L
lancastor
Новичок
- Фев
- 1
- 0
в смысле номер наклоняете вниз?
RS_Coupe
Новичок
- Май
- 16
- 0
Нет. Когда номер висит слева по ходу движения (как на эвиках) и загибается слегка в сторону крыла камеры его не читают, а гаишники с 20 метров могут прочитать, поэтому ни штрафов ни проблем с гайцами )
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
проблемы есть... такака это не шт место уст номера.
L
lancastor
Новичок
- Фев
- 1
- 0
разве на эво смещенная от центра площадка для ГН не является штатной?
RS_Coupe
Новичок
- Май
- 16
- 0
Мы на несколько машин так вешали, люди ездят и радуются, о проблемах никто не говорил
want
Новичок
- Апр
- 12
- 0
Donorparts
Имхо стремная пластина, врядли будет он так продуваться. В верхних 2/3 куллера не будет давления и скорость воздуха будет маленькой .если сделать направляйку под углом снизу , то воздух пойдет поперек слот и всеравно медленно.
Имхо стремная пластина, врядли будет он так продуваться. В верхних 2/3 куллера не будет давления и скорость воздуха будет маленькой .если сделать направляйку под углом снизу , то воздух пойдет поперек слот и всеравно медленно.
mopedos
Новичок
- Сен
- 4
- 0
В правилах написано 2 места установки, остальное это самодеятельность педиков на дороге.
ilyaT
Новичок
- Апр
- 0
- 0
В соответствии с ГОСТ Р 50577-93.
Регистрационный знака должен устанавливаться по оси симметрии транспортного средства или слева от нее по направлению движения.
Регистрационный знака должен устанавливаться перпендикулярно продольной плоскости симметрии транспортного средства с отклонением не более 3° .
Регистрационный знака на транспортном средстве должен располагаться перпендикулярно опорной плоскости транспортного средства с отклонением не более 5°
L
lancastor
Новичок
- Фев
- 1
- 0
в общем, не стал я пока что сильно заморачиваться, срезал черную кромку диффузора.
в итоге получилось: из 11 рядов 7 открыты, 1 закрыт нижней частью бампера, 3 закрыты верхней частью бампера.
между бампером и куллером в верхней части есть пространство порядка 2-3 см, так что доступ воздуха к верхним рядам так же присутствует.
Посмотреть вложение 71185
в итоге получилось: из 11 рядов 7 открыты, 1 закрыт нижней частью бампера, 3 закрыты верхней частью бампера.
между бампером и куллером в верхней части есть пространство порядка 2-3 см, так что доступ воздуха к верхним рядам так же присутствует.
Посмотреть вложение 71185
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Кулек чьих будет?
L
lancastor
Новичок
- Фев
- 1
- 0
кетай ))) как и место обитания меня и моего коня
АСТОНС
Новичок
- Май
- 0
- 0
Может будет полезным - размеры FMIC STI 08+:
hks 600x256x102
greddy 600x240x76
blitz 610x266x68
perrin 711x235x89
process west 620x275x90
ams 610x313x89
Есть ли кулеркит для STI 08+ у PWR?
кто-нибудь ставил treadstone?
hks 600x256x102
greddy 600x240x76
blitz 610x266x68
perrin 711x235x89
process west 620x275x90
ams 610x313x89
Есть ли кулеркит для STI 08+ у PWR?
кто-нибудь ставил treadstone?
Последнее редактирование:
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
АСТОНС
Новичок
- Май
- 0
- 0
Tradestone один из лучших, правильное направление
у ams на ядре гаррет заявленные характеристики выше кроме л.с. - 1250cfm и 1psi (800hp) вместо 1000cfm и 1,5 psi (900hp)
другой вопрос как все это мерилось, ведь единого сравнительного теста нет
perrin показал эффективность в тесте со стоком на nasioc
все три bar & plate
вот hks tube & fin
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
У Фрозенбуста тоже заявлено что он теряет флоу 0.1 PSI на 700 cfm
Надо искать кто пробовал их и проверял эффективность! На дроме видел treadstone парень ставил! Так могу сказать что хороший производитель!
gis
Новичок
- Сен
- 1
- 0
Спрошу и здесь:
Нашёл остатки от ГД комплекта. Возможно их хватит по форме гибов и длине под разворот коллектора) они как и фронт который стоит сейчас на 63 трубе. Прикупил 51е трубы, силикон и т.д.(с запасом, ХЗ что понадобиться). Ещё нашёл 76 трубу. Визуально сравнил диаметры (76,63,51).
Знающие люди подскажите какие пайпы лучше использовать по толщине от турбины до кулька и от кулька до дроселя. Планирую 51 и 63, на кульке вход выход 76. Какой размер дроселя (электро)? 70?76? от этих данных буду плясать дальше. Возможно потом 63 заменю на . (по размеру дроселя). Жду рациональных советов, желательно подкреплёных практикой. Сейчас так, пайпы пропущены под фарами)). Пайпы укоротятся ещё за счёт разворота носа турбины и разворота коллектора.
Нашёл остатки от ГД комплекта. Возможно их хватит по форме гибов и длине под разворот коллектора) они как и фронт который стоит сейчас на 63 трубе. Прикупил 51е трубы, силикон и т.д.(с запасом, ХЗ что понадобиться). Ещё нашёл 76 трубу. Визуально сравнил диаметры (76,63,51).
Знающие люди подскажите какие пайпы лучше использовать по толщине от турбины до кулька и от кулька до дроселя. Планирую 51 и 63, на кульке вход выход 76. Какой размер дроселя (электро)? 70?76? от этих данных буду плясать дальше. Возможно потом 63 заменю на . (по размеру дроселя). Жду рациональных советов, желательно подкреплёных практикой. Сейчас так, пайпы пропущены под фарами)). Пайпы укоротятся ещё за счёт разворота носа турбины и разворота коллектора.
mischum
Новичок
- Апр
- 0
- 0
70-71мм електро дроссель.
fara
Повелитель STI-хий
- Дек
- 9
- 38
тоже интересно какой диаметр лучше использовать пайпов до и после кулька?
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
до можно даже 53-58мм после желательно минимум 63 а лучше ближе к 70
Сокол
STI-льный
- Ноя
- 25
- 48
Есть у кого мощные турбины?) Снимаю фронтал (болт он гредди), хочу сток...