GH WRX или лиса WRX?

Опять жопомером все закончилось ))

а чем тут ещё может закончиться в принципе?

Кто-то нашел данные FHI о жесткости кузова и утер всем нос ))

ТС сказал, что будет выбирать по жёсткости кузова? )))

он вообще пропал, аутлендер продает наверно ))

Ну и где же эти данные?)))

Кстати мне кажется, что жопомер у владельцев GD чувствительнее нежели у владельцев GH так как у владельцев GD жопомер более тонкочувственный))) Ведь GD дарит больше ощущений скорости, чем самой скорости как утверждает Артур) И можно предположить, что чувствительность жопомера увеличивают и улучшают именно ощущения скорости, а не сама скорость!) НЕ ИМХО!)))

CBET написал(а):

обновил машину в профиле )))

Нажмите для раскрытия...

Уже месяцев пять руки не доходили это сделать!) Но после такого спора как не сменить фото GH наGDBF)))

Armen339 написал(а):

Кстати мне кажется, что жопомер у владельцев GD чувствительнее нежели у владельцев GH так как у владельцев GD жопомер более тонкочувственный))) Ведь GD дарит больше ощущений скорости, чем самой скорости как утверждает Артур) И можно предположить, что чувствительность жопомера увеличивают и улучшают именно ощущения скорости, а не сама скорость!) НЕ ИМХО!)))

Нажмите для раскрытия...

Я ваще ниче не понял из того что ты написал)))) это наверное особый язык ГДводов))))

ЗЫ И ваще, самая крутая гд - это коньюктевид))))

Arthur-A написал(а):

Я ваще ниче не понял из того что ты написал)))) это наверное особый язык ГДводов))))

ЗЫ И ваще, самая крутая гд - это коньюктевид))))

Нажмите для раскрытия...

Ну так я специально так и написал! Чтобы не спорил) Как можно спорить, если ничего не понял)

ощущение, что вы тут фигнёй страдаете) выложенный ролик свидетельствует только об одном - машины по скорости едут примерно одинаково, и большинства даже на треке не заметит эту разницу, а уж в обычной жизни - тем более) а если при этом новый кузов позволяет ещё и более комфортно перемещатся - то какие ещё могут быть вопросы?

Armen339 написал(а):

Ну так я специально так и написал! Чтобы не спорил) Как можно спорить, если ничего не понял)

Нажмите для раскрытия...

хитрая тактика лисоводов)))))))

У меня был подобный выбор. Выбирал машину на каждый день. STI не рассматривал. На мой взгляд, это не самый лучший вариант на каждый день. По крайней мере для меня он не очень выгоден. Да и мучать такую машину в пробках, как-то не комильфо.
Выбрал GH.
Ну сами вдумайтесь: в городском движении на ЛЮБОМ WRX ты быстрее подавляющего большинства машин в потоке. При этом, GH практичнее и дешевле в эксплуатации. А для реального валилова (то есть ралли, кольцо и т.п.) нужно STI, а в случае с ним все ограничивается только толщиной кошелька.

а на gh зеркала шикарные!!)

Demush написал(а):

а на gh зеркала шикарные!!)

Нажмите для раскрытия...

Да GH гораздо круче во всем!

+1 gh рулится намного интересней,да она по мягче ,но держак на дороге в сравнение с пред. врх у которого с этим беда и приходилось ловить машину в колее, это в двойне компенсирует.

+1 GDB-F

]Здесь все от пилотов зависит,глянь СТИ-Мегатест в Тубе,будешь ты здесь еще девятку ЭВО нахваливать!!!

Всем привет.
Стаю сейчас перед таким же выбором...изначально хотел и мечтал о лисе WRX! Очень долго пускал на неё слюни...и вот когда появилась возможность приобрести мечту я уже в течении месяца не могу найти живую лису ни в Москве ни в Питере((( либо ржавые помойки либо просто отжатые и с пробегом под 100 тыс. км(гарантированное счастье с капиталкой)...в отчаянии уже начал смотреть на GH8 07-08 года...прочитал много отзывов и обзоров...понял для себя следующее(поправьте если не прав):
1. Тормоза полное говно! Сразу под замену, тысяч 30 р...
2. Подвеска тоже уг...я всё же хочу получить именно драйв от вождения вырика и очень хочу участвовать в спринтах и прочих соревнованиях так, что судя по всему подвеску тоже под замену...с ценником пока ничего не понял но вроде как 50 тыс. р точно...что посоветуете?
3. VDC...у нас сейчас есть Forester 2.0 Turbo JDM VTD+VDC 2005 года. Была идея поставить рейку от сти форя...но не тут то было...оказалось, что из за VDC рейку не поставить...точнее поставить можно но тогда можно забыть про VDC так как он будет постоянно орать...
4. Двигатель...точнее его динамика...в одном из обзоров автор весьма интересно про это написал) "момент размазан тонким слоем по диапазону от 1500-5200 об.\мин так что хвалёного турбо пинка тут нет в помине!" очень огорчает((( но вроде как проблема решается ЧВНом...
5. Внешний вид...да простят меня все владельцы этих машин но смотрятся они как лачетти! Просто корыто...если лиса смотрелась агрессивно и серьёзно то GH8 простой и совершенно не интересный...сейчас вот пытаюсь найти инфу о фейслифте на GRB...я так понял с задней частью ничего уже не сделать так как на GRB не только задние арки расширенны но и двери...а что насчёт передних крыльев и бампера? ктонибудь занимался этим вопросом?

В общем собственно вопрос вот в чём "А стоит ли брать GH8? и сколько придётся в него вложить, чтобы он хорошо рулился(с ЧВНом всё понятно интересует только управляемость)? или лучше ждать пока появится живая лиса(или они все уже укатанные)?"
STi не предлагать. Налог, Расход ну и слишком большие требования к навыкам вождения из-за огромной мощи...не уверен, что справлюсь с ней) не хочется машину разбивать) даже на вырике ЧВН в далёких планах) так что сначала вырик, а потом уже STi)