skif написал(а):с нулевиком намучался. Вместо ноздри у меня "гриль" и оч часто после мойки, фильтр хватает влагу. Последние разы перед мойкой в пакет егоАлексиз написал(а):как успел понять, для города и меньше 350 лс лучше верхний большой кулер и орошение, а больше лошадей, большая турбина и для ускорений по прямым фронталка предпочтительней.
смущает ещё нулевик, который и влагу и горячий воздух "с удовольствием" потребляети грязи ну оч много, но с фронтом другого варианта нет
по результату кинешь фотки? если я чего накопаю или придумаю, то сброшу тебе )Алексиз написал(а):skif написал(а):с нулевиком намучался. Вместо ноздри у меня "гриль" и оч часто после мойки, фильтр хватает влагу. Последние разы перед мойкой в пакет егоАлексиз написал(а):как успел понять, для города и меньше 350 лс лучше верхний большой кулер и орошение, а больше лошадей, большая турбина и для ускорений по прямым фронталка предпочтительней.
смущает ещё нулевик, который и влагу и горячий воздух "с удовольствием" потребляети грязи ну оч много, но с фронтом другого варианта нет
такая же фигня.. плюс дождь) планирую в ближайшие выходные сделать импровизированный резервуар для нулевика исходя из свободного пространства в той части)
ATOMIC написал(а):Лень переводить но пост очень хороший -человек постарался )
Термодинаміка для субараста
skif написал(а):по результату кинешь фотки? если я чего накопаю или придумаю, то сброшу тебе )Алексиз написал(а):skif написал(а):с нулевиком намучался. Вместо ноздри у меня "гриль" и оч часто после мойки, фильтр хватает влагу. Последние разы перед мойкой в пакет егоАлексиз написал(а):как успел понять, для города и меньше 350 лс лучше верхний большой кулер и орошение, а больше лошадей, большая турбина и для ускорений по прямым фронталка предпочтительней.
смущает ещё нулевик, который и влагу и горячий воздух "с удовольствием" потребляети грязи ну оч много, но с фронтом другого варианта нет
такая же фигня.. плюс дождь) планирую в ближайшие выходные сделать импровизированный резервуар для нулевика исходя из свободного пространства в той части)
skif написал(а):с нулевиком намучался. Вместо ноздри у меня "гриль" и оч часто после мойки, фильтр хватает влагу. Последние разы перед мойкой в пакет егоАлексиз написал(а):как успел понять, для города и меньше 350 лс лучше верхний большой кулер и орошение, а больше лошадей, большая турбина и для ускорений по прямым фронталка предпочтительней.
смущает ещё нулевик, который и влагу и горячий воздух "с удовольствием" потребляети грязи ну оч много, но с фронтом другого варианта нет
AlexSPb написал(а):skif написал(а):с нулевиком намучался. Вместо ноздри у меня "гриль" и оч часто после мойки, фильтр хватает влагу. Последние разы перед мойкой в пакет егоАлексиз написал(а):как успел понять, для города и меньше 350 лс лучше верхний большой кулер и орошение, а больше лошадей, большая турбина и для ускорений по прямым фронталка предпочтительней.
смущает ещё нулевик, который и влагу и горячий воздух "с удовольствием" потребляети грязи ну оч много, но с фронтом другого варианта нет
я на легасе своём справился с этой проблемой, получил стоковый впуск и фронт...поотрезал лишнее в нужных местах и всё пролезло
Если лаг не особо напрягает, конечно надо ставить)))
Что такое ЛАГ ???
Ок. Спс!Это время, необходимое турбине чтобы создать требуемое давление
Вот это идеальный вариант клубня! Человек три года держал вопрос в себе, читал мануалы и только через ТРИ года, не найдя ответа спросил на форуме!
На сингле в эластичности потеряешь , кошмар в городском потоке с такой турбоямой .
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?