Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Forester аля WRC

Rider_777

Rider_777

STI-льный
Мар
29
48
B-REAL написал(а):
Что за медного цвета колечки на ГБЦ и вокруг гильз?
На блоке - это и есть O-Ring
На головке - просто сёдла бронзовые.
B-REAL написал(а):
Это фото ГБЦ с прокладкой или нарезны каналы ?
Если О-ринг то прокладки нет.
B-REAL написал(а):
Кто такой Ридер?
B-REAL написал(а):
фото моих ГБЦ как довести камеры до такого блеска?
А зачем? :lol: Просто пройтись более мелким зерном!
 
B

bugren

Новичок
Ноя
0
0
2 B-REAL: О-ринги вместо прокладок ГБЦ, их не продувает, потому как нету чего дуть :) Но ГБЦ становятся одноразовыми :(
 
B

bugren

Новичок
Ноя
0
0
2 SANEK: А ты уверен, что в новом сетапе полка момента будет значительно лучше или даже лучше? Просто эффект троллейбуса будет на вф-36, но думаю вряд ли на 30-ке. Или есть графики, где есть то, что тебе нужно? И у тебя валы cosworth 278/274, для них как то рановато у тебя мощность пиковая и жесткое падение после 6200, где для них должно быть самое то.
 
Rider_777

Rider_777

STI-льный
Мар
29
48
bugren написал(а):
И у тебя валы cosworth 278/274, для них как то рановато у тебя мощность пиковая и жесткое падение после 6200, где для них должно быть самое то.
+100 Валы верховые вроде как!
 
Turbo-Race

Turbo-Race

Заблокирован
Ноя
0
0
SANEK
строкер 2.7 от брайн кроу это раз
и 3071 твинскролл это два
и будет тебе паровоз)
 
Turbo-Race

Turbo-Race

Заблокирован
Ноя
0
0
V маунт нафиг не нужен на такой машине
 
Turbo-Race

Turbo-Race

Заблокирован
Ноя
0
0
зачем большая турбина для тяги на низах?
 
S

SANEK

Новичок
Дек
0
0
stiGoga написал(а):
а в чем смысл темы wrc?
Не WRC, а "аля WRC", потому что с V-маунтом.

bugren написал(а):
2 SANEK: А ты уверен, что в новом сетапе полка момента будет значительно лучше или даже лучше? Просто эффект троллейбуса будет на вф-36, но думаю вряд ли на 30-ке. Или есть графики, где есть то, что тебе нужно? И у тебя валы cosworth 278/274, для них как то рановато у тебя мощность пиковая и жесткое падение после 6200, где для них должно быть самое то.
По идее должна быть лучше, т.к. объём увеличится и турбина твинскролл.
Может мне не те валы впарили, все говорят, что низы слишком хорошие для этих валов.

SUBAparts написал(а):
V маунт нафиг не нужен на такой машине
Почему не нужен?

bugren написал(а):
2 B-REAL: О-ринги вместо прокладок ГБЦ, их не продувает, потому как нету чего дуть :) Но ГБЦ становятся одноразовыми :(
А что не ставят O-ринги с прокладками?
 
B

bugren

Новичок
Ноя
0
0
Где то тут писали, что "3071 твинскролл" хуже чем томей м7760 и если брать 30-тку то с 76 ар.
На 2,7 думаю будет ехать снизов не плохо, но прям тролейбуса может не получиться, все такие 30-тка для 400 с хорошим+.

SANEK написал(а):
А что не ставят O-ринги с прокладками?
Когда ГБЦ затягивается, O-ринги врезаются в ГБЦ, используется они только для драга.
 
exist

exist

Новичок
Сен
1
0
bugren написал(а):
Где то тут писали, что "3071 твинскролл" хуже чем томей м7760 и если брать 30-тку то с 76 ар.
На 2,7 думаю будет ехать снизов не плохо, но прям тролейбуса может не получиться, все такие 30-тка для 400 с хорошим+.

SANEK написал(а):
А что не ставят O-ринги с прокладками?
Когда ГБЦ затягивается, O-ринги врезаются в ГБЦ, используется они только для драга.

ну и в врц грешат этим...
 
S

SANEK

Новичок
Дек
0
0
bugren написал(а):
Где то тут писали, что "3071 твинскролл" хуже чем томей м7760 и если брать 30-тку то с 76 ар.

Есть мнение, что всё, что было до 3071 гаррета:

"Так же наконец появились оригинальные Гарретовские твинскрольные улитки Т3 с .82 и 1.06 AR. Те что до этого были .78AR от АТП это переточенные хаузинги от дизельного трактора которые имели право жить только ввиду отсутствия настоящих хаузингов разработанных под эти турбинные колеса и под бензиновые температуры. Так вот теперь есть настоящие."

не знаю как про томей... кто подскажет?
 
B

bugren

Новичок
Ноя
0
0
Томей меньше чем 71 и по идеи он как сток вф-36/37/42.
Но из-за того, что он сделан правильно работает лучше чем 3071.
 
S

SANEK

Новичок
Дек
0
0
bugren, спасибо, а графики для сравнения есть?

И что думаете про 3076 твинскрол?
 
B

bugren

Новичок
Ноя
0
0
Графиков в сравнении нету, я где то вычитал тут на сти-клабе об этом. Не могу быть уверенным на все 100%, что именно так оно и есть.
По идеи 3076 на шариках на 2.7 с внешним гейтом должна ехать оч не плохо снизов.

Но я думаю нужно четко определится, нужно 400 или 450.
Потому как на томее 400 можно снять и должны получится очень хорошие низа.
А на гарете сняв 400 низ врядли будут такими сочными как на томее, зато на гарете можно снять 450 :)

Кроме томея (на втулке) можно взять блоуч он будет на шарике, но его брать проблематично, у них запара с улитками горячими твинскролла и нужно мутить улитку отсылать к ним, а делать это все удаленно очень геморно (нужно найти убитую турбу на насиоке, отослать к ним, они сделают и отправят уже в шипинг компани и т.д.). Но ехать будет еще раньше.
 
S

SANEK

Новичок
Дек
0
0
Итак, изучив немного вопрос твинскроллов с ранним спулом, вот какие есть варианты (на, приерно 400 сил, можно меньше, можно больше, главное - ранний спул!!!):

1) Garrett 3071 или 3076 (T3 twinscroll) - именнго гарретт, горячая часть тоже их, ни какое не ATP и т.п.
2) HKS 2835, знаю, что мега бабки, но это - второй вопрос.
3) Tomei m7760, радуют графики на сайте производителя.

Что лучше выбрать? Ранний спул - главный фактор выбора, но обязательное условие - не меньше 380 пони с маховика.
 
S

SANEK

Новичок
Дек
0
0
Я за gtx3071 с твинскрольным хаузингом ;)
 
B

bugren

Новичок
Ноя
0
0
Когда будет готово? :)
Очень интересно со сколько ехать будет.
 
S

SANEK

Новичок
Дек
0
0
bugren
Есть мнение, что всё-таки будет на тиал хаузинге.

Когда будет - боольшой вопрос. Бюджет всего, что я хочу сделать - около 600к.

>700 уже зарыто в форик надо ещё 600... теперь я в раздумьях :)
 
Сверху