Centurion
Повелитель STI-хий
- Авг
- 29
- 28
Во что встал кузов купе, если не секрет?
RS_Coupe
Новичок
- Май
- 16
- 0
АСТОНС
Все делалось для личных нужд по блату на "почтовом ящике" несколько лет назад. Поставили остатки былой роскоши )) Поэтому стоимость ничего не скажет да и производить его в планах нет.
P.3
По личным причинам не получается, в планах рэйсвэй...
Centurion
Не секрет... кузов был распил, 42 т.р. помоему
Все делалось для личных нужд по блату на "почтовом ящике" несколько лет назад. Поставили остатки былой роскоши )) Поэтому стоимость ничего не скажет да и производить его в планах нет.
P.3
По личным причинам не получается, в планах рэйсвэй...
Centurion
Не секрет... кузов был распил, 42 т.р. помоему
kiot
Новичок
- Май
- 5
- 0
Был у вас на днях. Шумное авто однако,если это оно было. в прошлой жизни синее было.
RS_Coupe
Новичок
- Май
- 16
- 0
Это всегда было черное ))
Kaless1n
Новичок
- Мар
- 0
- 1
Как продвигается постройка?
Snap
Повелитель STI-хий
- Сен
- 2
- 38
RS_Coupeа почему Субарутанк шил а не сам?
RS_Coupe
Новичок
- Май
- 16
- 0
Все основное закончили в прошлом году, сейчас решили собрать мотор на 207 блоке от ГРБ с толстыми гильзами, так как был на 205... В процессе... Головы и обвеска прежняя )
Ну и после НГ надо будет новый регламент почитать, вроде там что-то поменяли...
RS_Coupe
Новичок
- Май
- 16
- 0
))) Есть высокая степень доверия к тому как и что делает Стас. А у меня это заняло бы лишнее время, которого итак не хватает )) Плюс у Стаса была прошивка от авто с похожей конфигурацией, которую откатали под нас...
RS_Coupe
Новичок
- Май
- 16
- 0
Небольшой апдейт.
Мотор
Зимой был собран новый мотор на базе 207 блока от ГРБ, 240 колено, кованые шатуны, кованая поршневая, головы и валы Spec C, противоотливная пластина ну и еще некоторые улучшайзинги. Немного повысили степень сжатия. Форсунки поставили синие вместо розовых. По ощущениям машина едет рано и быстро для своего конфига. Стенда не было. Турбина VF53, интеркулер от ГРБ с продвинутой системой орошения.
Подвеска
Установлен Tein Monofleх
Колеса
Ventus RS-3 245/40 R17, к этапу в Мячково должны приехать диски шириной 9.5", в связи с чем наши Rays Volk Racing LE 17*8.5 ET30 в продаже.
Кузов/салон
Заказана алюминиевая крышка багажника, установлен бачок орошения I/C от спеки (12л). Перенесен назад аккумулятор и бачок омывателя.
Планируется выезд в Мячково 21-21 мая на этап RHHCC и дальше по списку.
P.S. В связи с катастрофической нехваткой времени и нежеланием ехать далеко - подскажите, кто знает где в СЗАО можно немного раскатать арки, может у кого машинка есть в аренду?
Мотор
Зимой был собран новый мотор на базе 207 блока от ГРБ, 240 колено, кованые шатуны, кованая поршневая, головы и валы Spec C, противоотливная пластина ну и еще некоторые улучшайзинги. Немного повысили степень сжатия. Форсунки поставили синие вместо розовых. По ощущениям машина едет рано и быстро для своего конфига. Стенда не было. Турбина VF53, интеркулер от ГРБ с продвинутой системой орошения.
Подвеска
Установлен Tein Monofleх
Колеса
Ventus RS-3 245/40 R17, к этапу в Мячково должны приехать диски шириной 9.5", в связи с чем наши Rays Volk Racing LE 17*8.5 ET30 в продаже.
