Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Гражданская резина для зимних ралли-спринтов

Centurion

Centurion

Повелитель STI-хий
Авг
29
28
Chubakoff написал(а):
Народ, где контик бд найти в Мск? Есть залежи?)
Нажмите для раскрытия...

Некоторые размеры и с хорошей скидкой видел в нескольких магазинах. В одном из них был большой выбор. Кину в личку, чтобы не подумали, что реклама.
Я там себе брал, но Pirelli Ice Zero - не хотел потом в случае чего бегать искать, снятый с производства BD.
 
IGV_LeGioN

IGV_LeGioN

Новичок
Мар
1
0
mrmr А твои изыскания касались того, каким должен быть оптимальный размер резины (естественно гражданской, тех же BD)
например если 16 диски то 205 или 195? И если 15 колеса?
 
M

mrmr

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
IGV_LeGioN написал(а):
mrmr А твои изыскания касались того, каким должен быть оптимальный размер резины (естественно гражданской, тех же BD)
например если 16 диски то 205 или 195? И если 15 колеса?
Нажмите для раскрытия...
Нет.

Но я считаю что чем уже резина, тем быстрее. Но по большому счету это просто догадки.

Себе всегда старался самую узкую из возможных брать. А высоту поменьше, так как высокопрофильная разбортовывается легче. Но вообще особо выбирать не приходится... На мой прошлый эвик минимум 17 налазили без замены тормозов, я ехал на них.
 
Последнее редактирование:
NRat

NRat

STI-льный
Май
42
48
Насчет узости резины я согласен. Тут идея та же что с гвоздями - увеличить давление на шип.
А вот насчет высоты придерживаюсь противоположного мнения. Разбортировать колесо на льду шансов не много, зато боковина на высокой будет мягче, а в условиях отсутствия держака дополнительная мягкость обеспечивает дополнительный держак, т.к колесо лучше отрабатывает микро неровности. Гражданские подвески не достаточно мягки для льда.

Естессно инструментально никто эти теории не проверял.
 
IGV_LeGioN

IGV_LeGioN

Новичок
Мар
1
0
mrmr написал(а):
Нет.

Но я считаю что чем уже резина, тем быстрее. Но по большому счету это просто догадки.

Себе всегда старался самую узкую из возможных брать. А высоту поменьше, так как высокопрофильная разбортовывается легче. Но вообще особо выбирать не приходится... На мой прошлый эвик минимум 17 налазили без замены тормозов, я ехал на них.
Нажмите для раскрытия...

Ну что б не разбортировать ставят камеры. Разбортовка то как получается - резина подламывается и туда попадает снег - все. Камеры это решают.
Самая узкая это какая получалась на 17?

NRat написал(а):
Насчет узости резины я согласен. Тут идея та же что с гвоздями - увеличить давление на шип.
А вот насчет высоты придерживаюсь противоположного мнения. Разбортировать колесо на льду шансов не много, зато боковина на высокой будет мягче, а в условиях отсутствия держака дополнительная мягкость обеспечивает дополнительный держак, т.к колесо лучше отрабатывает микро неровности. Гражданские подвески не достаточно мягки для льда.

Естессно инструментально никто эти теории не проверял.
Нажмите для раскрытия...

Насчет высоты, пожалуй, соглашусь.
 
M

mrmr

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
IGV_LeGioN написал(а):
Ну что б не разбортировать ставят камеры. Разбортовка то как получается - резина подламывается и туда попадает снег - все. Камеры это решают.
Нажмите для раскрытия...
Ставят некоторые. Я не ставлю. Не уверен, что покрышка с камерой будет нормально работать (будет правильное пятно контакта, то бишь не факт что все шипы будут на максимум работать).

Это кстати можно попробовать проверить - поддомкратить машину и положить под колесо лист бумаги чистый, и опустить её, там как раз пятно контакта отпечатается. Сравнить, что получается с камерой и без. Я хз.


