Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Газ на СТИ 2002 ?

  • Автор темы У150МА197
  • Дата начала
У150МА197

У150МА197

Новичок
Май
0
0
Коллеги, очень интересно реально?
Вот ссылочку нарыл http://www.stavim-gaz.ru/technology/subaruforesterSetup
Интересен вопрос не в плане экономии, т.к. много не езжу, а из-за октанового числа и качества топлива.
 
E

ejj

Новичок
Янв
0
0
у нас у одного стоит газ на врх ! едит нормально и икономно но бензин лучше!
 
E

ejj

Новичок
Янв
0
0
могу тебе его телефон дать с ним поговориш!
 
VADIM100

VADIM100

Новичок
Фев
0
0
AlScorps

AlScorps

Новичок
Апр
0
0
ссылка просто поржать, особенно:
Мощность по паспорту 270 лс. В реальности, по словам хозяина, еще больше, т.к. установлен тюнинговый клапан сброса давления турбины, который держит давление свыше 1 кг/см2 и устраняет эффект "турбоямы".
Дополнительный прибор в салоне автомобиля, установленный еще в Японии, позволяет всегда видеть реальное значение давления наддува. В нашем случае оно составлет около 0,7 кг/см2 и позволяет "снимать" с 2-х литрового двигателя до 270 ЛС.
 
Крюк

Крюк

Кукан
Июн
47
0
аааахахахха млять ну где смайлы то ?
 
Женя Я

Женя Я

Повелитель STI-хий
Ноя
9
38
Коллеги, очень интересно реально
Вот ссылочку нарыл http://www.stavim-gaz.ru/technology/subaruforesterSetup
Интересен вопрос не в плане экономии, т.к. много не езжу, а из-за октанового числа и качества топлива.
По опыту эксплуатации авто на газу (не субару) скажу только, что при использовании газа, если нет гидрокомпенсаторов, нужно часто (как правило 20-30 т.км. пробега) регулировать зазоры клапанов, иначе прогорят. Если на жигулях это копеечная процедура и шайбы есть в каждом гараже, то на субару - я очень сомневаюсь насчет большой экономии. Свечкам на газу лучше. Мощность на газу меньше. Расход на 10-20% больше, чем бензина. Про двигатель могу сказать, что мнения расходятся. Я считаю, что где-то прибыло, где-то убыло. На газу очень критично состояние высоковольтных проводов (катушек, если хотите) и вообще системы зажигания. Иногда может хлопнуть так, что мама не горюй. У меня на Ланосе (запорожец) от хлопков крышка воздушного фильтра с прищепок слетала, фильтр воздушный рвало. На жигулях один раз даже сломало корпус воздушного фильтра. На турбо газ ставить страшновато. Во всяком случае в сервисе, где обычно ставил ГБО, сказали нуэнах! Чем хорош газ? Наверное тем, что если он плохой, то ничего не испортится - будет больше есть и меньше ехать, в отличие от бензина. Еще тем, что когда на заправке отдаешь за полный баллон половину того, что отдал бы за бензин (столько же) как-то радостно на душе. Минусы - место под баллон, ну и вышеописанное. Я бы не стал.
 
hallasz

hallasz

Новичок
Май
1
0
езжу уже полтора года на газу, проехал больше 30тыс. км
окупился уже давно
на газу разнице с бензином в расходе не наблюдаю
про хлопки, с 4-ым поколением это маловероятно.
в плане потери мощности не скажу, я поставил ограничение по газу 3500об
 
Z

ztttz

Новичок
Авг
1
0
последний пост сказки, причины не в газу а в работе на неправильной смеси. Ничего плохого в газу нет, проблема в том что бы настроить
 
Velochi

Velochi

Новичок
Окт
0
0
ссылка в топе мой друг :) Если что пишите ЛС скидки ;) Опыта у ребят хоть отбавляй ставили на разные моторы. ставят BRC
а из-за октанового числа и качества топлива.
а вот из-за этого газ не ставят, газ всегда хуже бенза бывает вообще попалам с водой, разный бывает нормальный только на двух заправках в москве продают в очакого и на каширке перед борисычами, на газу откатал не мало лет, на разных машинах... экономия есть, тачка едет хуже даже с последним BRC и на очаковском газе...


на турбосубу ставить газ это кощунство...
 
hallasz

hallasz

Новичок
Май
1
0
+100
установить газ ума много не надо
а вот настроить, на много сложнее
 
Velochi

Velochi

Новичок
Окт
0
0
Настройка ГБО занимает бывает времени больше чем сама установка
 
КавказТюнинг

КавказТюнинг

Новичок
Апр
0
0
скажу честное мнение. купил субару?? КУПИ БЕНЗИН!!! и не 92-95 а 98!!!!! Нет денег? Бери унитаз и "гоняй" )))
 
У150МА197

У150МА197

Новичок
Май
0
0
Я не за экономию, самая дешевая в эксплуатации и содержании машина - ДЭУ "Матиз", но это все лирика.
У природного газа октановое число больше 100! Да на колонках вечно мутят что-то, но на газу идет недолив (часто замечал,т.к. знал точный объем бака и выкатывал его до конца).
Я тоже ездил на газу с 2004 по 2007 год, поэтому Ваше субъективное Мнение не чем не лучше моего.
По поводу динамики, Я не обламывался и аналоги не обгоняли меня.
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
Я не за экономию, самая дешевая в эксплуатации и содержании машина - ДЭУ "Матиз", но это все лирика.
У природного газа октановое число больше 100! Да на колонках вечно мутят что-то, но на газу идет недолив (часто замечал,т.к. знал точный объем бака и выкатывал его до конца).
Я тоже ездил на газу с 2004 по 2007 год, поэтому Ваше субъективное Мнение не чем не лучше моего.
По поводу динамики, Я не обламывался и аналоги не обгоняли меня.

да все нормально, выше писали про ограничение по оборотам - 3500 очень разумно, поскольку помимо октанового числа есть еще много параметров, в частности время горения смеси, в идеале под газ необходимо проектировать свои валы, пересчитывать фазы и т.д., т.е. простой настройкой не обойдешься, поэтому грамотные настройщики во избежание проблем ограничивают рабочие обороты на газе, при превышение - переход на бензин.

А теперь вопрос, кто на СТИ старается ездить до 3500 оборотов?
 
У150МА197

У150МА197

Новичок
Май
0
0
Вот это уже интересно, не знал. На тазах по оборотам никто не морочил!
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
Скорее всего с понижением буста вполне реально. Учитываю возможность прошивки ECU, руки развязаны для настройки. Проверки и регулировки зазоров клапанов обязательны. У сти есть еще одно приемущество - натриевые клапаны.
 
Сверху