Кузов/салон
Заказана алюминиевая крышка багажника, установлен бачок орошения I/C от спеки (12л). Перенесен назад аккумулятор и бачок омывателя.
Планируется выезд в Мячково 21-21 мая на этап RHHCC и дальше по списку.
P.S. В связи с катастрофической нехваткой времени и нежеланием ехать далеко - подскажите, кто знает где в СЗАО можно немного раскатать арки, может у кого машинка есть в аренду?
Leonoff.A
Mickim
- Ноя
- 36
- 48
Макс а зачем колеса 9,5? Сколько она весит? Думается меньше чем 1500, но тогда резина должна быть 235, а на 9,5 это уже стэнс какой-то)))
Ну и на всякий случай:
8.9. Верхняя часть комплектного колеса (обод+шина), расположенная и замеренная вертикально надцентром ступицы колеса, должна быть накрыта кузовом.
И чтоб не борщнули с раскаткой:
• Изменение формы лишь той части передних и задних крыльев, которая необходима дляразмещения в колесной арке разрешенных регламентом шин. (Запрещено отпиливать частикрыльев, надрезать и оттягивать края арок наружу)
Ну и на всякий случай:
8.9. Верхняя часть комплектного колеса (обод+шина), расположенная и замеренная вертикально надцентром ступицы колеса, должна быть накрыта кузовом.
И чтоб не борщнули с раскаткой:
• Изменение формы лишь той части передних и задних крыльев, которая необходима дляразмещения в колесной арке разрешенных регламентом шин. (Запрещено отпиливать частикрыльев, надрезать и оттягивать края арок наружу)
azl
STI-льный
- Сен
- 28
- 48
+1 зачем 9,5 на 245ю резю - отлично РС-3 в этом размере сидит на 8,5 - проверенно личным опытом, в т.ч. на треке
Не вижу тут никаких запретов на то, чтобы закатать кромку внутрь
Leonoff.A
Mickim
- Ноя
- 36
- 48
я на всяк случай, чтоб не борщнули с раскаткой) и 9,5 достаточно жирное колесо и если будет бодрый вылет сам понимаешь, как это встанет...+1 зачем 9,5 на 245ю резю - отлично РС-3 в этом размере сидит на 8,5 - проверенно личным опытом, в т.ч. на треке
Не вижу тут никаких запретов на то, чтобы закатать кромку внутрь
OppoziteMax
Новичок
- Мар
- 4
- 0
Потому что у нынешних колес большой вылет (30), а у тех что придут 45, что ближе к стоку, ну и задел на будущее, мало ли куда и на чем соберемся ))
Весит машина меньше 1500, будем догружать вторым пассажиром, дальше посмотрим. Думаю 1500+ и 245 лучше чем 1400+ и 235.
По задним аркам получилась такая штука... отбортовки на них были срезаны до нас. Не загнуты, а именно срезаны (( Мне кажется, что срезка и закатка это вобщем-то одно и тоже. Немного раскатать задние в любом случае придется. Если на этапе будет много противников такого решения (а мне кажется это одно и тоже) - поедем в МПК и все.
Изменение формы лишь той части передних и задних крыльев, которая необходима для размещения в колесной арке разрешенных регламентом шин. (Запрещено отпиливать частикрыльев, надрезать и оттягивать края арок наружу)
Мне кажется в верхнем предложении есть противоречия. Изменение формы разрешено, а оттягивание наружу запрещено. А разве оттягивание это не изменение формы? ))
Leonoff.A
Mickim
- Ноя
- 36
- 48
просто этот пунк добавили из-за "вне трековой борьбы" участников, тоже считаю бредом, но что есть то есть (раньше этой глупости про оттягивание не было)
RS_Coupe
Новичок
- Май
- 16
- 0
Просто непонятно как это трактовать. Раскатывать арки можно? В той их части куда при сжатии подвески уходит колесо?
Leonoff.A
Mickim
- Ноя
- 36
- 48
Я думаю, что можно катать только внутреннюю кромку (прижать к крылу).. Но не думаю, что по этому поводу будут проблемы, если не будет оттянутых крыльев..