А разбортовать колесо - это крайне неприятно (а разуваются кстати постоянно, сто раз видел). Не факт, что успеешь его надуть к старту, и в любом случае бегай туда-сюда, расталкивай очередь на старт... профукать этап из-за разбортовавшегося колеса - крайне обидно.

IGV_LeGioN написал(а):
Самая узкая это какая получалась на 17?
Нажмите для раскрытия...
Да я уже не помню. 205 вроде. На раллике на 16 ездил. На сандере - на 14'

Есть ещё такой момент - на некоторых моделях покрышек, как говорят, количество шипов разное на разных размерах. Типа 13 - 15 - одно количество, а 16-18 - другое (больше ессно). Про контик такое слышал первый. Хз, правда или нет. Если на 15 шипов меньше, чем на 16, я бы тогда брал самое узкое 16.
 
Последнее редактирование:
Gag

Gag

Субарист
Сен
1
18
Про Gislaved Nord Frost 200 кто что думает? Рисунок как на первом аисконтакте, а вот по шипу и составу резины ясности нет.
 
IGV_LeGioN

IGV_LeGioN

Новичок
Мар
1
0
mrmr написал(а):
Ставят некоторые. Я не ставлю. Не уверен, что покрышка с камерой будет нормально работать (будет правильное пятно контакта, то бишь не факт что все шипы будут на максимум работать).

Это кстати можно попробовать проверить - поддомкратить машину и положить под колесо лист бумаги чистый, и опустить её, там как раз пятно контакта отпечатается. Сравнить, что получается с камерой и без. Я хз.
Нажмите для раскрытия...

Я думаю, что разницы там нет вообще никакой)
 
azl

azl

STI-льный
Сен
28
48
Gag написал(а):
Про Gislaved Nord Frost 200 кто что думает? Рисунок как на первом аисконтакте, а вот по шипу и составу резины ясности нет.
Нажмите для раскрытия...
Модель должна получиться вполне достойной, шип там не банальный, а на подобии усеченой "косточки" BD-шного Контика. Если смесь не сделают сильно хуже в угоду маркетингу и экономии, будет очень круто (соотношение цена/качество/характеристики будут очень привлекательными)
В любом случае, вряд ли она сможет показать результаты, лучше чем топовая резина Nokian и Continental, т.к. это бренд второго эшелона.
 
M

mrmr

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
Гиславед - это бренд Континенталя для удешевленных шин. Обычно в таких экономят и на составе резины, и на шипах. И плюс, не забывайте, у конти вклеенные шипы.

Но вообще надо хотя бы Авторевюшных тестов подождать.
 
Atherton

Atherton

Субарист
Авг
1
18
mrmr написал(а):
Гиславед - это бренд Континенталя для удешевленных шин. Обычно в таких экономят и на составе резины, и на шипах. И плюс, не забывайте, у конти вклеенные шипы.

Но вообще надо хотя бы Авторевюшных тестов подождать.
Нажмите для раскрытия...

Если честно не понял сути вклеенных шипов, один хрен все вылетают.

Поэтому считаю сомнительным преимуществом. Вот если состав резины будет близок к контику, то реально лучший вариант получится к покупке.
 
M

mrmr

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
Они гораздо меньше вылетают
 
Виктор Валерьевич

Виктор Валерьевич

Новичок
Апр
13
0
mrmr написал(а):
Есть ещё такой момент - на некоторых моделях покрышек, как говорят, количество шипов разное на разных размерах. Типа 13 - 15 - одно количество, а 16-18 - другое (больше ессно). Про контик такое слышал первый. Хз, правда или нет. Если на 15 шипов меньше, чем на 16, я бы тогда брал самое узкое 16.
Нажмите для раскрытия...

Это не на некоторых моделях покрышек, а на всех. Много занимаемся дошиповкой резины, была возможность посчитать.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху