Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Фронтал на MY03 "за" и "против"

А

Алексиз

Повелитель STI-хий
Май
0
36
skif написал(а):
Алексиз написал(а):
как успел понять, для города и меньше 350 лс лучше верхний большой кулер и орошение, а больше лошадей, большая турбина и для ускорений по прямым фронталка предпочтительней.

смущает ещё нулевик, который и влагу и горячий воздух "с удовольствием" потребляет
с нулевиком намучался. Вместо ноздри у меня "гриль" и оч часто после мойки, фильтр хватает влагу. Последние разы перед мойкой в пакет его :D и грязи ну оч много, но с фронтом другого варианта нет

такая же фигня.. плюс дождь) планирую в ближайшие выходные сделать импровизированный резервуар для нулевика исходя из свободного пространства в той части)
 
skif

skif

Новичок
Авг
1
0
Алексиз написал(а):
skif написал(а):
Алексиз написал(а):
как успел понять, для города и меньше 350 лс лучше верхний большой кулер и орошение, а больше лошадей, большая турбина и для ускорений по прямым фронталка предпочтительней.

смущает ещё нулевик, который и влагу и горячий воздух "с удовольствием" потребляет
с нулевиком намучался. Вместо ноздри у меня "гриль" и оч часто после мойки, фильтр хватает влагу. Последние разы перед мойкой в пакет его :D и грязи ну оч много, но с фронтом другого варианта нет

такая же фигня.. плюс дождь) планирую в ближайшие выходные сделать импровизированный резервуар для нулевика исходя из свободного пространства в той части)
по результату кинешь фотки? если я чего накопаю или придумаю, то сброшу тебе )
 
Evo2

Evo2

Новичок
Авг
0
0
ATOMIC написал(а):
Лень переводить но пост очень хороший -человек постарался )
Термодинаміка для субараста

Олег, это не то. Мерить надо в коллекторе впускном, после кулера, а не в корпусе МАФа.
Коррекция по зажиганию от впускной температуры- сделана такой из-за того что когда на впуске температура 40 кулер нагрет до 100 градусов :)

На мощносных стендах есть коррекция на температуру впуска- на турбо тачках лучше это коррекцию не использовать даже.

Вообщем все не так просто, идея с фронталкой здравая для больших турбин и драга.
В большинстве случаев для средней полосы России гуд хороший верхний кулер.

Мое мнение по теме известно- TMIC.
 
O

OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)

Новичок
Окт
0
0
согласен но только на спек си есть сенсор температуры в калекторе и корекция соответственно
а этот пост сорее про впуски под капотом (открытые)
 
А

Алексиз

Повелитель STI-хий
Май
0
36
skif написал(а):
Алексиз написал(а):
skif написал(а):
Алексиз написал(а):
как успел понять, для города и меньше 350 лс лучше верхний большой кулер и орошение, а больше лошадей, большая турбина и для ускорений по прямым фронталка предпочтительней.

смущает ещё нулевик, который и влагу и горячий воздух "с удовольствием" потребляет
с нулевиком намучался. Вместо ноздри у меня "гриль" и оч часто после мойки, фильтр хватает влагу. Последние разы перед мойкой в пакет его :D и грязи ну оч много, но с фронтом другого варианта нет

такая же фигня.. плюс дождь) планирую в ближайшие выходные сделать импровизированный резервуар для нулевика исходя из свободного пространства в той части)
по результату кинешь фотки? если я чего накопаю или придумаю, то сброшу тебе )

не вопрос)
 
mol

mol

Новичок
Апр
0
0
по городу S202 верхний кулер 320 л.с за глаза
 
Деман

Деман

Новичок
Дек
3
0
ну в принципе 70% по городу остальное это драг, кольцо ..спринт и все остальное возможное....
 
C

chik

Субарист
Мар
1
18
Да есть разница и ощутима, особенно на ЮГЕ.....СТАВИТЬ............
 
A

AlexSPb

Новичок
Авг
0
0
skif написал(а):
Алексиз написал(а):
как успел понять, для города и меньше 350 лс лучше верхний большой кулер и орошение, а больше лошадей, большая турбина и для ускорений по прямым фронталка предпочтительней.

смущает ещё нулевик, который и влагу и горячий воздух "с удовольствием" потребляет
с нулевиком намучался. Вместо ноздри у меня "гриль" и оч часто после мойки, фильтр хватает влагу. Последние разы перед мойкой в пакет его :D и грязи ну оч много, но с фронтом другого варианта нет

я на легасе своём справился с этой проблемой, получил стоковый впуск и фронт...поотрезал лишнее в нужных местах и всё пролезло
 
Anton Fokin

Anton Fokin

Новичок
Авг
0
0
Evo2
Есть логи от WRX и STi стоковых?
Хочется посмотреть температуру на впуске
 
А

Алексиз

Повелитель STI-хий
Май
0
36
AlexSPb написал(а):
skif написал(а):
Алексиз написал(а):
как успел понять, для города и меньше 350 лс лучше верхний большой кулер и орошение, а больше лошадей, большая турбина и для ускорений по прямым фронталка предпочтительней.

смущает ещё нулевик, который и влагу и горячий воздух "с удовольствием" потребляет
с нулевиком намучался. Вместо ноздри у меня "гриль" и оч часто после мойки, фильтр хватает влагу. Последние разы перед мойкой в пакет его :D и грязи ну оч много, но с фронтом другого варианта нет

я на легасе своём справился с этой проблемой, получил стоковый впуск и фронт...поотрезал лишнее в нужных местах и всё пролезло

можно фотки, пожалуйста? :)
 
kenrypy

kenrypy

Новичок
Мар
0
0
Вот это идеальный вариант клубня! Человек три года держал вопрос в себе, читал мануалы и только через ТРИ года, не найдя ответа спросил на форуме!
 
F

Flex

Заблокирован
Дек
30
0
На буст будет выходить позже .
 
F

Flex

Заблокирован
Дек
30
0
На сингле в эластичности потеряешь , кошмар в городском потоке с такой турбоямой .
 
xmel012

xmel012

Повелитель STI-хий
Июл
4
38
я с фронтом на апс не увидел преимуществ.в жару чуть шустрее,а так,не стоит это того.... с верхним интереснее.
 
е046кс (Илья)

е046кс (Илья)

Новичок
Янв
0
0
Вот это идеальный вариант клубня! Человек три года держал вопрос в себе, читал мануалы и только через ТРИ года, не найдя ответа спросил на форуме!

:)
Да, просто, коснулся, только этого )))
 
Сверху