Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

GH WRX или лиса WRX?

Arthur-A

Arthur-A

Заблокирован
Апр
2
0
А может это потому, что GRB Кейчи Цучия вёл? :grin:
за рулем остальных тоже как-бы не лохи сидели;)

Тест не показатель, пилоты все разные такие же как и резина. Не смог найти информацию о жесткости кузова, сравниваю жопомером gh7 и gda, grb и gdb, у gd кузовов жестче и руль острее, при одинаковых колесах и резине. Все ИМХО.
Тест не показатель, а твой жопомер - показатель, да?))))) Не надо путать жесткость кузова с жесткостью подвески.
 
B_r_n

B_r_n

Повелитель STI-хий
Июл
2
38
за рулем остальных тоже как-бы не лохи сидели;)


Тест не показатель, а твой жопомер - показатель, да?))))) Не надо путать жесткость кузова с жесткостью подвески.

Тут у большинства жопомер основной показатель и каждый считает,что именно его кузов самый правильный.
 
LeviS

LeviS

Заслуженный Собаковод Клуба
Мар
27
48
B_r_n Это оффициальная информация. Истина другая. Не хочу никого обидеть, но, все же, elcamino1987 и Армен правы. Думаю, все все поняли.
 
Arthur-A

Arthur-A

Заблокирован
Апр
2
0
"верните ГЦ, суке" (с) )))))))))))))))))))
 
Elcamino

Elcamino

Повелитель STI-хий
Мар
4
38
Защитники GH кузова пришли :)
Соконфетники, я указываю все относительно себя, где написано ИМХО, что расшифровывается как:
И́МХО или ИМХО́ (англ. IMHO), также имхо или imho (строчными буквами) — известное выражение, означающее «по моему́ скромному мнению» (англ. In My Humble Opinion).
Я ездил и езжу как на GH, так и на GD. У Вас есть другие факты по-мимо приведения роликов с разными японцами за рулем? Выкладывайте данные FHI. Все остальное считаю безосновательно.
 
Arthur-A

Arthur-A

Заблокирован
Апр
2
0
Цитата из вики:
The Impreza WRX was redesigned for the 2008 model year and is now based on a shortened Subaru Legacy platform. The new chassis represents a departure from some Subaru traditions with full framed doors and a hatchback body style for the STI and WRX versions. Subaru made an effort to control the weight of the new chassis. Despite the increase in size, stiffness, and safety equipment, the car's weight is similar to the previous chassis at 3,142 lb (1,425 kg) for the 5 speed manual and 3,208 lb (1,455 kg) for the 4 speed automatic.

elcamino1987
я тоже ездил на гд. И заявляю, что GH рулится интереснее.
 
Elcamino

Elcamino

Повелитель STI-хий
Мар
4
38
Цитата из вики:The Impreza WRX was redesigned for the 2008 model year and is now based on a shortened Subaru Legacy platform. The new chassis represents a departure from some Subaru traditions with full framed doors and a hatchback body style for the STI and WRX versions. Subaru made an effort to control the weight of the new chassis. Despite the increase in size, stiffness, and safety equipment, the car's weight is similar to the previous chassis at 3,142 lb (1,425 kg) for the 5 speed manual and 3,208 lb (1,455 kg) for the 4 speed automatic.


elcamino1987
я тоже ездил на гд. И заявляю, что GH рулится интереснее.

Рекламный слоган, не больше. Данные, факты, давайте и поставим точку.
 
Arthur-A

Arthur-A

Заблокирован
Апр
2
0
Рекламный слоган, не больше. Данные, факты, давайте и поставим точку.
ну так приведи какие-нибудь факты в пользу своей точки зрения)
ЗЫ: жопомер фактом не считается, давай официальные документы от ФХИ)))
 
Elcamino

Elcamino

Повелитель STI-хий
Мар
4
38
ну так приведи какие-нибудь факты в пользу своей точки зрения)
ЗЫ: жопомер фактом не считается, давай официальные документы от ФХИ)))
Мне пока негде взять и нет времени, думаю скоро LeviSа все достанет и он нам докажет :hide:
 
viiv

viiv

Новичок
Авг
0
0
Защитники GH кузова пришли :)
Соконфетники, я указываю все относительно себя, где написано ИМХО, что расшифровывается как:
И́МХО или ИМХО́ (англ. IMHO), также имхо или imho (строчными буквами) — известное выражение, означающее «по моему́ скромному мнению» (англ. In My Humble Opinion).
Я ездил и езжу как на GH, так и на GD. У Вас есть другие факты по-мимо приведения роликов с разными японцами за рулем? Выкладывайте данные FHI. Все остальное считаю безосновательно.
Два года откатал на GDA MY03 ,после на GDB MY05 год и уже почти год на GVF MY11
По моему жопамеру новая сти в кузове сендан ,рулиться значительно острей и интересней ,чем таже лиса.
Смеритесь с тем,что ноое поколение всегда лучше старого и это не маркетинг!

Про безрамочные окна и удишевление производства совсем бред,съэкономить можно и на другом.
 
Elcamino

Elcamino

Повелитель STI-хий
Мар
4
38
Два года откатал на GDA MY03 ,после на GDB MY05 год и уже почти год на GVF MY11
По моему жопамеру новая сти в кузове сендан ,рулиться значительно острей и интересней ,чем таже лиса.
Смеритесь с тем,что ноое поколение всегда лучше старого и это не маркетинг!

Про безрамочные окна и удешевление производства совсем бред, сэкономить можно и на другом.
Тут идет сравнение кузовов седан и хетчбек, из названия темы упоминания о GVF не видел так же как и grb.
 
Armen339

Armen339

Субарист
Окт
0
16
Раньше катался отнюдь не на самом стоковом GH. Потом понял, что хочу СТИ и долго думал,катался,взвешивал GRB и GDBF. Считаю, что грб более БАБСКИЙ авто, никого не хочу обидеть, но это так! Это конечно в сравнении с лисой стишной. Ну очень она вялая, нету в ней того драйва, который может подарить гдбф. Я понимаю, что новое авто должно быть лучше, чем его прежний соратник, так вот ГРБ и стал лучше, но не своей дерзостью и наглостью, а мягким рулем, более мягкой подвеской, более комфортными задними сидушками, более стал безопасным, стала более глубокая и мягкая посадка за рулем и еще много чего стало мягче и комфортнее, НО не жестче, злее и коварнее))) Конечно дело вкуса, но когда я нашел себе лису с бробегом в 38000, то все думки сразу отпали! ИМХОООООО!
 
Arthur-A

Arthur-A

Заблокирован
Апр
2
0
Ну тут уж кому что нравится. Кому ощущения быстрой езды, а кому действительно быстрая езда:)
Всем пис)))
 
Сверху