Причем здесь боги,создатели систем и прочие?Есть удачные разработки-есть явные провалы.Там же тоже не боги работают.Бывает,что и гауно слепят,как с Мазеровской КПП,официально признанным этими же создателями гауна.Речь шла про то,что пох как едет Кваттропорте на НШ,это машина для города и рассматривать ее надо в этом контексте.А Ферра для трассы или автобана,и в городе ее юзать не очень хорошо.Никогда не покупал машину ,почитав какой-нить умный тест в журнале.Ибо что журналисту-сел,дриснул,черкнул пару строк.И все.За 50 км не понять сути машины.Я к примеру,смогу определить о новинке нового управления ДССД в СТИ 07,только несколько лет проехав,на обычной СТИ,на СПек Си несколько тысяч в боевом режиме.Тогда эти отличия видны.А так ,сел-дриснул-вылез,ни черта не понятно и не может быть.Те ,кто ее тестировал и в хвост и в гриву на заводе знают о чем речь.Поэтому когда встает вопрос о приобретении какой-нить авты,я не журнал в руки беру,а спрашиваю знакомого,отъездившего на данной модели хотя бы год.Главное,чтоб он был вменяем и не был фанатом или поклонником марки.