Zwick
STI-льный
- Сен
- 27
- 48
А фотки будут?)))
OppoziteMax
Новичок
- Мар
- 4
- 0
Будут конечно, а пока... отчет о первом выезде:
Небольшой отчет по поездке на этап RHHCC в Мячково 22.05
Это был наш первый выезд на кольцо на свежесобранной машине с целью выявить болячки и посмотреть, что она может в сравнении с конкурентами.
Долго следили за прогнозом погоды и приняли решение настраивать машину под мокрую трассу. Немного убрали углы развала, сделали подвеску помягче и в путь.
Началось все по сильно мокрой трассе, местами большие лужи.
Первая попытка.
Вкатываемся, смотрим, проверяем. На каждом круге Олег (Hancock) снимает по 1.5 секунды. Не лупим "на все деньги" и в итоге 2:10.5 на третьем быстром круге. Конкуренты с огромным разбросом 2:02 - 2:20. Лучшего (ЭвоХ SST) от второго места отделяют примерно 6 секунд, все удивляемся и размышляем где столько теряем относительного первого времени.
Вторая попытка.
Организаторы принимают решение дать всем возможность ехать 4 боевых. Пробуем все 4 круга ехать быстро и посмотреть как поведут себя тормоза.
Каждый круг Олег улучшается и 4 быстрый заканчивает с временем 1.57.5, что на тот момент оказывается вторым временем в нашем классе. Первый ЭвоХ на ССТ. Ого... Не ожидали, приятно. Неплохо для первого выезда ))
Но каково было наше удивление, когда Дима Кондаусов подходит и говорит - Парни, Вы первые, попытку Эво аннулировали (вроде за выезд за границы трассы).
Третья попытка.
Трасса высохла, выглянуло солнце и мы пожалели, что убрали углы ) Не ожидали от погоды такого подарка ))
Меняем настройки подвески, принимаем решение проехать относительно быстро первый круг, пристреляться к сухой трассе, на втором круге продуться и на 3 и 4 круге поехать "на все деньги".
Тут фортуна от нас отвернулась. На зажатой подвеске поведение машины посуху изменилось, появилась сильная недостаточная поворачиваемость, также сказалось отсутствие правильных углов под сухую езду. 3 круг, Олег борется с машиной, немного ошибается в паре поворотов - 1.54.9. 4 круг - едет лучше, но на 2/3 круга догоняет более медленную машину и ... попытка испорчена.
Возврат на питлейн и ... пошел дождь ))) Понимаем, что борьба за лучшее время закончена и особого смысла ехать еще 2 попытки нет. Дождь усиливается, организаторы объявляют перерыв, принимаем решение дальше не ехать.
Мы более чем довольны своими результатами для первого выезда. Теперь предстоят некоторые улучшайзинги и подготовка к следующему этапу.
Техника повела себя отлично, не подвела, все работало, мощности достаточно. Так как всю неделю перед этапом лили дожди - настраивали на мокрой дороге, отсюда более аккуратная и безопасная настройка, будем доставать еще мощности посуху.
Для наших 245 колес вес машины должен превышать 1500кг, на взвешивании после попыток весы показывают 1503 и 1502 кг соответственно ))
Что не понравилось:
На всей трассе нами лично был замечен всего один маршал... Соответственно, контроль за правильностью прохождения трассы отсутствовал, о чем в свою очередь говорит и тот факт, что, по слухам, решение о снятии результатов нескольких участников во второй сессии было принято на основе фото/видеосъемки одного из гостей мероприятия :smile: Это, конечно, минус организации.
Zwick
STI-льный
- Сен
- 27
- 48
Хочу поздравить весь коллектив "OppoziteMax", в частности Макса, Женю и конечно же пилота с первыми заездами и успехами !!)))))
BanshiFox
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Поздравляем Мужчин с первой боевой вылазкой, и очень неплохими результатами для первого раза!:win: