Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Гильзовать в МСК?

R

Rollex

Новичок
Мар
0
0
Нужен еж257... нужно его загильзовать...
Нахожусь в Новосибирске и т.к. не могу найти таковой блок в нем. Решил его купить в мск.
Вопрос в том, что где гильзуют в мск блоки и насколько качественно? У нас в новосибе есть "ТЭПО"
Посоветуйте как быть?

P.S. Куплены мокрые гильзы дартон, но склоняюсь все таки к "сухим"... или все же напрасно?
Дабы убить вопросы - зачем гильзовать - расчетная мощность 500 лососей.
 
sergey138

sergey138

Субарист
Мар
6
18
закажи в атомике гильзованый блок , могут еше за доп плату плитануть, где они делают хз, но вроде никто не жаловался
 
Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
sergey138 написал(а):
закажи в атомике гильзованый блок , могут еше за доп плату плитануть, где они делают хз, но вроде никто не жаловался
Нажмите для раскрытия...

Зачем же плитовать гильзованный блок ;) автор зайди в раздел обмен опытом только не давно обсуждали!
 
sergey138

sergey138

Субарист
Мар
6
18
Hecckfy написал(а):
Зачем же плитовать гильзованный блок ;) автор зайди в раздел обмен опытом только не давно обсуждали!
Нажмите для раскрытия...

Некоторые делают это для усиления фиксации гильз, такой опыт сплош и рядом в ВРЦ так что это не глупость)
 
A

Arss

Новичок
Фев
1
0
Блок просто огонь, видимо как и ценник?
 
sergey138

sergey138

Субарист
Мар
6
18
да, даже боюсь представить, думаю около ляма с ШПГ, а может и больше
 
P

Pablos

Новичок
Фев
1
0
Hecckfy написал(а):
Зачем же плитовать гильзованный блок ;) автор зайди в раздел обмен опытом только не давно обсуждали!
Нажмите для раскрытия...
А темку эту не укажите. Интересно почитать. Поиском не нашел...впрочем как и всегда тут.
 
sergey138

sergey138

Субарист
Мар
6
18
Rollex написал(а):
Чье чудо, как он поживает?

По сабжу не ясно...
Звонил в Плеяду - отговаривают от гильз... мол проседают... Предлагают пластину.
Нажмите для раскрытия...

Это ВРЦ блок, его судьба нам не известна)

Пластина тоже не панацея, лучше и то и то, но заказывать только там где это действительно умеют делать
 
subarik555

subarik555

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
Rollex написал(а):
Чье чудо, как он поживает?

По сабжу не ясно...
Звонил в Плеяду - отговаривают от гильз... мол проседают... Предлагают пластину.
Нажмите для раскрытия...


Плеяда моторы не гильзует,по этому и отговаривают,они наладили потоковую установку пластин и это реально выгодная тема. Пластина на сток моторе вещь нужная,а серьёзно подготовленный мотор должен быть только гильзованым! И по четырёх летнему опыту гильзовки моторов могу сказать что гильзы давно уже не просидают и ставятся с высупанием в пять соток.
 
subarik555

subarik555

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
sergey138 написал(а):
Некоторые делают это для усиления фиксации гильз, такой опыт сплош и рядом в ВРЦ так что это не глупость)
Нажмите для раскрытия...
Гильзованные Дартоном блоки не плитуют! Плита получается очень тонкая и хлипкая,а протачивать под неё гильзу смысла нет, с учетом разного коофициента теплового расширения трёх деталей из разного материала (блок из говна,плита из д 16Т и гильза из модифицированного серого чугуна) получается весьма не надежный сэндвич.
 
R

Rollex

Новичок
Мар
0
0
subarik555 написал(а):
Плеяда моторы не гильзует,по этому и отговаривают,они наладили потоковую установку пластин и это реально выгодная тема. Пластина на сток моторе вещь нужная,а серьёзно подготовленный мотор должен быть только гильзованым! И по четырёх летнему опыту гильзовки моторов могу сказать что гильзы давно уже не проседают и ставятся с высупанием в пять соток.
Нажмите для раскрытия...
То что плеяда не гильзует это понятно, хочу понять где хорошо гильзуют?

З.Ы. интересно сколько было у них не удачных гильзовок, что они так категорично к этому относятся?)
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Rollex написал(а):
subarik555 написал(а):
Плеяда моторы не гильзует,по этому и отговаривают,они наладили потоковую установку пластин и это реально выгодная тема. Пластина на сток моторе вещь нужная,а серьёзно подготовленный мотор должен быть только гильзованым! И по четырёх летнему опыту гильзовки моторов могу сказать что гильзы давно уже не проседают и ставятся с высупанием в пять соток.
Нажмите для раскрытия...
То что плеяда не гильзует это понятно, хочу понять где хорошо гильзуют?

З.Ы. интересно сколько было у них не удачных гильзовок, что они так категорично к этому относятся?)
Нажмите для раскрытия...
достаточно иметь тенденцию по гильзовке . Колво не важно . Попробуйте дартон . Возможно вам повезет
 
ma®at

ma®at

Новичок
Сен
3
0
в екате нормально гильзуют, могу контакты дать, отправишь им блок и гильзы
 
sergey138

sergey138

Субарист
Мар
6
18
subarik555 написал(а):
Гильзованные Дартоном блоки не плитуют! Плита получается очень тонкая и хлипкая,а протачивать под неё гильзу смысла нет, с учетом разного коофициента теплового расширения трёх деталей из разного материала (блок из говна,плита из д 16Т и гильза из модифицированного серого чугуна) получается весьма не надежный сэндвич.
Нажмите для раскрытия...

Василий, как долго у вас живет дартон? Насколько я знаю у вас сначала был блок косворт но сам блок сделаный из говна приказал долго жить, это правда?
 
subarik555

subarik555

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
Косворд в своих лонг блоках использует обычный OEM блок,в 2007 году мы поставили Косворд в сборе и блок очень быстро вышел из строя( дует штатную гильзу,нехватает жесткости самому блоку,начинается CO,после чего мы разобрали мотор и загильзовали этот же блок Дартоном и умер он только в 2012 году от перегрева(но это уже другая история).Мы в 2012 не успевали загильзовать блок и на последнюю гонку собрали мотор на штатном блоке 600 сил и 800 Nm,мотр выдержал только настройку на колесном стенде и три круга под дождем !! на Нижегородском кольце,короче ни прожил ни сколько мотор без Дартона.
 
sergey138

sergey138

Субарист
Мар
6
18
subarik555 написал(а):
Косворд в своих лонг блоках использует обычный OEM блок,в 2007 году мы поставили Косворд в сборе и блок очень быстро вышел из строя( дует штатную гильзу,нехватает жесткости самому блоку,начинается CO,после чего мы разобрали мотор и загильзовали этот же блок Дартоном и умер он только в 2012 году от перегрева(но это уже другая история).Мы в 2012 не успевали загильзовать блок и на последнюю гонку собрали мотор на штатном блоке 600 сил и 800 Nm,мотр выдержал только настройку на колесном стенде и три круга под дождем !! на Нижегородском кольце,короче ни прожил ни сколько мотор без Дартона.
Нажмите для раскрытия...

Да с таким моментом не мудрено) А вы гильзовали через УРТ?
 
R

Rollex

Новичок
Мар
0
0
Подскажи какие именно гильзы ставил? (мокрые или сухие)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху