум, который, ну просто ЗАРОС пустотой...
Стоит сравнить наши темы, которые постоянно превращаются в СРАЧЬ и подобные на других сайтах и не действуют
предупреждения аваторов тем, чтобы не писали не по сути вопроса, потому что неотвратимости наказания НЕТ, к сожалению !


ЗЫ
Сделаем Наш клуб лучше и не забудем про доску !!!
Не шучу.

Нажмите для раскрытия...

Пришел к вам с Ауди Клуба не давно и скажу что там тоже частенько были "споры" )))) Единственное по делу там чаще писали , когда я строил свою А4! Неужели так мало тех кто сам принимал участие в сборке двигателей?

AndreiA4 написал(а):

Пришел к вам с Ауди Клуба не давно и скажу что там тоже частенько были "споры" )))) Единственное по делу там чаще писали , когда я строил свою А4! Неужели так мало тех кто сам принимал участие в сборке двигателей?

Нажмите для раскрытия...

У Нас, что не тема = всегда превращается в срачь с мизером полезной инфы...(
Либо не знают ( как Я:lol: ) и советуют, либо знают и молчат или стебутся...В основном))

По теме, шпильки Арп тянуться +1кг к мануальным значениям, если я правильно помню)
Удачной сборки.