Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Газ на СТИ 2002 ?

  • Автор темы У150МА197
  • Дата начала
S

Sir Tolik

Новичок
Апр
0
0
Мытищи3000 написал(а):
У турбо мотора отдача больше =) + 6 ступ + бензин 98 = без буста расход маленький как на атмо.
Нажмите для раскрытия...
что-то я без буста меньше 16 не получил - целый бак в качестве эксперимента выкатал. понял, что так ездить - редкостное дрочево, и катаюсь в режиме до 5000. расход 18. не слишком большая разница
 
Мытищи3000

Мытищи3000

Новичок
Фев
0
0
А кто сказал до 5т до 3.5 самый раз =) Дрочево не дрочево а факт ест мало, просто не у кождого терпения хватает так ехать хотябы 10 минут.

П.С. Без бустра 16 литров тоже не очем не говорит стиль езды и манера у всех разная.
 
MSTiFK8R

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба
Авг
7
0
Bo-Ba написал(а):
у Мистификатора во время обкатки даже на автомате что-то около 7 литров с копейками было ;-) приус бля
Нажмите для раскрытия...


ну 7, то это байки, но в 10 укладывался спокойно... 2.5турбо на автомате :)

17052010080%281%29.jpg
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
MSTiFK8R написал(а):
ну 7, то это байки, но в 10 укладывался спокойно... 2.5турбо на автомате :)
Нажмите для раскрытия...

ну подумаешь, гипербола :)
Что ты хотел, твой проэкт уже стал объектом фольклора!


ну и 18-20 это перебор! ну или я пробок не видел :)
у меня даже зимой с длинными прогревами такого не бывает.
летом стабильно на тд35й турбе было 14-15 литров, а на вф24й с прямым выпуском и безо всякой настройки 15-16... а если тошнить по трассе в пределах 100 кмч то порядка 7.5-8
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
не стоит забывать что под газ можно нормально настроиться и будет все ок , клапана отжигает так как егт будь здоров из за ранних углов вероятно , если все грамотно сделать то все должно быть очень и очень круто , я бы давно сделал но турборедукторов свыше 250 сил нет .. а так можно и мотор перебрать под это дело ...=) степень и все такое ...
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
Donorparts написал(а):
не стоит забывать что под газ можно нормально настроиться и будет все ок , клапана отжигает так как егт будь здоров из за ранних углов вероятно , если все грамотно сделать то все должно быть очень и очень круто , я бы давно сделал но турборедукторов свыше 250 сил нет .. а так можно и мотор перебрать под это дело ...=) степень и все такое ...
Нажмите для раскрытия...

Да можно конечно, фазы там, вероятно, пошире придется делать а СЖ можно и повыше, но вот только после этого на бензе хбз как оно будет. И уж точно универсальной прошивкой не обойдешься.

И про стабильность качества газа это уж точно легенды!
 
Александр Сергеевич

Александр Сергеевич

Новичок
Июл
0
0
По поводу редукторов по турбу - никто не мешает поставить 2 редуктора под требуемую мощность с запасом.
По поводу времени горения газа - какой УОЗ считается оптимальным?
Клапана - что мешает сделать зазор больше (выпуск) - большая температура горения газа и более длительное его горение?
Что делать владельцам СТИ, ВРХ, турбовых Легасей в регионах где нет 98 бензина? Пропан КМК вполне достойная альтернатива.
 
R

reaper_wrx

Новичок
Фев
0
0
я бы не стал ставить на сти газ. смотрите, во всех газовых компах есть отключение по оборотам и по нагрузке на двигатель, т.е. на газу можно безопасно ездить только в пенсионерском режиме, иначе прогорят и провалятся седла выпускных клапанов. зачем тогда нужна вообще сти?
во-вторых газовый баллон весит прилично, а лишний вес для sti нежелателен. лучше бы на сти покупали карбон, титан и т.п. впуливали бы в тюнинг сотни тысяч рублей в год, она для этого создана!
 
