Прекрасно, видимо сделать хороший сайт и поднять его в том же яндексе в три верхние строки с вашей точки зрения тоже умещается в те пресловутые 200 тыс? Хорошо, про 200 тыс больше не говорим, но сделать хороший сайт это стоит не малых денег, но и он не даст ничего, если по приезду в сервис клиент получает некачественную услугу. Как можно в автосервисе сосредоточиться на чем то одном? Это значит колодки мы меняем а масло нет? Или наоборот? Сейчас клиент хочет приехать в одно место и получить максимум услуг по сервису автомобиля, причем 80% из них платят картой, что в гараже сделать проблематично, да и без оформления юридического лица тоже, а это тянет за собой дополнительные расходы и персонал. А если полный перечень услуг, то вы должны держать склад, который исчисляется совсем даже не сотнями тысяч рублей, и несклькими тысячами единиц номенклатуры. А еще клиент хочет сесть в удобное кресло, подключиться к вай фай и сидеть в соцсетях, ну или на крайний случай смотреть телевизор, попивая кофе из автомата.
Предлагаю закончить дискуссию, потому как вы пока не очень хорошо представляете как все это работает.
Сайт в данном случае дает определенный поток посетителей, но не является ключевым инструментом продаж.
Более того, в вашем случае тянет за собой огромное количество издержек. Та самая рекламная студия, с доменом из четырех букв, которая крутит вашу рекламу уже много лет и делает сайты, они собственно, по большей части, только вами и кормились.
Сметы видел когда-то давно, хотя и без смет объем представляю )
Ну просто, чтобы было понимание заинтересованности "тогдашней" студии в эффективном использовании рекламного бюджета - это комиссия Яндекса порядка 10% для студий от открученных ими бюджетов. Сейчас этой комиссии уже нет, а тогда это был прямой мотив сливать как можно больше и ваши продажи их волновали меньше всего.
С сайтами также - можно поездить по ушам, что только Битрикс, что приличные сайты стоят от полумиллиона и вот это вот все. А то Яндекс наложит санкции, а клиенты предадут анафеме. В каких-то случаях это отчасти верно. Но вам на сайте нужен телефон для записи, адреса филиалов и цены.
Сайт безусловно привлечет каких-то новых клиентов, но субаруводы народ консервативный и годами ездит тратить денег в прикормленное место.
А тут уже важна лояльность. Если клиента откровенно разводят (и как вы только с ЭТИМ до нас доехали, срочно менять у нас как раз вот б/у...), если постоянно продают тебе необоснованные апсейлы (приговаривают всякие дешевые резиночки с дорогими работами), если хамят с ценами и просто хамят, если твою машину трогали жопоруки, которые починив одно сломали в двух других местах и другие "если", по мотивам знакомым нам всем московских сервисов, то никаким количеством рекламы клиента не заставить не отвезти его бабло к конкурентам.
Вы с лояльностью неплохо справляетесь. Но тем не менее, регулярно слышу и негатив. Впрочем, как и про другие известные московские места.
Гаражный уровень обслуживания должен подразумевать и гаражные цены для клиента. Потому что нет балкона с вайфаем и оплаты картой.
Об этом мы кстати когда-то давно дискутировали с кем-то из братеевских товарищей (не с Серегой, он мужЫк
). Что ценник-то на выходе как в пресловутой Плеяде, а издержек у них объективно меньше. Поскольку ни налогов они не платят, ни кофе на балконе не наливают.
Хотя какие-то издержки, типа закупочной стоимости, конечно эффективнее закрываются наоборот большим объемом.