Bad Boy

Bad Boy

Новичок
Ноя
2
0
Вот у меня только один вопрос. А на кой иметь Субару, да еще и СТИ и пытаться ездить на газе?! Да и нафига вообще покупать турбовую тачку, елси хочешь экономить?!
 
kaldun

kaldun

Новичок
Мар
0
0
возможно и ново будет...
но свои 5 копеек вставлю...
сам занимаюсь газом в минске некоторые люди с форума меня знают лично..
у меня форик S\tb JDM совсем недавно превратил в 2.5 (это для затравки)
теперь по сущкеству
настроить можно и на буст, с системой самоконтроля(обратной связью) STAG 300 premium плюс хорошие форсунки HANA
и будет вам щастье и на турбо...
клапана горят изза бедной смеси, что при этом горит и почему многие знают с бензина...
если все установлено и настроено грамотрно...никакие клапана не праваливаються...НО есть и исключения
по крайней мере они были до появления этой системы
у каждого установщика есть список авто которые не любят газ
из субару у меня это только 3.0
все остальные еще на ходу))
время на месте не стоит...и изготовители оборудования тоже
ведь газ к нам пришел относительно недавно
вспомните эру карбюраторов и нынешнее время...а так не давно это было..

если какие вопросы будут возникать по газу спрашивайте попробую подсказать помочь посоветовать
если долго не отвечу пишите в личку
 
А

Артем74

Новичок
Апр
0
0
Нахрена тогда турбо,если хочешь экономить???
 
chester

chester

Новичок
Сен
12
0
Артем74 написал(а):
Нахрена тогда турбо,если хочешь экономить???
Нажмите для раскрытия...
Тоесть у тебя есть СТИ и ты как бэ вообще не в курсе сколько стоит 98-й бенз и вообще невкурсах сколько она ест? Тупо льешь и едишь стабильно в красной зоне тахометра :-D
Не ну все правильно, это же СТИ, зачем такая пустяковая инфа.
 
Fire45

Fire45

Субарист
Авг
0
16
Вот только не надо в меня камни кидать у газа есть плюс это детонационный порог, можно дунуть и при том как!
вот читал давненько
http://subarulpg.narod.ru/index.html
еще где то летает конкурент неволюшка
Хотя для именно конкретных авто нужен впрыск газа в коллектор под давлением, еще и насос понадобится.
Injection25Bar.jpg
 
Последнее редактирование:
A

avgas 2

Новичок
Сен
0
0
Как бы это не звучало, ГАЗ гоно в стране, при максимальных оборотах и нагрузки давления, греется от состава смеси и ГАЗа. Необходим хороший корректор и форсунки.

Так же, важна последовательность действий при переходе.
 
Fire45

Fire45

Субарист
Авг
0
16
полностью согласен не массовый вариант у меня 100 крзак расход скачет от 20 до 28 газа
 
A.Makarenko

A.Makarenko

Новичок
Фев
0
0
Александр Сергеевич написал(а):
По поводу редукторов по турбу - никто не мешает поставить 2 редуктора под требуемую мощность с запасом.
По поводу времени горения газа - какой УОЗ считается оптимальным?
Клапана - что мешает сделать зазор больше (выпуск) - большая температура горения газа и более длительное его горение?
Что делать владельцам СТИ, ВРХ, турбовых Легасей в регионах где нет 98 бензина? Пропан КМК вполне достойная альтернатива.
Нажмите для раскрытия...

Прошить под 95 и не думать ничё
 
S

subarx

Новичок
Янв
0
1
сорри за офф,
2 ТС, у меня был форик Cross Spotrs, номер был У150МА98)))))))))))))))))), сейчас где-то по Питеру катает на этих номера.
кста его нынешний владелей ездил на SF, ГБО стояло, человек был доволен.
 
Peoples

Peoples

Новичок
Окт
0
0
subarx написал(а):
сорри за офф,
2 ТС, у меня был форик Cross Spotrs, номер был У150МА98)))))))))))))))))), сейчас где-то по Питеру катает на этих номера.
кста его нынешний владелей ездил на SF, ГБО стояло, человек был доволен.
Нажмите для раскрытия...
а вот и нынешний владелец!
да, до Диминого Cross Sport у меня был европеец SF 2.0 S-Turbo. При покупке на 165.000км было мною установлено ГБО Lovato с двумя редукторами. Прошел на нем 100.000км за 1.5 года. При пробеге в 250.000км с двигателем вообще ничего не делалось! Так и продал с ГБО! Есть конечно нюансы, могу рассказать подробно!
 
B

BaguK

Субарист
Апр
0
16
Парни мож как вариант биотопливо рассмотреть, го..на у нас в стране много )))
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху